丰田汽车实力显露 在华已进入收获期

　　7月份南北丰田迅速上升的销售排行令人意外，但这仅是一个开始。

　　在不长的周期内，也许仅是一个月时间，中国车市格局所发生的变化就能够让即使是业内人也大感意外，而不容忽视的是，在某些看似偶然的变化背后，往往隐藏着预示中国车市未来走向的玄机。

　　2007年8月上旬，同每个月月初一样，上个月汽车企业销量数据如期而至。与6月份相比，在轿车企业上上下下的排名变化中，7月份有两家企业的排名数据格外引人注目：其中，一汽丰田以22571辆的单月销售量，一跃超过奇瑞、东风日产和广州本田，从上个月第七名荣升为第四名；另外，在轿车企业十强榜单中，首次出现了广州丰田这个新面孔，它以单一车型凯美瑞13493辆的销量，跻身轿车企业销售十强。

　　值得注意的是，排名大幅上升的这两家企业都是丰田在华的合资企业。两个丰田7月份一起爆发，巧合因素不能说没有，但必然成分显然更多。

　　意料之外，情理之中

　　丰田汽车公司之前主管中国事务的副社长稻叶良目见在接受境外媒体采访时曾表示，丰田在华征程已经过半。在中国市场的“赛跑”中，所有汽车制造商已经越过第一个拐角，随着一汽丰田卡罗拉的上市以及天津一汽丰田第三工厂落成，现在丰田已到达了第二个拐角处，接下来只剩一半路程了。

　　稻叶的这番话包含了两层含义，首先是对丰田在华事业的自信。虽然现在丰田在华还不算领先，但从“第二个拐角开始”，丰田将让竞争对手们真正领略到丰田后发制人的威力；其次，对于新车卡罗拉，丰田高层寄予极大希望，他们认为，卡罗拉是又一个可以提高丰田在华地位的撒手锏。

　　事实果真如此。从一汽丰田销量分析，仅仅是两个月前，5月份它的销量还只是15246辆，在轿车企业中位居第九，而两个月后，7月份一汽丰田轿车销量猛升到22581辆，已经跃居第四，两个月发生如此巨变，主要原因就在于卡罗拉。

　　从7月份开始，卡罗拉已经能够基本实现上量。这个月，卡罗拉的销量达到7049辆，如果不是产能原因，实际销售数字会更高。卡罗拉异军突起的同时，一汽丰田旗下其他车型——皇冠、锐志、花冠、威驰同比基本保持平稳态势，毫无疑问，卡罗拉的加盟，无疑引爆了一汽丰田下半年的加速度。

　　业内人士分析，从7月份开始，一汽丰田将稳定成为月销量“2万辆俱乐部”中的一员。从以往数据来看，南北大众和上海通用月销量都高于3万辆，但从2万辆到3万辆还基本属于空白，如果一汽丰田能够稳居2万辆以上，不仅将成为轿车企业销量第二阵营的领头羊，同时为自己向第一阵营冲击增加了底气。

　　如果说一汽丰田凭借卡罗拉连升三级还在人们预料之中，那么广州丰田杀入十强则多少让人有些意外。在中高级汽车竞争几近白热化的情况下，广州丰田凯美瑞竟然成为一款走量的车型，7月份轿车品牌销量仅次于桑塔那和捷达，位居所有轿车品牌销量第三。广州丰田仅凭借一款产品就杀入十强，不仅是一个奇迹，对于那些“多生孩子打群架”，但销售依然不见起色的企业来说，更是一个悲哀。

　　这仅是开始

　　卡罗拉咄咄逼人，凯美瑞王位稳定，2007年，丰田在华重心正围绕这两款战略车型有条不紊地进行。

　　1至7月份，国内乘用车市场继续保持快速增长，同比增长26.58%，达到354.02万辆；与此同时，丰田增幅惊人，其上半年在国内汽车销量同比增长79%，达到24.8万辆。

　　如果联想到丰田真正在华时间——迟至2003年丰田才开始在华大规模生产合作，人们将对丰田在华发展速度有更深印象。在不到4年时间里，丰田在华已形成多生产基地的布局，加上雷克萨斯品牌，车型也已达到21款。

　　然而出乎人们意外的是，丰田并没有感到任何轻松，该公司负责人日前向记者抱怨：在中国发展速度还是太慢。

　　按照丰田预计，今年它在华销量将达到45万辆，同比去年增长近50%，而在丰田的中期计划中，再过3年，2010年丰田在华销量将是目前在中国市场份额的2.5倍，达到100万辆，占据10％的市场份额。

　　100万辆的销售目标对于丰田来说太富于挑战性。丰田目前在中国市场还仅是一个小份额的游戏者，去年仅占有4%的市场份额。如果要达到到2010年目标，丰田必须持续保持20％的增幅。长时间保持这么高的增长率，并不容易。

　　所幸的是，7月份的销售数据给丰田增加了信心。两个合资企业一起进入十强，同时其中一个还位居前列。

　　从上世纪70年代就与国内企业接洽开始，丰田其实是最早布局中国的企业之一。虽然它的整车企业迟至2003年才建立，但在整车下线之前，丰田已经为零部件供应、人才培养等外围工程做好了一切准备，并形成了良好的体系竞争力，这符合丰田的特性，审慎观察——周密布局——快速出击，只有在确定某市场已经启动并存在足够需求时，丰田才会主动出击。虽然这个时机看起来有些迟滞，但一旦出击，丰田就会调动它所有资源去占领这个市场。

　　一汽丰田和广州丰田在7月份上升企业排名绝不是偶然，而是一个开始。