“半路出家”--瑞虎NCV突破SUV密实防线

　　距离奇瑞第一辆轿车正式下线仅仅不过八年时间，在轿车生产和销售上取得不俗战绩的奇瑞大胆出手，把目光瞄准了国内的SUV市场，历时三年打造出第一辆镶嵌着奇瑞LOGO的SUV——瑞虎，开始与一直风头不弱的传统SUV企业长城、中兴拼抢市场。

　　在上市之初，瑞虎销量并不理想，远远比不上同等定位的长城赛弗。也许一个新生的轿车企业做出的第一款非轿车产品并不能让消费者十分信服，13万以上的定价显然也不具备价格优势，与奇瑞轿车一炮打响的情况相比，瑞虎第一年的成绩不容乐观。

　　但是，新版的瑞虎NCV的上市使情况发生了改变。中国汽车协会的数据显示：2006年1月到11月之间，瑞虎的累计销量达到了2.37万辆，首次进入了SUV销量排行榜的前三。国内，瑞虎NCV销量同比增长超过了400％。实实在在的销量使得这个SUV行业的新兵展露了自己的实力，通过一年的市场营销和品牌打造，瑞虎的可靠性得到了消费者的公认。在此次颁奖晚会上，奇瑞公司的代表充满自豪地说：瑞虎NCV已经成为国内城市休闲SUV的一线品牌和市场领军者。国际方面，瑞虎已经远销到俄罗斯、马来西亚、尼日利亚等多个国家和地区，并得到了当地消费者的广泛认可。

　　这些惊人战绩并非偶然，也不是瑞虎得到了什么额外的眷顾，制胜关键在于车本身的品质得到了消费者的肯定。瑞虎的技术或许不是国际上最先进的，但已足够满足中国消费者心中SUV的功能，过于花哨的技术除了增加不必要的成本以外，并不能增加等量的实用价值。瑞虎NCV是奇瑞汽车以“尽炫尽酷 精彩我生活”为理念设计的复合型车型——新概念轿车，在造型上具有更前卫、更舒适、更适用的特点。瑞虎NCV采用欧美“高宽”设计理念，从外观来看，前脸圆润饱满，外观时尚紧凑，运动气息浓厚，将国际先进理念和东方传统审美融为一体。瑞虎NCV自上市以后，其时尚外型一直备受车友称道，很多人还对其冠以小名“虎子”，车友对瑞虎的钟爱，可见一斑。除了在此次评选当中大出风头的外形之外，瑞虎NCV在整车制造水平上也达到了相当高的水平。在整车品质有足够水准的前提下，充分进行市场预热之后进行的降价使得瑞虎一招制胜，销量节节攀升。

　　在此次F3赛道现场测评过程中，瑞虎NCV被评委评为“在参评的三款SUV中是最好的”。操控性相当不错，准确灵活。但作为一款年轻的车型，有些地方仍显得不成熟，评委反应较集中的是制动距离偏长。全国汽车场地锦标赛冠军王少峰在做过专业测试之后评价说：“瑞虎NCV操控性整体不错”，但同时指出“差速锁比较差”。