上海大众全力反弹 重新赢得百姓信赖

　　上海大众从去年开始，已经连续超过30%的销售增幅，市场占有率也从8.3%上升到了9%。

　　可以说，在经历了2005年痛失销量冠军宝座的阵痛之后，上海大众开始了全力的反弹。1至7月，上海大众以25.6万辆的成绩在轿车企业销量中位居第二，从这个角度讲，上海大众重新赢得了百姓大众的喜爱与信赖。

　　要赢得百姓大众的信赖，就得关爱百姓大众。就算经销商老总曾经不断抱怨：给客户准备的生日蛋糕很多人都说没时间拿，我们的祝福都送不出去，但主动营销的战略依然坚定不移；就算背负技术过剩的名声，上海大众造车的标准依然不变；于是，上海大众不仅保持着全国最大的产品保有量，而且保持着最高的产品换手率和最高的产品保值率。恰恰是这些看似不起眼的祝福和始终如一的质量换来的良好口碑，让上海大众在国内市场进入换车高峰的时候迎来了新的机遇。

　　要赢得百姓大众的信赖，还要在大众心中树立好的形象。支持绿色奥运的“奥运心林”计划，支持人文奥运的“领驭奥运·关爱里程”等活动，在为上海大众赢得良好的公众形象的同时，也为上海大众赢回了“社会责任榜”汽车行业第一等荣誉。

　　在赢得百姓大众的同时，上海大众在另一条战线上也重新赢回了合作伙伴——德国大众的信赖。7月18日，大众汽车与上海大众共同签署了合作开发基于德国大众新一代B级平台、面向全球市场的新一代B级车。新车将作为上海大众领驭的后续车型，上海大众汽车的研究和开发工作将逐步纳入大众汽车集团全球开发体系。

　　能够赢得这份信赖，上海大众付出了艰苦的努力。在不同研究领域不能客串的德国大众的研发基地里，来自上海大众的工程师用技术水准让严谨的德国人竖起大拇指，他们可以随意进入各个研究部门；自主开发的哪吒概念车征服了对中国汽车产品一向苛刻的德国媒体，他们为来自中国的企业能够开发出如此先进而且合理的车型表示惊讶。

　　任何企业和行业都会有起起落落，都会有波峰波谷，重要的是如何缩短波谷的时间。