要买经济型车 重外在但更要重品质

　　如今的中国汽车市场，似乎可以用“乱花渐欲迷人眼”来形容。随着各大细分市场竞争的不断升级，加上“金九银十”购车高峰时期各种各样蜂拥而上的降价促销手段，消费者难免有雾里看花的情况出现。对于那些在经济型轿车市场徘徊已久的消费者而言，怎样才能在令人眼花缭乱的缤纷车市中选出最物有所值的车型呢？

　　谨防厂商的“面子陷阱”

　　选择经济型轿车的消费者大多比较关注产品的外观、价格、油耗、配置和性价比等要素，有些厂商正是抓住了消费者的这一消费心理在车的表面做足了功课，比如外型做的很时尚、很炫，空间也很大，内饰则采用桃木内饰、真皮座椅、6CD甚至是10CD等等，还宣称如何省油。

与此同时辅以铺天盖地、诱惑力十足的促销手段给消费者洗脑，但在质量和细节上却粗糙得很，有时为了达到节约成本的目的甚至不惜采用偷工减料的方法蒙蔽消费者，比如蒙皮很薄，车门关起来“砰砰”作响；比如缝隙较大、焊点不均匀等等。这样的车由于自重较轻，大多都很省油，但一旦发生意外碰撞事故，后果不堪想象。当然这类现象也发生在价钱不菲的中高端车型上，车体因碰撞导致一分为二甚或四分五裂的惨剧发人深省。

　　因此，对于买车纯粹是上下班或家庭旅游代步的消费者来说，应以实用和经济为主，切勿被厂家的表面功夫所迷惑，一般不要买华而不实的配置，比如定制音响、天窗、巡航甚至真皮座椅．多余的东西又贵又不一定好。

　　成熟品牌的车更有保障

　　隔三差五地去修车终归是一件让人烦恼、令人生厌的事情。而发动机突然熄火、发动机怠速不稳等故障更是影响行车安全的隐患。接二连三的故障或许让你浪费了不少的时间和金钱。

　　但在这一点上，像东风雪铁龙、大众、通用之类的成熟品牌比较让人放心、值得信赖。毕竟品牌代表着企业的实力，企业的生产规模、设计水平、生产管理、零部件采购体系等因素决定了产品的质量和风险程度。一个生产规模大、造车历史长、生产管理先进的企业，生产的汽车可靠程度高，质量好，汽车的售后服务和零配件供应也更有保障。这也是东风雪铁龙、大众、通用这样的老品牌一直备受关注的原因之一。

　　制造工艺和耐用性不可忽视

　　在汽车技术日臻完美的今天，纯粹的技术层面上已经没有太大的秘密可言，汽车品牌之间的竞争更多地表现在了制造工艺和耐用性等细微之处。在这一点上富康车做的就可圈可点，特别是在新产品试制阶段的富康曾经历过288小时整车曝晒考验， 500小时的强腐蚀环境考验，1000公斤的轮侧冲击考验， 3800多个整车焊点逐一撕裂检验，50000次车门开启耐久试验，300000次座椅总成耐久性试验等……为了验证整车的舒适性、可靠性、可维修性等，新产品还要在襄樊汽车试验场进行8万公里或10万公里的道路耐久性试验。难怪在网友对车的评价中，富康所有车型低故障率的得分都是满分。从国内轿车业来看，能做到这一点的确是难能可贵的。直到现在，我们才真正理解了一款款行驶里程超过了百万公里，甚至超过了145万公里而发动机还没进行过大修的富康车主创造的奇迹，也揭开了富康十五年来长盛不衰的秘密所在！

　　笔者曾以自己要买车为由，询问过一些朋友：花六七万块钱买什么车好？百分之九十的人都会说“买富康”，原因是这车“耐用、安全、质量好”，看来能赢得这样的评价，富康经历的千锤百炼是值得的。

　　其实像富康这样的比较注重内在品质的车型还有很多，消费者在购车前不妨多问问，多看看，以便心中有数。