车市发展 中国私车新世纪八年大事记

　　2000年 关键词：十万元赛欧

　　2000年的中国车市，伴随着新车型的纷纷下线，消费者面临更多的选择。尤其是12月中旬，共下线了6款新车。10万元赛欧的出现，给车市注入一股活力，也给轿车市场带来了较大的冲击。

　　2001年 关键词：WTO

　　2001年11月11日，石广生代表中国正式签署入世关贸协定。中国加入WTO，今后五年内将降低进口汽车关税，逐步放开进口汽车许可证配额，对外商放开汽车服务贸易市场。进口车关税在2002年1月1日大幅下调，其中3.0升以上由80%下调至50.7%，3.0以下排量由70%降至43.8%，以后每年关税将持续下降，到2006年7月1日降至25%。

　　2002年 关键词：300万

　　2002年7月汽车团购，开始出现，集体购买、集团砍价成为新的汽车消费模式。02年我国汽车产量突破300万辆大关，标志着我国正在逐步迈向汽车工业大国。

　　2003年 关键词：召回

　　2003年10月，因新一代广本雅阁车汽油压力调节阀出现松脱问题，广本在全国范围内召回5万余量该类问题车。10月底，日产宣布全球召回200多万辆车，涉及中国市场的有5700多辆。日系车不断发生召回事件，高产引发的质量问题是重要原因，汽车召回制度等待出台。

　　2004年 关键词：降价

　　在2004年的车市里，没有什么比降价更脍炙人口，不管企业如何兴衰起落，分分合合，降价始终是永恒的主题。车行老板们见了面，既不问吃了吗，也不问离了吗，而是问降了吗。在这场轰轰烈烈的战斗中，所有豪门都卷了进来，就连死扛20多年的大众都未能幸免。

　　2005年 关键词：油价

　　2005年汽油价格四年来首次下调，但一个月后，国家发改委再次提高汽油和柴油的市场零售价格，让车主空欢喜一场。汽油价格的狂涨，将成为一种常态，我们必须适应它，而小型车会越来越受到消费者的青睐。

　　2006年 关键词：交强险

　　2006年7月1日，交强险的实施引来了社会各界的广泛质疑。原有的商业“三者险”条款和费率全部废止。这是与《道路交通安全法》配套的条例，也是我国第一个通过立法予以强制实施的保险险种。交强险的强制性体现在它不仅要求所有上路行驶的机动车车主或管理人必须投保，也要求具有经营强制三者险资格的保险公司一律不得拒保、不得随意解除强制三者险合同。

　　2007年 关键词：碰撞

　　去年7月，由中国汽车技术研究中心自掏腰包进行的C-NCAP(中国新车评价规程)全面启动。按照中国汽车技术研究中心的计划，今后每年评价的车型在15个左右，而且每款车型至少要用3辆车来进行碰撞测试。今年C-NCAP碰撞标准推行步入正轨，中国终于有了自己的碰撞标准。其意义在于不再是厂家送车测验，而是独立机构在市场上购车后公正碰撞公开结果。