| 测试项目 | 测试方法 | 特别说明 | 搜狐指数满分 | 搜狐指数 |
| 外观篇 |
100 |
85 | ||
|
外型 |
主观评价 |
外观流畅协调 |
50 |
41 |
|
漆面质量 |
检验车漆光洁度 |
光亮 |
20 |
18 |
|
装配质量 |
检测保险杠等相关塑料部件是否有松动 |
无 |
20 |
19 |
|
观察引擎盖和后备箱的缝隙是否均匀 |
很均匀细致 | |||
|
轮毂 |
主观评价 |
造型和谐但冲击力稍欠 |
10 |
7 |
| 内饰篇 |
250 |
211 | ||
|
前内部空间 |
感受车内的前后腿部、上下头部和左右的空间 |
空间宽敞 |
25 |
20 |
|
后内部空间 |
感受车内的前后腿部、上下头部和左右的空间 |
腿部空间稍小 |
25 |
19 |
|
中间座椅空间 |
受传动轴影响大 | |||
|
车内用料 |
仪表台表面用料 |
真皮、暗色桃木 |
10 |
9 |
|
座椅用料 |
柔软的真皮 | |||
|
按健和装饰条用料 |
手感好 | |||
|
内饰做工 |
按健开关精致程度 |
很精致 |
15 |
14 |
|
仪表台和车门版缝隙是否均匀 |
很均匀 | |||
|
内饰主体用料是否统一 |
搭配和谐 | |||
|
操作的简便程度 |
初次使用需要多长时间才能学会使用全部设备 |
需要多研究 |
15 |
11 |
|
隐藏功能是否多 |
较多 | |||
|
前排座椅 |
座椅对大腿的乘拖力 |
好，电动全方位调节 |
25 |
23 |
|
座椅是否有左右活动的空间 |
可以 | |||
|
座椅对腰部的支撑是否舒适 |
有手动腰部支撑 | |||
|
座椅在弯路中能否给驾驶员足够的支撑以及包容性如何 |
较好 | |||
|
座椅相关的电动调节、电热加热以及记忆是否精准和人性化 |
非常人性化 | |||
|
后排座椅 |
座椅对大腿的乘拖力 |
好 |
25 |
22 |
|
座椅是否有左右活动的空间 |
有 | |||
|
座椅对腰部的支撑是否舒适 |
较好 | |||
|
座椅在弯路中能否给驾驶员足够的支撑以及包容性如何 |
一般 | |||
|
座椅相关的电动调节、电热加热以及记忆是否精准和人性化 |
电加热 | |||
|
腿部空间的大小 |
与竞争对手比显小 | |||
|
仪表盘 |
感官是否美观、清晰 |
古典大方，清晰易读 |
10 |
8 |
|
在驾驶过程中能否迅速准确读去数据 |
很容易 | |||
|
晚上是否清晰 |
清晰 | |||
|
布局是否合理 |
很合理 | |||
|
音响 |
音响操作的难易程度和配置 |
操作简单 |
20 |
18 |
|
音响的品质 |
音质稍嫌不够细腻，但低音非常厚重，绝对超越同级别BOSE | |||
|
空调 |
空调制冷热的迅速程度（空调启动到车内温度正常的时间） |
对设定期望温度的反应很快，很智能 |
20 |
19 |
|
车内温度的均衡度(前后座温差) |
4温区空调效果很好 | |||
|
储藏 |
过高速时收费条和零钱是否容易收藏/随身用品是否有地方搁置 |
临时储存只能占用烟灰缸或杯架位置 |
10 |
6 |
|
水杯架位置是否合理，方便驾驶时拿取，是否稳定，有几个。 |
中间的弹出式设计很帅，一变二 | |||
|
配置 |
普通车应该有的配置 |
比较丰富 |
30 |
26 |
|
亮点配置对消费者的实用性 |
DVD导航、全景天窗 |
10 |
8 | |
|
后备箱 |
空间大小 |
宽大平整很深 |
10 |
8 |
|
能否方便的与前排空间相通 |
可以 | |||
|
拿取东西是否方便 |
方便 | |||
| 驾驶篇 |
210 |
174 | ||
|
动力 |
静止加油是否反应敏捷 |
柔顺 |
40 |
28 |
|
