自7月底上汽、南汽签署合作意向书已过去半个多月,尽管合作的具体方案尚未明确,但合作细节已从双方最近的行动中露出端倪。
合作模式基本确定 换股比例难达共识
8月6日上午9点,南汽集团总经理俞建伟向到场的300多名职工通报了与上汽合作的有关情况。
8月10日,上汽集团董事长胡茂元在上海汽车临时股东会上首次披露并购进展。“预计整个尽职调查将耗时1个月左右。”胡茂元表示。记者获悉,上汽方面目前只同意南汽现有股东在合并后占有上汽(上汽集团和上汽股份)10%的股份,而南汽方面希望最低占比为15%。
荣威名爵并存 南汽寸步不让
按照俞建伟传达的初步方案,上汽与南汽合并后南汽MG名爵品牌将继续保留,而上汽也将保留荣威品牌。
据悉,南汽集团在与上汽沟通并听取了江苏省有关方面的意见后,考虑南汽MG与上汽荣威进行联合,以联合后的子公司模式进行运作。双方达成的初步意见是,南汽负责现有和未来产品的生产,而由上汽组织销售。
面对“MG名爵主外,荣威主内”的传闻,南汽方面给出的最新答复是:MG名爵名爵绝对不会像外界所传闻的那样不针对国内市场销售,而是双向出击。“其实MG名爵与上汽荣威只是在7系与750两款车型上有交叉,未来的时间两个厂家还要推出各自的新车,我们的5系和3系样车都已经出来了,保持了英国车的传统设计风格。而荣威的W2大家已经看到了,没有了英国罗孚的影子,他们也在进行创新改造,而我们会继续保持这种英国风格。所以说两个品牌在未来的产品方面还是有区分的。”南汽MG名爵销售公司副总经理汤跃进表示。
上汽欲继续拓展版图 上柴股份可能被并购
上汽集团看中南汽集团的同时,上柴股份也成为传言中的下一个猎物。上汽集团仅承认双方正在谋求合作,但未公开表示签订收购意向书。“原来,上汽集团与上柴股份确实有一定的业务关系,如上海汇众等将零部件供应给上柴股份。”胡茂元表示,“最近,上汽集团和上海电气集团(上柴股份的大股东)的高层确实有过接洽,探讨未来相互合作的空间。”在胡茂元看来上汽集团计划大力发展商用车,其中涉及自主品牌商用车发动机的制造。(记者 翟亚男)
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