专访邹文超：新蒙迪欧上市 老款不停产

　　问：目前提前亮相的第三代蒙迪欧有几款车型？

　　答：我们还是希望产品丰富一点，因为这个车型大家都希望有配置更高一点的，或者是配置低一点的，我们希望把它的的系列化拉的更长一些。因为中国的消费群体，就是同样购买同一个档次的车，分了很多的类。有的人偏爱于某一些功能，我们希望功能上大家有更多的选择。当然我们现在还无法像国外那样做完全的定单生产，那么我们就希望车型配置稍微丰富一点。因为大家知道，一个车型国家的产品要有目录的，你这个产品如果多装几个东西，特别是外观的，你要换一种车型是非常麻烦的。

所以我们这次上市，从2.3的车型分为舒适型、豪华型和豪华运动型三个层次的产品。主要是配置上的一些变化。

　　问：目前在网上咱们炒的预热的价格是20到25万。但是据我所知，咱们老的蒙迪欧已经达到了15到16万左右，这两个价格有一个很大的差。如果第三代蒙迪欧上市以后，这个老的在售车型和新的蒙迪欧销售将会怎样呢，就是说如何权衡它们的销售呢？

　　答：这是两完全不同的两代产品，无论是从底盘，整个车身，第三代蒙迪欧采用全新的设计，包括它的配置和功能。大家知道，老蒙迪欧在好多年前就开发出来了。当然国内有的其他的品牌一个车型做十年二十年，但是我们来看，一代五年左右，应该说是一种换代的产品。所以无论从它的技术上面，从工艺制造技术上，都有很大的提高。第三代蒙迪欧采取了激光焊的制造工艺，从外形设计上，大家也可以看到，他的时尚性和运动感是肯定不一样的。另外从整个的功能，包括它的舒适性，或者是他的NVH静肃工程，包括它的发动机油耗等等，以及它对法规上的满足都比老蒙迪欧有大大的进步。包括变速箱、发动机这些都是全新的。所以它在技术上，制造工艺上，外形设计上都是符合当今现代的潮流。这款车型我们也花了很多的心血，一个车型从设计研发到整个的制造过程，对长安福特马自达来讲，我们是用尽了全力，我们希望这个作为我们的旗舰产品，我们一定要把它从制造上面，从满足用户的需求上来，更多的适合现代消费者的需求。

　　问：邹总，一般来说，两代车型同时在市场上销售成功的例子并不多。我们第三代蒙迪欧出来之后，老的蒙迪欧会不会停产呢？

　　答：在目前我们不会立即停产，但是这个车肯定是要比第三代蒙迪欧要早退出市场这是肯定的。因为在时间上面我们也要看这个市场上，针对消费者的第三代蒙迪欧出来以后，用户对老蒙迪欧认可的情况；当然我们也要考虑到产能的总体情况，大家知道重庆的产能是25万辆，我们今年的产销量超过20万量。所以整个产能的安排、市场对销售这个产品的认同等等，要通过各种情况来判断，这两个车型在一个工厂共同生产的时间到底可以保持多久。所以这个不会马上停产，但是肯定要比第三代蒙迪欧早停产。

　　问：目前重庆的产能是25万辆。第三代蒙迪欧现在上市之后，对于长安福特马自达，在市场上最主要的竞争对手是谁？

　　答：我想当然这个车型，要说对手都是我们的对手。要说的话，我还是做好我自己的事情，做好我自己的特色，做好我自己市场上的工作。我想每一个车型都有每一个车型的细分市场。有的车型可能更偏重于某一个方面，那我可能就是偏重于另外一个方向。所以我觉得今后市场上产品的竞争，并不是说你这个车型可以覆盖所有的消费群体，可以覆盖所有的人群，或者是覆盖所有的年龄层，不管是哪个车型都是做不到的。那么实际上更多是偏重于今后细分的人群，我觉得这是一种潮流。无论是汽车、家电产品甚至于我们的服装来讲，我觉得消费品都是这样的。细分人群是最重要的。所以我想这个车型跟其他同类的，同级别的轿车来看，我觉得我们的细分人群也不完全一样。包括它的受众，它的消费年龄层次，他的工作级等等，都是不太一样的。当然肯定也有重叠的，那时就看你的性价比，你的质量，能不能在大家相当的情况下去吸引消费者。

