奇瑞QQ6 C-NCAP正面40%碰撞面临不小的考验

　　9月6日下午14：00时，由奇瑞汽车有限公司生产的奇瑞牌SQR7110S21型轿车（QQ6）,在中国汽车技术研究中心碰撞试验场内进行了正面40%重叠刚性壁障碰撞试验 。实验把撞击受力面积减少到40%，而且提高了测试车撞击速度，无形中增大了实验的难度， QQ6将面临更为严峻的考验。

　　　当测试车辆以55～56km/h的速度撞向刚性壁障一声稍显闷沉巨响后，QQ6车前部发生了吸能溃缩形变，左侧车身有明显破损，发动机舱变形损坏，车底有液体漏出，左前轮吸能爆裂。从QQ6的车头整体看碰撞结果，A柱有少许变形，B柱上方有凹陷。从车上方看，前挡风玻璃左右侧各有一中击裂痕，比较明显。

　　在工作人员的努力下，最终驾驶舱车门没有被打开，其它三个车门均被顺利打开。此次碰撞试验用车没有配备安全气囊，方向盘上留下的红色和蓝色的油彩，表明正驾驶员的头部在碰撞过程中与方向盘有过接触。驾驶舱中驾驶员假人身体向左侧有少量偏置。两位假人在有限的空间里其腿部与方向盘仪表台下方，手套箱处发生接触。副驾驶员面前的手套箱碎裂。后座上的假人的坐姿发生位移，身体向右侧偏靠，安全带的保护不是很到位。根据前后座上三位假人其一瞬间接触后留下的油彩参照假肢的腿、膝盖等部位的伤害程度判断，QQ6对车内人员的腿部保护表现平平，安全带的保护令人堪忧。

　　作为民族品牌轿车取得这样的碰撞结果，只能用表现平平来形容，但我们相信通过这次实验，奇瑞改进后的安全性将获得更大的提升。