加油的线形是否良好（在转数几千转会有突兀的感觉） |
很均匀，力度柔和 | |||
|
提速在多少公里每小时和多少转的时候最明显 |
功率输出很均匀 | |||
|
高速可以跑多快以及在多少的时候会感到动力的衰退 |
180公里/小时依然有力 | |||
|
满载行车动力是否有明显不足 |
没有 | |||
|
空调开启对汽车动力的影响 |
没有 | |||
|
变速器（手动） |
挂挡是否清晰（哪个挡位不清晰） |
-- |
25 |
24 |
|
挂挡入挡是否顺滑并且是否需要很大力气 |
-- | |||
|
离合器的轻重 |
- | |||
|
变速器（自动） |
变速箱在急加速换挡掉挡是否有延迟 |
7速自动相当柔顺 | ||
|
变速箱换挡是否有明显冲击 |
无 | |||
|
操控 |
方向盘转向是否轻盈 |
轻盈 |
25 |
21 |
|
方向盘的手感是否舒适（有没有打滑的情况） |
舒适 | |||
|
多功能方向盘的使用难易 |
功能多，但操作需要组合键 | |||
|
高速的稳定性如何（跑多少公里时会出现“漂”的现象） |
很稳定 | |||
|
转向是否精准（在城市中并线是否需要过多的转动方向盘以及轻微晃动方向盘有没有旷量） |
精准 | |||
|
方向盘传递的路感是否清晰（能否从方向盘上感受到路面的情况） |
不清晰 | |||
|
悬挂 |
悬挂的软硬度 |
调教适中、舒适性好 |
20 |
17 |
|
悬挂的乘坐舒适性（是否有明显跳跃） |
很稳定 | |||
|
悬挂在弯路中的侧倾程度 |
较小 | |||
| 驾驶感受 |
主观评价 |
虽然不以运动标榜，但舒适的驾驶感受会让人爱上长途驾驶 |
30 |
20 |
|
轮胎 |
抓地性（柏油路面紧急变线） |
很好 |
15 |
13 |
|
刹车 |
刹车的“高低”“软硬” |
力度很好，高速刹车也很可靠 |
25 |
23 |
|
ABS介入的反馈，效果 |
反馈不明显，效果好 | |||
|
高速刹车时踏板的力度 |
很合适 | |||
|
急刹车的稳定性(60km/h急刹车感受方向盘晃动) |
没有晃动 | |||
|
热衰退的明显程度(车行驶半小时后与凉车对比) |
- | |||
|
低速感觉刹车在低段和高段的力度 |
柔和无区别 | |||
|
噪音 |
胎噪 |
很小 |
15 |
14 |
|
风噪 |
小 | |||
|
路噪(底盘噪音) |
没有 | |||
|
引擎噪音(感受多少转时开始明显) |
隔音控制很好 | |||
|
引擎噪音(静止) |
很小 | |||
|
内饰面版响动 |
没有 | |||
|
异响 |
没有 | |||
|
视野 |
后视镜 |
很好 |
15 |
14 |
|
大灯夜晚照明 |
很好 | |||
|
车内视野（注意A柱的影响） |
好 | |||
|
倒车的视野 |
有前后倒车雷达 | |||
| 其他篇 |
100 |
68 | ||
|
安全 |
安全带位置是否合适，是否欲紧，是否舒服 |
合适 |
50 |
45 |
|
是否为安全车身 |
是 | |||
|
统计安全气囊数 |
8 | |||
|
感受ABS的借入的时间和表现 |
早 | |||
|
感受ESP等辅助设施对车的控制 |
很好 | |||
|
是否有防盗系统 |
有 | |||
|
环保 |
排放标准 |
欧Ⅳ |
10 |
8 |
|
其他环保配置 |
- | |||
|
费用 |
是否费油 |
相对同级别很省油，高速公路油耗仅为10升多一点 |
40 |
15 |
|
对油品的要求 |
97#以上无铅汽油 | |||
|
易损件的价格 |
高 | |||
|
费用高低 |
高 | |||
| 总计 |
660 |
538 | ||
|
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