名爵MG-TF上市前瞻 换种感受体验真正跑车

　　有人说，开英国小跑车的才是开跑车人中的贵族，而在大不列颠百科全书中，与“跑车”这个词对应的是一辆MG TF的图片，用以解释什么是跑车。那么MG TF究竟是一辆什么样的车呢？10月23日，上海F1国际赛车场，南京名爵将在这里把这样一辆具有英伦贵族气息的小跑车带入寻常百姓家。

　　说到MG TF不能不说MG的历史，更不能不说MG的跑车历史。1924年第一辆MG跑车Old Number One诞生即被誉为“天生的速度王者”；1955年，MGA在F1赛场上创造了1500CC和2000CC的速度神话；在从1962到1981年的18年中，MGB共销售了50万辆，创造单一型号跑车销售记录。

　　MG TF的外型绝对是可以让驾驶者享受艳羡目光的——简约的前脸，炯炯有神的鹰眼大灯，刚劲有力的侧面线条，当然，这一切都是因为那张黑色的软质顶棚而气度非凡。说TF是小跑车，的确是名副其实的，3943mm的车长和2375mm的轴距只能容纳下两只精巧的坐椅，1264mm的车高也只能让你半躺在方向盘前——这才是驾驶跑车的姿势。宽大的无框车门、红色的前刹车卡钳、分布在两侧的镀铬排气管、富有张力的轮辋和超低扁平比的GOODYEAR Eagle F1轮胎都能让你产生驾驶的冲动。

　　如果你仅仅因为TF的外型而心动，那是远远不够的，因为能够让你“心跳加速”的是它的运动天赋。

　　TF运用了发动机中置及后轮驱动技术，实现了前45后55的质量分配。这项技术来源于F1，也正是因为这一点，南京名爵才敢用“真正的跑车”来推广这一款产品。这项技术带来的好处就是汽车的重心接近于中心，从而提高汽车弯道性能，因此有专家试驾完TF后高兴地说：这辆车根本不需要ESP。

　　TF的动力来源于一部名爵动力总成公司的1.8升自然吸气直列四缸发动机，最大功率100KW，最大扭矩165NM。单从数据上看，这台发动机表现非常优秀，驱动娇小的车身，只需8.2秒即可由静止加速到100KMH。与这台发动机匹配的同样是出自名爵动力总成的PG1变速箱。这台变速箱行程非常短，档位清晰，很有跑车的感觉。笔者曾有幸试驾过TF跑车，轻点油门，推背感随之而来，让驾驶者在车流间穿梭成为一件惬意的事。

　　从悬架上看，TF采用双叉臂前独立悬架和后多连杆独立悬架。在这样的小车上布置复杂的悬挂系统绝对不是件容易的事，但是这样的悬挂系统也确保了TF拥有稳健的操控感受。

　　与漂亮的外型相比，TF的内饰显然有些让人失望。从中控台到方向盘，TF的内饰朴素得有些简陋。中控台上简单地布置了CD机、旋钮式空调控制器，以及电动车窗按钮和各种功能按钮。但是值得欣慰的是，这些简单的按钮手感不错而且相当容易上手。双色方向盘相当小巧而且手感尚可，但是造型的确老旧了。依然是双色的真皮座椅硬度适中，包裹性尚可。金属排挡杆抓在手里很有加速的冲动。4S店对于这样的内饰解释是：敞蓬车风吹日晒，过于细致的内饰不容易保养。不过，这样的解释怎么能打发车迷对于品质的追求呢？希望TF在今后的改款版本中能够改进这方面的设计，让消费者和车迷真正感受到贵族气息。

　　最后来看看价格。这款TF在当年原装进口时售价高达58万，这样的价格都赶上了宝马Z4。时至今日，MG已经完全被南汽收购，所有的生产也都在南京进行，价格当然也要被大幅削减。不过，根据TF的定位和生产成本，预计的售价将会在22万左右。这样的价格显然不如国内一些先行上市的跑车有竞争力，而且仅有的两个座位让你的狗狗都无从置身。但是如果你追求真正的驾驶乐趣而不是仅仅华丽的外表，追求真正的贵族气息而不是仅仅小资，如果你只愿意和你的爱人享受二人世界，那么，TF就是你最佳的选择。

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