丰田汽车将在2007东京车展提出新概念

    参考车型概要

车  型  名  称	长 （mm）	宽 （mm）	高 （mm）	轴距 （mm）	乘车定员 （名）
1/X	3,900	1,620	1,410	2,600	4
RiN	3,250	1,690	1,650	2,350	4
i-REAL（行走模式／驾驶模式）	995/1,510	700	1,430/1,125	485/1,040	1
iQ concept	2,980	1,680	1,480	2,000	4
Hi-CT	3,330	1,695	1,780	2,325	4
FT-MV	4,900	1,850	1,890	2,950	6
皇冠混合动力概念车	4,870	1,795	1,470	2,850	5
FT－HS	4,325	1,860	1,290	2,650	4
TF107	4,530	1,800	950	--	1

　　参考车型

　　1.“1/X”

　　它将整车的重量降到了同比的“X分之1”，是一款为了实现“可持续机动化”,并以回到汽车原生态作为理念而研制开发的环保型概念车。

　　在确保了与PRIUS普锐斯同等室内空间的同时，油耗比PRIUS普锐斯减少一半，车体重量为420公斤（约为PRIUS普锐斯的三分之一）。

　　它是一款将0.5升小排量发动机与可充电电池相结合的插入式混合动力系统车型(FFV*1)。

因此既可以有效降低不可再生燃料的消费量,又能够从根本上提高了仅靠电动马达行驶时的连续行驶距离,促进汽车能源的多样化、降低二氧化碳的排放量,以及防止大气污染。

　　突破性地将动力单元安装在了后排座椅的下方（MR驱动*2）,从而创造出了车厢内超高效率的乘用空间。

　　其车身骨架通过采用重量轻、刚性强的素材(CFRP*3)使该车的碰撞安全性能达到了业内一流的水平。同时,车身相对较窄的立柱可以使驾驶者享受到更广阔的视野。

　　1 FFV:Flex Fuel Vehicle (可使用汽油与乙醇酒精等以任意比例混合作为燃料的汽车)

　　2 MR：中置后驱

　　3 CFRP:Carbon Fiber Reinforced Pfunction() { return this[this.length - 1]; }ic(炭素纤维强化塑料)

　　2.“Rin”

　　这是一款标榜以“提高舒适性”、“追求心情舒畅愉快的生活方式”为基本理念而研制开发的概念车。它可以使驾驶者在与汽车相处的过程中重新认知自己、认知社会、认知大自然,从而保持健康的心理状态和生活节奏。

　　它的座椅能够使驾驶者背部自然挺直,保持轻松舒适的坐姿。同时,其方向盘可以用影像的形式在仪表板上显示出驾驶者现时的心理状态。显然这些新颖的配置都有利于调整驾驶者的心情,从而实现愉快驾驶的目的。

　　除了“舒适温热座椅”“氧气浓度调节器”等装置外,还采用了能够阻隔紫外线和红外线，使周围景色清晰可见的绿色玻璃，使得车厢内的舒适性得到了进一步的提高。

　　充分考虑到不要晃到步行者和对面来车的前大灯，可以轻松看到脚下情况的拉窗设计，使驾驶者可以感觉与周围环境和自然的融合。

　　在外观造型设计方面,它以“屋久杉”（杉树的一种）为题材,寓意着其有如“屋久杉”一般在大自然中牢固地扎根，在大地上茁壮成长的形象，充分体现出“身心舒畅”和“与自然和谐共处”。 而座椅好似茁壮生长的新芽，创造出“能够使心情轻松舒适的空间”。

　　3.“i-REAL”

　　这是一款即将进入实用化阶段的概念车,有望实现车辆更加接近“人”的个人移动空间。

　　它是一款丰田以前推出的“PM”、“i-unit”和“i-swing”等个人移动概念车的进化版本。

　　它的车身由两个前轮和一个后轮组成,当在人行道行驶时,驾驶者就可以选择行走模式,即缩短轴距,使得占地空间相对减少,视线与步行者平行，能够很自然地融入到人群中。而在车行道行驶时,驾驶者则可以切换至驾驶模式,即拉伸轴距,使其重心变低,从而进一步提升车辆驾驶性能。

　　当其监视传感器在车身周围监测到行人时,会以声音和振动等方式立刻向驾驶者发出警报。与此同时,它也会向周围发出声响和光源提醒行人自己的存在。因此即使驾驶在茫茫人海中也能够保证行驶的安全。

　　4.“iQ-concept”

　　为了降低二氧化碳排放量,它彻底改变了既定的造车观念,实现了极高的空间利用效率。

　　这是一款车长小于3米的高档紧凑型概念车。

　　其车身小巧但有着极高的空间利用率。充裕的车内空间在容纳三名成人与一名儿童的同时,还可以承载各种行李物品。

　　小于3米的车长与宽大的车宽形成鲜明对比,更加突出了该车的稳定感和活跃感。

　　其独特的内饰设计带给驾驶者前所未有的惊喜。

　　其优异的油耗性能能够降低二氧化碳的排放量。

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