Janette 纽约08年15届ITS大会欢迎大家

　　--美国纽约市运输局局长Janette Sadik—Khan演讲文字实录>>

　　纽约市交通便捷，地铁、公交四通八达，还有美国最繁忙的通勤轮渡，有着6000英里的城市道路和公路，以及大约800座桥梁，Janette Sadik—Khan是2007年4月被市长任命为纽约市运输局局长。

　　Janette Sadik—Khan：

　　尊敬的主席，同事们，非常感谢今天上午让我在这儿发言，纽约市市长迈克尔.布仑德让我转达他对大会的祝贺。

　　ITS已经变得越来越重要，我们的市长正在进行一项前所未有的投资计划，在纽约致力于ITS的发展，促进可持续发展，大家都知道2008年ITS大会将在纽约举行，所以在我介绍我们的情况之前，我想向大家说，ITS对于可持续发展非常重要，我想欢迎大家在明年来到纽约参加我们的大会。

　　到目前为止，纽约面临着严重的交通方面的挑战，但是同时，我们也有很大的发展潜力。现在这个问题从我们的市长宣布了大力发展ITS系统之后，已经吸引了很多媒体的关注。它已经受到了大家的广泛关注。我们现在面临着两项挑战，第一是要很好的维护我们的运输系统，第二就是要改善出行的时间，这个挑战听起来比较简单，但是事实上它有深远的影响，这需要我们的城市更好的进行规划和投资，我们纽约的基础设施比较陈旧，我们有很多桥梁和公路，维修和养护这些基础设施是非常昂贵的。

　　交通拥堵给人们的生活带来了很大的麻烦。在城市道路的车辆数量很高，而且这个数量还在继续增加，交通拥堵每年给我们造成了130亿美元的损失，也会浪费很多时间和能源，我们在进一步的扩大这个网络，现在这个网络已经达到了它的容纳值。我们政府虽然不控制地铁系统，但是它进行了很多的投资，这是十年内第一个同类的项目，地铁、公交的投资系统还没有完全建立起来，我们的市长为了应对这些挑战提出了一些政策建议，一个计划就是拥堵定价计划。

　　比如说卡车要进入曼哈顿的话要收取21美元，从星期一到星期五早上六点到晚上六点都要进行这样的收费。现在有一些通行是免费的，蓝色地区是可以免费通行的，但是黄色的区域是要收取高额费用的。这种收费是有很多好处的。

　　第一，它可以减少主要污染物的排放，已经减少6%—12%，还有其他的一些好处，我们这个项目是进行三年的实验。这个计划的一个重要方面就是要针对公交系统，我们纽约同联邦政府也达成了一些协议，为了作准备，我们有收费的服务让城市变得更加舒适，拥堵收费需要ITS技术，在今年夏天，我们将实施这个计划，市长让我在09年春天的时候就顺利的运营这个项目，所以我们正在努力的工作。

　　我们将在现有收费系统的基础上，实现电子收费系统，所以我们可以把拥堵收费计划同现有的电子收费相结合，我们正在讨论使我们的系统一体化。以前的收费系统是由纽约市公路收费局来负责的，所以我们要和他们进行合作，我们也将和东海岸的相关部门进行合作，还包括新泽西的部门。

　　现在的收费部门正在推行无缝收费服务，有70%的拥堵都是由于这个引起的，我们这样就可以让公交车行驶的更加顺畅，收费更加迅速，我们最近还在公交车站建立了电子显示牌，可以显示相关的信息。我们还必须更好的收集信息，显示时时的交通状况，我们可以跟踪车辆的行驶状况，我们有全球定位系统，可以监测出租车的情况。

　　我们的交通首要目标就是安全，所以我们也期待着能够进一步的推广超速摄像和录像监控系统，我们也有警察部门来解决货车超重的问题。纽约也是很多先进的时时监控系统的试点城市，我们在桥梁和隧道里面都有这样的监控设备。我们有很多的需要，也有这样的机遇，我们需要ITS部门给我们帮助，让我们实现可持续性发展的安全的城市目标。

　　你们也可以看看我们的工作做的怎么样，因为在08年的时候，纽约会召开第15届智能交通世界大会，我们期待着在纽约欢迎各位，谢谢！