驾驶富康千里为桥梁施工“雪中送炭”

　　车主：巴喜军

　　城市：河南郑州

　　买车时间：2003年3月

　　发动机无大修行驶里程：80万公里

　　2003年，一次省大桥局工程处有一批配件需要紧急调往广州，以满足当地施工的需要。由于时间紧迫，而当时局内车辆协调不开，能抽调的车又怕连夜赶路会在路上出现故障，可能更耽误施工需要。

经朋友介绍，我的富康车被选中担负起了这次“护镖”重任。出发前，我和老伴按老规矩仔细检查了车辆，装上配件、加满油就上路了。虽然我们对自己的富康车品质很有信心，但毕竟平时基本上都是在市区行驶，偶尔出个长途也是在省内，最长不过二、三百公里。这次一下就要连着跑1600多公里，从以往多年的驾车经验来看，这样的长距离不间断驾驶对车辆质量确实是一个严峻的考验。

　　安全第一。路上我和老伴轮流驾驶，并随时注意观察仪表数字及行驶车况。富康车良好的性能再加上我们长期以来精心的保养护理，使得这次“护镖”一路顺畅，甚至几乎没有感到任务的艰巨。一路上发动机运转良好，冷却系统一切正常，提速、转弯都相当自如。让我不禁想到从电视上看到的富康赛车轻松自如征战赛场的画面。同时，我和老伴心里也是美滋滋的：当年在桑塔纳、捷达、夏利等众多车型中选中富康，自己还真有眼光，也加深了日后全家对这辆富康车的喜爱。

　　第二天，我们驾驶的富康车安全、准时地抵达了目的地广州。焦急的接货方看到我们千里外及时送来配件时都是一惊：没有想到完成这次任务的只是一辆普普通通的富康车。广州施工方的负责人在表示感谢之余对富康车也暗暗竖起了大拇指，我们临走时还在向我们打听富康车的销售和售后情况。后来听朋友说，他们没多久也买了辆富康车，相信也是被我们这趟“护镖”深深折服了。

　　作为一位拥有31年驾龄的老司机，我跟大型货车、大客车、面包车等不同类型的车打过交道，深刻感受到一辆车要想多开几年，不仅仅需要车本身品质好，平时保养也很重要。在购买了富康跑出租以后，我要求家人不管谁开车，每次出门必须严格遵守“三部曲”原则：出车前要检查机油、冷却水等各项指标；行驶中要注意观察是否有异常响声和气味等情况；收车后要检查轮胎及各部件状况；以确保有问题早发现、早解决。

　　至今年6月底，我的这辆富康出租车累计行驶里程已过80万公里，除了轮胎和减振器更换过，从未进行过大修。目前车子仍然动力强劲，操控自如、平稳，比许多开了三、四年的其他品牌出租车的车况都要好！