上半年中级车降幅最大微型车降幅减少

　　日前在北京亚运村汽车市场8月份的信息发布会上，《网上车市》总监华雪先生分析7月份乘用车的价格变化情况时说，2007年7月份国产乘用车的价格指数与6月份相比下降了0.6，下降速度稍有放缓；另外，今年1~7月份国产乘用车的价格下降速度明显加快，截至7月末，累计下降了3.1%，较上年同期降幅增加了0.3个百分点。各细分市场中，除了微型车和中高级车的市场价格降幅较小外，其他车型的市场价格均出现显著下降。

　　记者注意到，国家统计局日前公布的7月份CPI（消费品价格指数）增速强劲攀升至5.6%，创下近10年新高。所以，尽管乘用车的价格指数下降并不很大，但如果将通货膨胀的因素考虑进去，乘用车价格的实际下降速度仍然不低。

　　中级车降价车型多、幅度大

　　华雪介绍说，7月份市场份额较大的小型车和中级车价格指数下降最大，分别为0.7和0.8。当月不同细分车型价格变化的情况是：

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　　7月份高级车价格指数下降了0.5，比6月份下降幅度略快。其中价格下降幅度较大的主流车型有：君越下降1.2%，奔驰E级下降0.68%，宝马5系下降0.36%，奥迪A6下降0.26%，皇冠下降0.18%，天籁下降0.13%。从市场表现来看，君越、君威、奔驰E在高级车市场中的份额有下降的趋势；奥迪A6、皇冠、宝马5系的市场份额有一定上升。

　　7月份中高级车价格指数下降了0.3。其中价格下降幅度较大的主流车型有：马自达6下降0.73%，蒙迪欧下降0.57%，锐志下降0.36%，雅阁下降0.26%；凯美瑞、领驭没有降价。从市场表现来看，索纳塔、凯旋的市场份额有所下降，而凯美瑞、雅阁和领驭的销售情况仍然非常好，占据了中高级车较大的市场份额。另外，锐志的市场份额在近两个月也出现增加的趋势。

　　7月份中级车价格指数下降了0.8，在所有细分车型中降幅最大。其中价格下降幅度较大的主流车型有：凯越下降1.94%，捷达下降1.79%，新旗云下降1.56%，福美来下降1.54%，福克斯下降1.10%，赛拉图下降0.69%；由于供求关系的影响，桑塔纳价格逆市出现0.22%的上涨。由于这些主力车型的价格下降幅度较大，拉低了中级车整体的价格水平。从市场表现来看，“新、老三样”中的捷达、凯越的市场表现依然突出；福克斯的市场表现非常好，市场份额不断上升；但是近两个月伊兰特的市场份额大幅下降。

　　7月份小型车价格指数下降了0.7，降价势头持续不减。其中价格下降幅度较大的主流车型有：夏利下降2.2%，乐风下降1.44%，标致206下降0.3%，思迪下降0.26%，雅绅特下降0.17%，两厢飞度下降0.15%，两厢POLO下降0.05%；而派力奥、派力奥周末风、羚羊等老款车型由于前几个月价格下降幅度较大，性价比大大提高导致需求增加，价格出现一定幅度的上涨。从市场表现来看，目前小型车中，自由舰、夏利、POLO、乐风、两厢飞度占据着大部分的市场份额；POLO劲情、劲取的市场份额有所下降，乐风的市场份额明显加大。

　　7月份微型车价格指数下降了0.3，降幅比上月减少，绝大多数车型的市场价格基本跟上个月持平。其中价格下降幅度较大的主流车型有：路宝下降1.77%，QQ3下降0.36%，北斗星下降0.31%；另外，SPARK与奥拓价格保持稳定。从市场表现来看，微型车各主流车型的市场份额变化不大，奇瑞QQ依然占据着主导地位，北斗星的市场份额有所下降。

　　华雪分析说，今年以来，国产乘用车各细分市场的份额发生了微妙的变化：微型车的市场份额日渐缩小，中级车和小型车的市场份额基本稳定，中高级车和高级车的市场份额稳定增长。

　　进口轿车价格微涨进口越野车价格小降

　　华雪在分析7月份进口乘用车价格的变化情况时说，由于进口车的销售渠道受到严格控制，加之供求基本平衡，所以总体上进口车的价格变化微小。

　　7月份进口轿车价格指数变化不大，其中法国进口轿车的价格出现小幅上涨，涨幅为1.01％；日本进口轿车的价格也有微幅上升，其他国别进口轿车的市场价格有微幅下降。按排量分，除了2.5~3.0L排量区间车型的价格出现小幅度下降以外，其他排量进口轿车价格均小幅上涨；其中1.5~2.5L排量进口轿车的价格上涨幅度最大。

　　7月份所有进口越野车中，德、韩、美、日等几个主要国别的进口越野车价格均有不同程度的小幅下降；其中下降幅度最大的为德国和韩国进口越野车，下降幅度约为0.4％。按排量分，3.0L及以上排量进口越野车的市场价格下降幅度较大，而1.5~2.5L排量进口越野车的价格下降幅度很微小，2.5~3.0L排量的进口越野车价格没有变化。