　　问：之前关于新车上市时间各种说法都有，有11月、10月，然后后来又说9月，但是又说到10月，是因为零配件供应的问题。能不能具体透露一下，上市的时间。

　　答：我们现在到目前为止，产品从05年开始我们做项目准备的时候，定的时间，到现在我准备上市的时间，从来没有变过，我现在还是预计那个时间可以上市，所以我所有的准备都是按照这个时间来准备的。当然说实在的，我也希望更早一些，提前一点，但是有一些东西你没有准备好，如果是一出来，你的产量，像有的时候，一个月生产800台，1000台，你的产量没有准备好，供应商没有准备好，拿出来以后，我觉得也没有什么意义。我上次也说过，我也希望我的产品出来以后，尽可能快速的让产能提高到最大。这样不让消费者等的太久，因为我也知道四季度，就是10、11、12、1月份是每年的销售旺季。实际上9月份也很重要，人家说金九银十嘛，当然9月份能出来，谁不愿意出来啊，但是确实这个准备，我觉得一定要充分。我记得市场上有一些产品出来以后，由于质量的问题，由于产能供不上的问题，消费者也给了很多的骂声。所以我们也希望把各个方面的准备工作准备的更充分一些。最后可以负责的告诉大家，我的时间从来没有变过，原来我曾经想，能不能提前，但是通过大家的评估以后，大家觉得还是说各个方面的准备还是不太充分，所以我们还会按照我们原来的计划。因为大家知道，做一个上市活动，至少在两三个月以前就要做准备，当然外面可能不知道我准备了一些什么，我怎么准备，我在哪里开会，甚至我哪里活动，包括我的产品的产量，到经销商，比如说我一宣布价格，那肯定需要经销商那里有车辆到位，要几千台车才可以满足大家市场上的要求。但是有一些品牌，一到宣布的时候，价格一宣布，也许经销商那里只有一台展车，还不能真正的实现销售。但是我们希望，我一旦宣布正式上市，那么我的经销商那里，消费者就可以拿到车，我希望可以这样做。在初期尽可能让大家都快速的成交。既然消费者钟情于这个品牌，人家有很多都交定金了，说实在的，也不负责任，定金也不给人家算利息，这也不公平。我想经销商肯定不会跟他算利息的，但是我想这个准备一定要准备充分一点。所以整个时间上，还是可以这样讲，我所有的准备让我有信心按照我们原来的计划投产。

　　问：原来的计划可以透露一下吗？因为有一些北京实力比较大的经销商，说10月份老的蒙迪欧就不再进了，有这样的说法吗？

　　答：没有。还是会供应的。至于说数量上，可能我会做一些调整，根据整体的产能。因为产能只有25万辆。这个产能，要支持那么多的产品，我现在福克斯一个月卖一万一千多，我上个月就卖了一万一千多，应该说大家都知道，八月份是市场上不太好的时间，是淡季。你说福克斯卖1.1万，后面，10月份以后，我还有第三代蒙迪欧，还有马三，我不能说只管福特的，马自达的产品我就不管了，因为都是母公司，都是投资人。互相都要兼顾，但是也要看市场上，两个产品怎么可以处理的更好。所以会从产能、市场上的表现来综合考虑。

　　问：在北京，全国其他的品牌都是新车加价是比较厉害的，比如说新CR-V，凯美瑞，迈腾，等等，咱们第三代蒙迪欧什么时候大概到北京，货源能不能充足，还有如果卖的很好的话，咱们有没有加价的准备。

