近年来，我国经济型车日益受宠，市场呈现出供销两旺的良好态势。但即使如此，对那些生活步入小康，消费观念日益理性成熟的消费者而言，面对市场上阵容庞大的经济型车，选择一款中意的，也并非那么容易。结合市场最新动态，我们对这一细分市场的几款主流车型：标致206、乐风、思迪、雅绅特等，做了一个影响性价比的几个关键要素的对比，包括外观、舒适性、动力、安全、操控性、维修保养等，或许能为购车者提供一个参考。
[标致206 7.78-11.38万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 6.33万起]
价格：雅绅特最近有惊喜
[雅绅特 7.18-10.58万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 5.95万起]
2007年，尽管受国际铁矿石原料价格和钢材价格上涨的影响，经济型车在成本控制上难度加大，但这并没有妨碍其价格优惠接连不断。日前雅绅特就一举下降了10％，其官方定价最低只有7.18万元，市场价已经接近6万元区间，在同一级别车中优势凸显。思迪是三厢飞度的升级版，各方面都作了不小的优化，但随着车型的老化，思迪现在的销量有了一定程度的下滑，经销商也一直保持着比较大的优惠幅度来吸引消费者，市场最低价达到8.5万左右。标致206由于车型偏小，多数买家都认为1.4的排量已足够，目前标致206的4S店报价最低已经到6.9万，而高排量的车款销售较弱。乐风价格比较平稳，但在经销商处也有数千的优惠，其价格区间在7.49万至9.98万元，也比较有竞争力。
外观内饰：乐风、雅绅特有一拼
[乐风 7.49-10.19万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 6.07万起]
雅绅特张扬的前大灯、进气口两边的矩形雾灯、车身两侧高挑的腰线以及倾斜度加大的A柱，增强了雅绅特的运动气息。雅绅特上深下浅的内饰色调目前较为通行，但雅绅特浅米色的内饰更为明亮柔和，中控台设计略向驾驶者倾斜，既提高了空间利用率也方便了驾控。雅绅特的内饰用料和做工也跟中级轿车的不相上下，在经济型轿车中更是首屈一指；乐风外观设计比较朴素，强调了饱满敦实的视觉效果；乐风内饰也采用了上深下浅的双色搭配方案，但乐风上半部分的深色内饰颜色较为浓重，内饰做工方面似乎受到了美系车风格的影响，简单利落但却略显粗糙；标致206在外型上继承了法国车的浪漫外观，锋利的前大灯搭配楔形的车头，既给女性消费者留下了小巧可爱的印象，也让男性消费者欣赏到它的运动气质。内饰的问题是206最受争议的地方之一，通体浅色调的设计风格，不显档次，且不耐脏，白天仪表台还容易反光，内饰的材质、做工较差，塑料件居多，中控台只配备了空调与音响系统。
空间上，雅绅特2.5米轴距的给驾乘者带来了一个更大的空间，雅绅特后排座位的空间也非常宽阔。乐风2.48米轴距也较为理想，而且加高了的驾驶座椅设计，使驾乘者视野更加开阔。标致206的前排座椅略高，很容易找到合适的位置，但后排的纵向空间有些局促。
动力及操控性：乐风逊色
雅绅特1.4排量的DOHC发动机在应用双顶置凸轮轴技术的基础上，采用了独特的双进口多气门技术，使燃油消耗达到最优化。
1.6L雅绅特则装备了CVVT发动机，不仅保证其拥有同级车无法比拟的动力输出，还将燃油利用率提升到最佳；思迪应用了5速自动变速器（5AT），在低速行驶时的动力较4AT更加充沛，高速行驶时更为安静和省油。从发动机技术上来说，雅绅特和思迪两者的水平旗鼓相当。1.6手自一体的标致206用了和05款
富康同一款的发动机，最大功率106马力。乐风转速提升迅速，但后劲不足。在1.6L排量上，乐风最大功率(kw) 为78/6000 ，最大扭矩为(N.m) 142/4000。
在操控性上，标致206国产后，因为增高了3厘米，操控性因此打了折扣。配备了四轮盘刹的雅绅特在紧急制动时表现稳定，最短制动距离100km/h-0仅为40.5m！乐风的刹车系统还是传统的前盘后鼓，紧急制动时，尾部出现小幅摆动，需要依靠修正方向盘来保持平衡。
安全性：4款车平分秋色
作为经济型轿车，这四款车在安全配置上差别不大，ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、驾驶座安全气囊、预紧式安全带、中控门锁、后排儿童安全门锁、高位刹车灯等安全设置基本都已配备；其中，雅绅特更拥有改进的车身刚性结构、四门侧面防撞钢梁、安全碰撞吸能区、安全碰撞吸能转向柱等被动安全结构。
相信上述比较能为考虑经济型轿车的用户提供一些参考。需要说明的是，上述的比较仅基于产品本身，如果考虑到车是“三分买、七分养”的因素，这方面，雅绅特的优势比较明显，它的配件价格基本上是其他车型的20%，而北京现代遍布全国的350家特约店和130家特约服务站远多于雪佛兰、广州本田、标致等品牌，这样用户可选择方便的地点与时间进行维修保养。
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