谁在傍POLO的腿!飞度/骊威竞相瞄上POLO

　　在当今国内竞争最为激烈的轿车细分市场——A0级车市中，POLO时尚小车向来是“惹人偏爱”的车型。随着POLO的热销，在这个消费潜力释放最为迅猛的市场中，10万元左右的A0级小车也悄然傍上了POLO的腿。东风日产骊威横空出世之际，这款号称“填补了东风日产在10万元左右家庭车市场的空白”的新型轿车，从上市之初便以捆绑营销的方式将目标牢牢锁定了POLO。在目前车市10万元左右的两厢车中，上海大众的POLO劲情、广州本田的飞度最具有代表性，作为这个级别的中流砥柱，占据着半壁江山。那就让我们来对这3款车做一个全面比较吧。

　　POLO劲情1.6AT

　　上海大众POLO劲情1.6AT

　　优点：强化安全的车身、稳重的驾驶感受，较高的品牌知名度。

　　缺点：内部空间稍显局促。

　　价格(人民币)：11.98元

　　飞度1.5CVT

　　广州本田飞度1.5CVT

　　优点：动力充沛与燃油经济相平衡、空间利用率高。

　　缺点：座椅较硬，A柱影响视线。

　　价格(人民币)：11.68万元

　　骊威1.6GSAT

　　东风日产骊威1.6GSAT

　　优点：简约的家居风格，大气的外形设计，较低的价格。

　　缺点：没有后雨刮器，缺乏路感。价格(人民币)：10.38万元

　　外形PK审美各异

　　POLO劲情和飞度，分别将德国人的制造工艺和日系车精致的细节，在两车上充分的体现。虽说都是小型车级别，但两厂商却毫不马虎，毕竟这个级别更贴近百姓，实用性和经济性可能更胜于外观。改款后的POLO劲情，拥有大众家族特有的前后“眼睛”，相比老款圆润可爱的大灯，更能体现阳刚活泼的一面，在组合前大灯中，灯泡的前部镶嵌了一个细小的大众LOGO，看来大众公司在细节方面的处理还是相当不错的。镀铬的水箱隔栅更显精神，转向灯也移到了后视镜上。“变脸”后的POLO在尺寸上并没有太多的变化，内部空间也并没有改变。

　　动力PK飞度略弱

　　飞度、骊威与polo不仅仅是车身外观、尺寸方面有着雷同，在动力系统方面也有着极度的相似：POLO1.6L发动机最大功率达到77kw/5600rpm，新上市的骊威1.6L发动机的最大功率为77kw/5200rpm。POLO1.6L发动机的最大扭矩为155N.m/3800rpm，飞度1.5L发动机的最大扭矩只有143N.m/4800rpm，因此飞度发动机的加速性要弱于POLO。

　　内饰PK骊威拖后腿

　　内饰往往也是生活情调的直接体现。

　　无论是POLO劲情，还是POLO劲取，整车的内部做工，无不体现德国人严谨的作风。全车的按键即使都为塑料的材质，手感也非常的细腻，储物的空间非常多，大概是这个级别的特点吧。中控台的操作随手可得，高度可以调节的驾驶座椅，保证了良好的视线。天窗的增设，保证了采光。

　　飞度的设计坚持着日系车一贯的风格传统。黑色的内饰虽然体现了飞度运动的一面，但也稍显压抑。内饰布局爽朗简明，座椅的包裹和支撑要好于对手许多。只是夏天的到来，使深色织物面料和内饰可能会吸入更多的热量。

　　后起新秀骊威，从调皮的车门拉手，到桶形的仪表盘无处不体现出其张扬的个性，全车的内饰排列规则，上深下浅，中间用简洁的银色线条加以点缀。与POLO一样，拥有随处可见的置物空间，延续了AO级别车系的特点。

　　当然，没有汽车是完美的，取决于高挑的车身，让前排驾乘者拥有良好的视线，但却没有座椅的高低调节相匹配。古朴的中央出风口和音响面板，已是上世纪的风格，没有天窗倒是可以理解，但后窗雨刮的缺少确实让人难以想象。

　　总结陈词：优势各存竞争各异

　　虽然骊威在价格上的优势弥补了加速性能的不足，小型车大空间带来的是轻松舒适的生活环境。但是充沛的动力、良好的驾驶感受以及精良的工艺使得POLO劲情、POLO劲取和飞度仍有能力守住自己的市场地位，并不会因为骊威的到来而受到太大的影响。

　　当今层出不穷的家庭小车新贵，跟已站稳脚跟的市场前辈们，到底哪一个更能得到消费者的青睐？我们将拭目以待。