　　答：这个作为厂商来讲，我们是不允许经销商这样做的。

　　问：但是现在凡是经销商可以加的价，基本上厂家都是默认的。

　　答：作为厂家来说，原则上我们是绝对不允许的。

　　问：长安福特一直是引进欧洲比较成熟的车型，或者说经典车。但是比如说像S-max这个车我了解到在欧洲卖的非常好，似乎中国的消费者并不认可它，出现了短期内降价比较大的情况，包括现在一直被公认卡罗拉上市之后，也是受到了一定的冷淡。那么您有没有考虑过，如果第三代蒙迪欧卖的不好，该怎么办？

　　答：我对第三代蒙迪欧我没有做这个方面的预期，也没有做这个准备，我很有信心。这都是主观的。S-max我也主观的认为它很好。第三代蒙迪欧这款作为中国消费的主流车型，我非常的有信心。所以现在我没有做任何的预案第三代蒙迪欧会不好。S-max其实当时我曾经谈到过，这是一种新的理念，我们去培育他。但是我心里已经有一点感受了，就是还没有上市的时候，我就说这是一种新的理念，实际上这个车是非常好的，今天我从苏州过来，我就坐的S-max，他们让我坐其他的车，我说我一定要做这个车，我原来也开过，我说我也想再坐一下，感受一下，我觉得这个车开起来确实非常的舒服，开这个车视野真的很舒服。你说它是一个MPV，但是他有轿车的操控，你看超车的时候，转过去转过来非常的方便。你说用一个MPV在那里，你要去加塞，进去一点，那是很难去做的。所以操控的性能真的很好。中国的消费是在变化的，就像我刚刚讲的两厢富康就是这样，我新的SUV的概念，要有一定时间来和大家进行沟通。但是我们现在销售最好的还是北京、上海、广州，而实际上福克斯销售最好的不是在北京、上海，而是在中等发达城市，特别是在占有率上是极高的。但是SUV在大城市来看，他消费的也好一些，大城市的思想更加的先进一些，理念上不完全一样。另外这些地方也发达，发达的话，肯定大家买车的话，就不完全的考虑功能，我一定要坐7个人。实际上就是我们买一个MPV也好，有多少的时间？我说可能连10%的时间做7个人时候都没有。观念我觉得需要有一些时间来改变。刚刚说的时尚也好，或者是新的概念也好，很多的元素都是从中国传过来的。我觉得中国不会太久。当然这个车销售并没有完全达到的我们的预期，但是我们觉得还是可以接受的。

　　问：从动力搭配上，这三款第三代蒙迪欧实际上是一款车，就是2.3的发动机搭上一个6速手/自一体的变速箱，将来会不会有2.3手动的，2.0的，2.0的手动的。

　　答：如果真的大家对动力有不同的需求，或者是外观、配置上有不同的需求，我们根据消费者市场调研的情况，我们现在推的是三款，如果后面消费者也好，或者是在市场上我们听取了更多的意见以后，我们也会考虑更多的配置或者是更多的发动机排量的配置。因为这款车大家知道，在欧洲它的发动机排量很多很多。包括柴油的问题，大家上次也问过我，实际上这个柴油是非常非常好的，我非常的喜欢，他的动力性，环保性，以及节油等等都是非常好的。但是我们要中国推起来非常的难。

　　问：汽油的话，欧洲有四款动力，1.6的，2.0的，2.3的，2.5的。

　　答：我们推1.6的产品，中国消费者就接受不了。今天你买这一级别的车，你买个1.6的，不管是什么，你绝对接受不了。

　　问：会不会将来就定在这两个级别上，一个2.0的，一个2.3的。因为我看到咱们的目录上就是这两款。

　　答：产品目录上我们可以多去准备，你看的非常的细，我们现在也在考虑，看看时间上，能不能同步、匹配等等的准备。

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