菲亚特献计资源节约 环境友好城市发展

　　-- 集团副董事长约翰·艾尔坎出席第十九届上海市市长国际企业家咨询会议 并为菲亚特奖学金中国获得者颁奖

　　第十九届上海市市长国际企业家咨询会议（IBLAC）于昨日（28日）召开， 会议的主题是如何建设资源节约型、环境友好型城市。

　　菲亚特集团副董事长约翰·艾尔坎（John Elkann）先生作为IBLAC历任主席之一，在会上为大家介绍了欧洲汽车工业的发展现状，并且提出了菲亚特集团在可持续发展能源、减少温室气体和污染物排放等方面先进的解决方案。

　　世界主要汽车厂商目前在开发新能源及替代性燃料方面进行着积极的探索。菲亚特集团也在致力开发多项技术并已取得初步成功。9月份在法兰克福车展上亮相的概念车Panda Aria便是领先科技的集大成者，其中包括900cc涡轮增压发动机、多气道电子进气气门控制系统、制动和启动装置、手自一体变速箱以及甲烷与氢气混合燃料等。菲亚特是第一家具有全系列汽油-甲烷双燃料系统车型的厂家，其最新诞生的城市车Panda Panda是该系列车型的代表。

　　菲亚特集团旗下玛涅蒂·马瑞利公司便是先进的AMT–Selespeed（手自一体变速箱）和TetraFuel® 灵活燃料技术的拥有者。AMT-Selespeed直接源自F1技术，在机械变速箱基础上加装了自动液压执行机构，可实现自动换挡、驾驶舒适、减少油耗和排放的功能。它可以应用在任何变速箱上，与传统的自动变速箱相比具有更低的成本。TetraFuel灵活燃料系统可对单一的ECU进行燃油管理的扩展，使其能对4种不同类型的燃料进行管理，这样在同一辆车上既可以选择汽油、汽油醇（混有22%酒精的汽油），也可以选择纯酒精或压缩天然气（CNG）作为燃料。

　　集团旗下另外一家公司菲亚特动力总成科技股份有限公司（FPT）也是世界领先的天然气（CNG）发动机技术的代表。在CNG发动机中安装电子多点注射系统，可大大降低汽车排放量，远超现有标准。节能环保、技术创新且工艺精湛的菲亚特CNG发动机，和低排放量的柴油发动机（达欧四及以后标准）现已在北京4000多辆公交车上安装使用，与北京2008年奥运会的“绿色”主题相得益彰。

　　在降低温室气体和污染物排放方面， 欧洲汽车厂商不囿于在2008年达到140克/公里二氧化碳排放的要求，正在继续开发技术以支持欧盟进一步将车辆平均排放值减至每公里120克。第三方独立数据（T&E）显示，菲亚特品牌具有2005年欧洲最低的二氧化碳排放量。并在其现有销售的车辆中55%排放已低于140克/公里，13%低于120克/公里。菲亚特在今年7月推出的新款500是一款已经达到欧盟5号标准的车型，与该标准被强制执行相比提前了2年多时间。

　　此外，菲亚特集团还在信息、通讯技术，可回收、可再生资源等在汽车领域的应用有着领先的研究成果及应用。

　　约翰·艾尔坎先生此次中国行参加IBLAC 之余，还出席了上周五（26日）举行的2007年度菲亚特集团中国区员工子女奖学金颁奖仪式。菲亚特集团自1997年起在全球创立“菲亚特奖学金”以资助优秀的菲亚特员工子女升学，并成为员工奖励机制的一部分。迄今为止，已有三大洲、八个国家的逾7000名子女获此奖项，奖金总额超过1450万欧元。今年是继2006年后“菲亚特奖学金”第二次在中国评选，将有从菲亚特集团下属八个业务部门甄选出来的52名员工的优秀子女，获得总额为45万元人民币的奖金，奖金力度大大超过去年。

　　约翰·艾尔坎先生对获奖学生表示：“当今的中国，同世界其他国家一样， 人们需要能力、严谨、热情和做好本职工作的愿望。工业界需要如此，为了进步，为了在国际市场的竞争中胜出；国家需要如此，为了实现现代化，为了持续发展。因此，年轻人是未来的希望，为社会发展愿景注入了信心”。

　　上汽集团副总裁肖国普、南汽集团副总裁陆振新等领导也莅临典礼现场，向获奖学生表示祝贺。