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自驾报告 “最美尽在九曲黄河第一湾”

九曲黄河第一湾的美丽景色

一望无际的大草原

    自驾车主:张蒙一家4人

    驾驶车辆:广州本田思迪

    全程:2726公里

    历时:5天

    费用:2600元

    路线:西安-宝鸡-天水-岷县-合作-若尔盖-九曲黄河第一湾

    从小就读唐朝诗人刘禹锡的诗句“九曲黄河万里沙,浪淘风簸自天涯”。

可是,听说黄河的上游并不像壶口瀑布那样的浑黄,而像缠绕在广袤草原上的一条晶莹玉带。俗语说:“天下黄河九曲十八湾”,而第一湾更是迷人。于是,车主张蒙特意在孩子暑假期间,带着全家去感受黄河的魅力。

  ■第一天:

  西安-宝鸡-天水-岷县行程930公里

    早上6点从西安出发,上西宝高速,因为走得早,路上车辆较少,于是速度比较快,7:30就到达宝鸡,下高速后走310国道。因修宝天高速,有一段经常堵车,但每间隔一小时放行一次,中午11点到达天水。可在天水用餐、加油。

    饭后转道向南,走316国道,大约行驶20公里后,在一个叫徐家店的地方向西拐,走甘肃省306省道,经礼县可在傍晚前到达岷县。晚上住岷县县城。

    提醒:宝鸡至天水路段坡道、急弯多,而且大型超长货车较多,所以一定要谨慎驾驶,超车要观察细致。

    从天水到岷县途中,山很少,基本上是丘陵地貌,沿线大面积的梯田很是壮观。看到路边迎风飘动的经幡,才发现慢慢出现了藏族民居。此段路虽是省道,但是刚刚修过,很平整。路面虽不是很宽,但车辆很少。

  ■第二天:

  岷县-合作-尕海-郎木寺 行程330公里

    早上8点从岷县出发,经过临潭县,大约在10点到达合作。从合作走213国道,可以提高车速向南走,经碌曲,中午可到达尕海湖自然保护区。尕海湖刚好在路边,可顺便观赏。尕海像一块明镜,镶嵌在海拔3200米的高原上,是甘南高原第一大淡水湖,也是青藏高原东部的一块重要湿地。

    游完尕海后,继续沿213国道南行,大约走40多公里到达郎木寺。

    郎木寺为藏传佛教寺院,寺前有一山,色、形似僧帽,寺东红色砂砾岩壁高峙,寺西石峰高峻挺拔,山下松林茂密。

    晚上住郎木寺,这里的住宿较便宜,一个床位20元。

    提醒:从合作到郎木寺一路上以草原为主,真是“车在路上行、人在画中游”,经常可以远远地看到成群的牛羊。傍晚在郎木寺赏月,视线非常好,看得非常清楚,感觉天上的星星伸手就可摘取。

  ■第三天:

  郎木寺-花湖-九曲黄河第一湾 行程196公里

  早上出发,继续走213国道。

  花湖和九曲黄河第一湾都在四川境内,花湖就在213国道边,位于郎木寺和若尔盖之间,花湖到九曲黄河第一湾60多公里。

    辽阔的若尔盖大草原上牛羊成群,白云朵朵,行走在美丽的花湖边,湖面上倒映着白云,非常美丽。离开花湖,驱车一个多小时就可领略到九曲黄河第一湾的迷人景色了。

    俗语说:“天下黄河九曲十八湾”,这“九曲”是唐朝时对青海贵德以上黄河段的称呼。而九曲黄河第一湾位于若尔盖县唐克乡,这里地处草原腹地,曲折河水分割出无数河洲、小岛,被中外科学家誉为“宇宙中庄严幻影”。

    晚上按原路返回郎木寺。

    提醒:在花湖游览时一定要带上雨伞、穿好衣服,这里气候多变。

    索格藏寺背后的山坡,是观看九曲黄河第一湾的最佳地点。九曲黄河第一湾有它独到的美,最美的景色是在黄昏时,当夕阳一点点变红朝山边落下去时,整个河谷笼罩在了一片金黄之中。黄河岸边碧草青青,野花遍地,躺在草丛中、卧在花丛里,给人回归大自然的感觉,让你身心得到前所未有的放松。你可以静坐在母亲河边用心倾听她对历史的述说,在暮色苍茫里感悟人生长河奔腾的壮歌。

  ■后两天:

  郎木寺-合作-天水-宝鸡-西安 行程1270公里

    早7点出发,晚上8点多到达天水,合作到天水段是省道,路上人车稀少,平均时速可达80公里,且没有收费站。

    在天水住一宿后,早上睡到自然醒,吃完饭,轻松返回西安。如有兴趣,还可去天水的麦积山游览。

    提醒:这条线虽然沿途景点很多,但还是要走回头路。如果9月底西汉高速通车后,就可以经汉中回西安。而且,从若尔盖沿213国道继续南行近200公里,还可游览九寨沟和黄龙景区。游玩后,从九寨沟经文县到达广元市,然后走高速公路一直回到西安(感谢车主张蒙提供路书和图片)。本报记者 王荣忠

  玩家心得

    张蒙这次自驾游驾驶的是广州本田思迪1.5L自动挡。从西安走之前,专门去4S店给爱车作了全面体检,并准备了随车带的地图、手电筒、拖车绳、雨伞、衣服、足够的食品和水。

    在213国道上,有一段正在修路,大约有3公里的沙石路,由于思迪底盘较低,在过路障时,必须让车内其他人下车,否则就有可能会蹭到底盘。而且,偏软的悬架也不宜在沙石路面上快速行驶。思迪在高原上提速,车厢内马上传来风噪、胎噪和发动机的噪音,当超过每小时80公里时,传入车厢内的发动机声音逐渐减小。

    这次旅行中,本田思迪总体上表现较好,提速快,动力强,油耗也很少。内部空间很大,4个人再加上好多随身用品,却没有感到丝毫的拥挤。而且,座椅舒服,长期驾驶和乘坐,仍然感觉很舒适。都说思迪是城市的精灵,而这次在野外的表现也可圈可点。

(责任编辑:马中强)
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