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汽车频道 > 专题 > 南京20辆车高速围堵悍马事件

专家议围堵悍马:是一个插曲不必进行道德审判

  司机违章司空见惯=违章是小事一桩?

  主持人:钟师老师刚才说到一点,对于这些网友我们首先应该对他提出批评,目前网上对这个事情的讨论,即使批评也非常多,可以说声势非常大,但是这些事件所谓的肇事者20多位车主,部分车主做出一些不是非常合适的回应,他们在网上发了一些东西,表示对这件事情的不在乎。

我觉得这种不在乎里面至少包含着一点,他觉得这件事情是很小的事情,不值得你们这么大规模来对我进行批评。这个不在乎在一定程度上反映出了他们对自己交通违章事件没有足够的清醒认识,他们不觉得这种违章事件怎么样,他们觉得无所谓。这种现象在中国非常普遍,我在中国的大街小巷上无论是行人还是司机违章现象司空见惯,这种事情我们应该怎么看待?

  贾新光:现在违章虽然违反《交通安全法》,北京一天出一百起事故,可能北京每天有三千万起违章,每个人一天就可能违章十次甚至更多,而且不以为然。随便并道,外国人看了惊心动魄。第二,并道不打灯。第三,为了出口从最里到直接滑到最外道去,同时并三条道等等。我们不说逆行这种违章,这种是故意的,这些都是他不以为然的,特别是随意并道。包括警察处罚,他认为倒霉,我让警察抓住了,下次我不要让他抓住,我今天倒霉他罚我钱了。对于违章的严重性大家认识都不足,而且有的人以我违章不让警察抓住为荣,这就可怕了。当然这些人我们不是说他们恶意的,但是从这里面可以看出,根本就没有意识到交通违章,没有意识到违反交通规则了。这样的情况下,他们对自己的行为不认为有多严重。

  现在为什么激起更激烈的反应呢?对他们还应该进行善意的批评教育,他们无非觉得好玩,因为他没有这个意识,不是恶意的,觉得好玩,所以大家批评教育就完了,要再激化矛盾,我觉得可能会造成对某些车型的歧视或者是某些人群的歧视,这个就不好了。

  钟师:简单来说,很多人在道路上各种各样的表现要说人的问题背后实际是驾驶教育的缺陷。一般来说驾驶者在驾校的时候,很多驾校就是唯利是图拿了钱,把基本的驾驶技能教给你就完了,对于处理路况,驾驶教育体系是有缺陷的,所以很多功课没有在驾校里面完全完善。很多人只知道会开车,学会摆弄这个工具,但是没有专门学过在道路上人和人车和车的行为准则,这是驾校的普遍缺陷,跟我们在其它方面的教育缺陷是一样的。道路上的自觉要靠完全的道德约束当然是很根本的,但是如果连这个意识都没有的话,怎么通过道德约束?毕竟通过摄象头,通过交警的执法监控到的覆盖面是非常有限的,平常主要靠自觉靠道德约束。如果驾校这课没有上好的话后期可能很难弥补,因为在社会上一旦拿了驾驶执照,社会上没有人再教育你,那时候怎么办?这个问题是非常困扰汽车安全驾驶的问题。

  贾可:刚才说到和谐社会,说到人和车,人车合一,人是什么样的车是什么样的,路上的风气代表社会的风气。这个事情本身来说很典型反映了当今社会的整体心态,跟驾校的教育体系或者跟一般人所谓的道德可能还没有关系,更多的就是社会的一种心态反映,从最原始角度来讲就是人的好胜心、好逗心,这就不关乎道德了。再说到社会,破除一种蔑视权威获得自己的一种所谓替代性的满足一种快感,这个就反映到开车上。所有的车主在做这个事情的时候,他自己认为控制在一个安全的范围之内,我不会出问题。包括平时我们开英雄车开斗气车或者并道,可能就是违反了《交通法》,并过去的时候没觉得危险,他觉得他能控制这个事情,他觉得他可控,如果从交通事故来讲,很多事故都是因为以为能避免了但是避免不了的

  这个事情就是觉得好玩,好玩背后就是想获得一种替代性的满足,这个社会上为什么不和谐?每个人开自己的车应该来说讲究人车合一,讲究自己是什么身份开什么样的车,不因为别人开了好车而嫉妒,不因为自己开的车一般而自卑。现在不是这样的,自卑的人可能通过挑战权势获得一种自尊,这种自尊被放大有时候就是极度的自尊实际也是自卑了。这些车主本身反映了这么一种心态,这个心态可能是人的一种共性,只不过这种共性在中国现在的社会反映得比较鲜明。

  如果我就是这样一个平和的心态对万事万物保持一种安宁的态度,不过于超越或者不心怀不满,能够做好自己的事情,那这种开斗气车的事情就会很少发生,而不会经常发生这样的事情。当然每个人的心里里面都是魔鬼与天使并存的,有时候魔鬼心态发作一下也没准儿有这个事件,更多的我相信是天使的心态更多一些,也不要大惊小怪。大家心里要清楚,如果搞车友会搞出行都是为了好玩为了生活有点色彩,但是千万不能让色彩变成黑色的悲剧,当无意中好玩的事情发生的时候,背后可能会酿成一些不好玩的事情,如果出现一些大的交通事故你追悔莫及。人都是很骄傲的,总觉得自己能够控制一些场面,但是很可能最后就失控,所以大家千万不要怀着侥幸心理,对这些车主提这么一个忠告,对所有开车的人来说也是如此。

  贾新光:交通安全需要每一个人从约束自己的行为开始。

  主持人:说到这里事情已经比较明显了,事实上是一起交通违章行为,但它参与的人比较多,专家们给出的意见,以后大家在这样一个过程当中多对自己的交通行为进行自我约束。还有另外一个问题,我们最后还要指出一下,现在中国的汽车已经越来越多,像这种大规模的网友自驾出行以后会越来越频繁。以后在整个车友俱乐部成群结队出去自驾出游的时候,怎么使自己的生活更加丰富多彩,用贾可的话说怎么使生活更加好玩有一些色彩,但是不能让这个色彩变成黑色。还是想用钟师老师的一句话,车队的领队需要检讨一下,他带领这么一个大的俱乐部,我们出去之后怎么让你俱乐部的会员玩得高兴玩得安全,你造成事故的话就是一个群体性的非常大的问题。

  贾新光:出行第一要安全,第二组织者不要做出这种举动。这里面是有人组织的,个人行为可能有冲动的因素,你要制止,但你是组织者你这么做的话非常危险。

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(责任编辑:余建约)
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