美国iSuppli：苹果大众合作开发“iCar”

　　美国iSuppli推测表示美国苹果公司CEO史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）与德国大众CEO马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）会谈，磋商开发配备便携音乐播放器“iPod”的汽车。

这种汽车被称为“iCar”，一时间成为热门话题。不过，iSuppli认为虽然消费者对iCar的需求很大，但苹果和大众的合作面临很多问题，iCar的亮相至少需要3～4年的时间。

　　iSuppli认为，目前还不能确认乔布斯和温特科恩的会晤中是否实际谈到了iCar，不过如果iCar得以实现，两公司很可能会获得巨大的利益。对于苹果公司而言，这意谓着iPod的市场将延伸至汽车领域，对大众而言则意谓着iCar肯定会成为热门产品。目前在美国谷歌的检索网站上输入关键字“VW + iCar”，检索结果已经达到200万件以上。

　　根据iSuppli的预测，车载娱乐产品的市场规模2012年将达到500亿美元。2006～2013年该市场的年增长率有望达到8％。与汽车市场规模3％的年增长率相比，可以说消费者对车载娱乐产品的需求非常大。

　　iCar的课题是苹果和大众在企业文化上的差异

　　iSuppli提到的iCar开发的主要课题之一就是两公司在文化上的差异。苹果凭借向市场提供音乐播放器、手机和个人电脑等人气商品而获得了巨大利益，是一家充满革新和活力的企业，而大众比苹果保守得多。在汽车业界，开发周期一般为4～5年，期间利润很小，而且生产必须按照严格的质量标准来进行，大多汽车厂商都有过产品召回的经历，所以在设计和开发中非常慎重。与家电相比，出现残次品时的退款保证对利润的影响更大，所以与推出新的热门商品相比，汽车厂商更感兴趣的是可靠性高、结实以及经过了反复测试的产品。

　　保证期限的差别也将成为障碍

　　iSuppli解释说，保证期的问题也将给iCar带来不利影响。比如，iPod发生故障时，很多用户可能会选择更换最新款式。但是，对于购买后仅两年的汽车上配备的娱乐产品发生故障的情况来说，汽车厂商需要承担责任并负担修理费用。汽车厂商在汽车的整个保修期间需要承担责任，这个期间一般在3～5年。所以对于家电厂商而言，汽车厂商会要求其提供从产品开始生产起最长10年左右的产品保证，这一要求很有可能会击碎iCar开发设想。iSuppli分析认为，即使苹果真的与大众或者是奥迪、本特利、布加蒂等大众集团的汽车品牌组成iCar开发团队，至少也得等到2010年或者2011年，第一辆iCar才会亮相。