汽车评出中国名牌福田商用车全系列载誉

　　汽车评出首批中国名牌，福田商用车全系列载誉

　　9月11日，“2007年中国名牌产品”评选结果在人民大会堂隆重揭晓，国家质检总局和中国名牌战略推进委员会联合宣布了汽车产业的首批中国名牌。由于对产品品质、企业实力等方面要求苛刻，全国仅有解放、东风、福田等五家企业的产品进入载货类汽车名单。

其中特别引人注目的是，福田汽车奇迹般的在重型、中型、轻型、皮卡全系列的载货汽车产品都获授了“中国名牌”，过去的“商用车第一品牌”从此成为名副其实的“商用车第一名牌”。

　　苛刻条件：龙头突出，众多参评企业被拦下

　　众所周知，“中国名牌”代表着国家对企业和产品的最高评价，选评条件非常苛刻。国家质检总局相关负责人介绍，要成为中国名牌产品，必须实物质量达到国际同类产品先进水平、在国内同类产品中处于领先地位、市场占有率和知名度居行业前列、用户满意程度高、具有较强市场竞争力等众多条件同时满足。

　　该负责人指出，除了在近三年内，省（直辖市、自治区）级以上质量监督抽查必须全部合格等严格条件外，“中国名牌”还要求有横比国际的竞争力，因此至今才诞生第一批汽车名牌。虽然我国汽车工业与国际水平有一定差距，但近年来以福田为代表的几家龙头企业，凭借大力发展载货车产品技术，在载货车等领域率先达到国际先进水平，如福田的欧曼重卡还被作为技术标本被德国知名博物馆收藏。在这种背景下，07年中国诞生的首批汽车“中国名牌”，可以说是我国汽车工业一个重要的“里程碑”。

　　据了解，随着国家名牌战略的推进，国内企业的名牌意识也纷纷觉醒，申报07年的汽车企业和产品为数不少，但大多都在苛刻的选评条件下，暂时败下阵来。其中重卡领域名牌最集中，福田欧曼、东风、解放、陕汽、重汽等五家入选，表现出中国重卡工业的发展强势。而在中高端轻卡领域，福田欧马可、奥铃、及东风汽车荣膺中国名牌，江铃和江淮则由于综合实力不足被淘汰；另外在低端轻型载货汽车、经济型载货汽车、皮卡三个领域，分别由福田的时代轻卡、低速和工程车产品、萨普皮卡独家入选，一些入选呼声较高的汽车产品，如沈阳金杯、长城皮卡等，虽然有出色表现，但最终还是由于综合实力达不到苛刻条件而落选。最后，福田汽车惊人地在载货车领域收获名牌“大满贯”，让人刮目相看，也再次证明了其在国内商用车领域的龙头地位。

　　福田：品质为王，名牌在于人心

　　涵盖全系列载货车产品名牌的福田汽车，究竟是怎样得到国家权威认可的呢？据悉，福田产品品质过硬是最重要的原因。“中国名牌”对产品的要求非常高，福田汽车正是因为在省市抽检中记录良好、拥有极高的用户满意度，还有能横比国际的突出品质，才最终全系列获授名牌。

　　据了解，福田汽车为了打造国际品质，在技术平台上创新地打造了“集成知识、链合创新”模式，与欧、美、日等多个国家的产业龙头建立了密切的技术合作关系，形成了高起点的技术平台。德国奔驰、英国莲花、意大利AVL、康明斯等众多国际巨头核心技术的注入，使福田汽车的产品品质真正达到国际化要求。如；高端MPV产品蒙派克，有幸成为在08年奥运会上网球夺牌的中国选手的指定奖品车；欧系高端轻卡欧马可，结束了日本五十铃技术对国内高端轻卡市场的垄断；奥铃凭借整合国际先进技术，开创了国内“高速重载”的轻卡时代，推动了物流效率再升级；萨普皮卡在今年的环塔拉力赛上，凭借整合欧洲科技打造的品质，在恶劣的比赛环境中表现出色，并在与国际名车对抗中夺得较好名次；此外，欧曼中重卡引入了奔驰技术，升级了斯太尔技术，推动了重卡品质的持续提升，去年9月欧曼ETX系列重型卡车更以领先的技术，被德国施拜尔科技博物馆永久收藏，这也是国外著名科技博物馆首次收藏中国自主知识产权的汽车产品……福田汽车凭借过硬的产品品质，不断创造着行业奇迹。

　　“我们认为，产品品质是消费者满意的基础，消费者满意是我们发展的基础。因此，福田汽车在提高产品品质上不遗余力，正是这样，我们才能得到国家认可，入选中国名牌。这就是福田汽车的诀窍。”福田汽车副总经理王向银说。