观中国汽车出口阿尔及利亚 市场空间巨大

　　几辆法国老爷车在山城道路上蜿蜒盘旋，山与城自然和谐地融为一体，清一色的雪白建筑依山错落，这是被称作“白色之城”的北非国家阿尔及利亚。

　　之所以将房屋的颜色都涂成白色，是因为当地的阿拉伯人认为白色可以起到防暑降温的作用。

阿尔及利亚气候炎热，又多是山城路段和沙漠公路，对主要交通工具汽车的质量要求相当高。然而目前其境内满街飞驰的，却不乏上世纪50年代的雪铁龙和雷诺。

　　阿尔及利亚经济支柱是石油工业，石油和天然气出口创汇占到GDP的90％以上。这两年油价飞涨，部分阿尔及利亚人赚得钵满盆溢，但大部分居民生活还是比较拮据的，去年人均可支配收入仅有1000美元左右。贫富差距较大导致汽车需求两极分化，豪华车随处可见，而经济型轿车有更大的消费市场。

　　阿尔及利亚用车环境相对宽松，这个盛产石油的国家似乎从来不必担心用车成本：汽油相当于人民币每升1.3元左右；年检费用可以忽略不计；车辆不设报废年限；停车费相当于我国自行车存车费；所有公路一律免费通行。

　　不过中国人和中国车的到来将改变一些原有的惯例，我国中信-中铁建联合体正在帮其建设国家东西高速公路，这是该国整治规划框架内的一项宏伟工程，同时，这也将是阿尔及利亚的第一条收费公路。

　　这条路还将承载更多即将驶入阿尔及利亚的中国汽车，当地的老爷车将逐渐被新车取代。中国汽车自6年前开始打入阿尔及利亚市场，长安汽车、北汽福田、天津一汽等厂家汽车产品相继登陆阿国，多年来保持强劲增长势头，汽车已成为中国对阿出口的新亮点，今年上半年中国汽车对阿尔及利亚出口额已超过1亿美元。

　　为更深入地了解阿市场，本报记者专访了阿尔及利亚驻华大使贾迈勒·艾丁·格林先生，以详细了解其汽车消费市场现状。

　　经济型车市场大

　　格林向记者介绍：“近年来，阿汽车销量增长很快，但由于人民生活水平不高，档次普遍较低，经济型轿车占很大比例。目前，全国共有汽车约320万辆，一半的车辆超过20年，有80％的车辆年龄超过10年，这些车近几年都需要更换，阿市场每年需求量在20万辆左右，所以新车销售数量仍会稳步增长。”

　　阿汽车市场比较活跃，但是其汽车工业比较落后，技术人员水平比较低，并且缺乏有组织的工业发展计划。只有一家国营汽车企业，仅能生产少量的大客车、大卡车及部分工业用车，所以生产和生活所需大部分车辆依靠进口。

　　据记者了解，阿尔及利亚去年进口各类汽车总额近20亿美元，共进口各类汽车18.8万辆，这些数字比前几年都有了下降。这主要是由于阿国开始禁止进口3年以下二手车所致，而新车的进口被政府所鼓励，所以低价格的新车将会受到当地人民的欢迎。

　　阿尔及利亚汽车市场因其市场空间比较大，目前已被世界各大汽车厂家广泛关注。由于阿尔及利亚曾是法国的殖民地，阿国的文化和习惯都受到法国很大影响，理所当然的，标致和雷诺是当地最普及的车型，占行驶车辆的一半。德国的大众和奔驰也比较常见，而日本和韩国的车则以其价格优势博得消费者喜爱。

　　格林特别谈道：“这些年来，阿汽车市场出现的新品牌车越来越多。尤其是产自亚洲的车辆，包括印度车也已经进入了阿尔及利亚，其价格优势让其他品牌感受到了前所未有的压力。”

　　在阿尔及利亚从事通讯设备建设的张先生向记者介绍：“决定当地消费者购车的最重要因素是价格，你看看他们用了那么多年的车就知道了，三厢车都被撞成两厢车了还在开。日本韩国的车在这里很有市场，他们在别人没有发现这个市场的时候就开始疯狂敛钱了。”

　　中国车应从采购环节严控质量

　　今年上半年，阿尔及利亚进口中国汽车数量增加迅速。经营长安、跃进等中国品牌的阿尔及利亚经销商VEDIS已从中国进口3000多辆汽车，比去年同期增长3倍多。

　　福田汽车海外事业部负责人向记者介绍：“福田汽车四年前就开始进入阿尔及利亚市场，目前中国产品已占当地轻卡市场份额的50%以上。我们在非洲的竞争对手，其实都是国内的厂家。”

　　据记者了解，与当地同类产品相比，中国汽车的价格要便宜20％至40％，在阿尔及利亚中国厂商普遍利用价格优势占领市场。

　　在确保价格优势的同时也要保证产品的质量，这样才能树立良好的口碑。谈到中国汽车在阿的反馈情况，格林告诉本报记者：“中国生产的卡车、皮卡、微型车和越野车，在技术和性能方面，不如欧洲及日本的产品，阿国的自然条件更需要坚固耐用的汽车。”

　　产品质量是中国汽车开拓海外市场的重中之重，也是建立良好品牌形象的基础。我国出口汽车质量的稳定性不强，是长期以来的顽症。

　　对此，中国汽车工程学会理事长张小虞表示：“汽车质量不稳定问题原因之一是零部件采购链条中存在层层分包，这就使得质量难以控制，特别是原材料的质量得不到保证。这些问题的存在，使得我国汽车只能靠价廉而不是质量占领市场。”

　　由此可见，整顿国内市场采购体系是汽车企业当务之急。生产企业应建立规范的管理制度，保证汽车生产的物资基础，从零部件采购到汽车生产、出口的各个环节中严把质量关。

　　另外，做好售后服务工作及选择正确的经销商也是在阿树立中国汽车品牌的保障。

　　“我们在阿尔及利亚的销售服务网点已达到50家，并且价格比竞争对手日韩系车便宜20%左右，所以目前我们在阿的销售很乐观。”江铃汽车进出口公司负责人说。

　　海外市场的快速成长需要借助经销商的影响力，中国企业还要同当地经销商建立长期稳定的合作关系。有的企业在选择经销商时考虑不周，以致在确立合作关系后，不得不中断协议，另择合作伙伴，这很容易影响我国企业在当地的信誉，所以慎重选择经销商也是成功的要素之一。