双品牌战略 郑州日产进入发展快车道

　　日前，郑州日产生产的东风品牌高性能MPV御轩（Yumsun）、新城市化SUV奥丁（Oting）两个系列八个车型在全国同步上市。这两个车型的上市标志着双品牌战略已经把郑州日产推入了发展的快车道。

　　据介绍，东风牌“锐骐”柴油皮卡2006年成功上市，使郑州日产在国内8万元以上皮卡在其所在的细分市场上的市场份额一跃成为绝对的第一。

2006年，郑州日产的NISSAN牌汽车和东风牌汽车的销量之比为2∶1。2007年，郑州日产东风牌汽车的销量可达两万辆，与NISSAN牌的销量比例可达1∶1，2008年预计将至3∶2。

　　自1993年成立至2004年的11年间，郑州日产只有日产D22皮卡和帕拉丁两个产品平台和两个汽油机动力总成；尤其是在2002年之前长达9年的时间里，郑州日产只靠一个D22车型生存和发展。极度贫瘠的产品资源，严重地制约了企业的发展壮大。2004年资产重组，郑州日产进入东风和日产的合资事业，通过资源共享，走差异化的市场路线，利用两大股东的优势资源积极开发自主品牌产品，产品平台迅速丰富起来，企业作为的天地顿时宽阔而明亮。奥丁（Oting）和御轩（Yumsun）给郑州日产增加了一个轿车平台，而动力总成则扩展到了4个系列，汽油、柴油机型兼备。