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汽车频道 > 购车资讯 > 搜狐汽车独家网络报道威志欧亚长征路

哈萨克斯坦“偷渡客”的幸福生活

  威志车队出境的第三天,继续在哈萨克斯坦境内驰骋。抵达科斯塔奈时,路面海拔一路降低,但温度却不升反降,队员们随身带的厚夹克都已经派上用场了。


  远征队员在科市市政广场合影留念

  科斯塔奈很少有中国人光顾,所以,市政府方面也对“难得一见的”中国人网开一面,特批车队在科斯塔奈的市政广场稍作停留。拍照的间歇,突然有一位操一口浓厚东北口音的老者主动过来找队员攀谈,一打听才知道原来他姓王,61岁,来自东北哈尔滨。1963年他17岁时由于当时生活条件不好,整个家族到前苏联谋生,来这里已近44年了。后来哈萨克斯坦独立,他就入了哈萨克斯坦国籍。他的老婆是乌克兰人,有一个女儿,但已经不会说中国话了。今天一下遇见这么多中国人,老王显得非常高兴,因为他终于可以找人说说中国话了,算是了却了几十年的一个夙愿。在攀谈中,老王得知“欧亚长征路 极地威志行”将去俄罗斯,去北极圈,马上对远征活动表现出了浓厚的兴趣,看得出,老王很羡慕这样蓬勃的朝气与活力,并且对中国人造的汽车也能去北极感到了自豪。


  注意到老王身后这辆奔驰,让人不禁感叹哈萨克斯坦的汽车普及率之高

  据老王介绍,当地中国人很少,他一辈子都在国营的屠宰场工作,但最近8年一直没有发过工资,只是发些滞销的肉制品代替。对此,老王表示不干也没办法,其他国营厂的情况也大同小异。这些年他就靠老婆卖一点中国的小百货维持生活,特别想回中国老家看看,但就是没有足够的钱。当他准备离开时,队员们却吃惊地发现,他开的竟然是一辆“大奔”,刚才还说单位不景气,都没钱回国,怎么可能开大奔呢?一了解才知道,在哈萨克斯坦再穷的家庭也会有一辆车,老王原来开的是一辆拉达,今年刚换得这辆97年的二手奔驰,合人民币大约5万元。哈萨克斯坦目前保有量最大的就是二手奔驰、宝马和奥迪,排在第4位的就是拉达,二手越野车也很多,大部分来自于日本。据老王讲,拉达在俄罗斯以及前独联体国家的普及率还是相当高的,得知天津一汽这次要拜访伏尔加汽车制造厂,对于这次中俄“国民车”厂商即将达成的握手,老王感到很欣慰。


  穿“阿迪”开“大奔”,这就是8年没发工资的哈萨克斯坦人的生活水平

  不同国情、文化的碰撞在一个老人脸上留下了丰富的痕迹,尽管离开中国多年,老王浓重的寻根意识仍然让队员们感慨不已,经过岁月的洗礼,他可能对国家的概念已经不那么敏感,但是老家的黑土地、松花江的水仍然是他念念不忘的。当然,望着老王驾驶着“大奔”远去的背影,也让人对汽车在国外就是寻常的生活必需品的理论有了新的认识。

(责任编辑:韩哲)
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