听说要征燃油税 买车先问：“费油不？”

　　几天前，一条明年即将开征燃油税的消息，再次引起人们对这一热门话题的关注。10月15日，记者走访沈阳汽车销售市场时发现，尽管开征燃油税尚未明确具体时间表，但是许多打算买车的市民，已经将油耗列为率先考虑的条件。

　　自1998年国务院第一次将燃油税列入费改税项目以来，加征燃油税的消息，已经无数次触动人们的神经。现在，随着燃油税加征步伐日益临近，人们越来越开始关注这一政策的出台与自身利益的关系，而汽车销售市场的反应，显然更为迅速和明显。

　　在铁西区北二路汽车产业带的上海大众辽宁销售服务中心，一位正在看车的李先生告诉记者，他原本计划买一辆1.6L排量的捷达车，但是考虑到这两年油价节节攀升，最近还要征收燃油税，他决定重新制定自己的购车计划，选择一款1.3L排量的车。“这两款车的排量虽然只差0.3L，车款差价也不多，但是一旦买回家，日积月累的油耗差异可就大了。”

　　今年26岁的陈先生告诉记者，他参加工作时间虽然不长，但是看到周围很多人都买了车，本打算也贷款买辆车。可听说要征收燃油税，陈先生算了笔账，觉得每月还款压力太大，所以决定再等等看。

　　一位汽车销售人员在接受记者采访时表示，加征燃油税的消息，让不少消费者格外关注起油耗。以往人们买车，主要考虑价格、品牌、外形、性价比等因素，而最近几天来看车的潜在客户，往往一开口就先问油耗，再问价格。尤其是那些想购买经济型轿车的消费者，更看重汽车油耗。

　　油耗不同，每年养车支出差异果然不小，这位汽车销售人员给记者算了一笔账：以同一品牌1.3L和2.0L两款排量轿车的耗油量相比，每百公里相差近4升，以现在每升93号汽油4.65元计算，一年如果跑1万公里，光油钱就相差将近2000元。如果再开征燃油税，那一年下来两者的差异就更大了。算清了这笔账，难怪越来越多的人开始关注汽车油耗了。

　　不过，销售人员也提醒，在购买汽车时，排气量、油耗等指标固然重要，但是汽车价格、性能、品牌和售后服务等因素也要综合考虑。