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技术升级 老款宝马5长轴距版将逐步停产

  本周一,在北京举行的新BMW5系长轴距版中期改款车型——新BMW530Li豪华型和新BMW525Li豪华型上市仪式的新闻发布会上,华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官吴佩德、营销高级副总裁戴雷博士等华晨宝马高层管理人员接受了到场媒体的联合采访,其间表示:“老款”BMW5系Li将逐步停产。

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[宝马5系 47.76-69.9万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 44.26万起]

  “老款”5系Li前三季销售同比增长53

  2006年11月,宝马集团和华晨宝马向中国市场推出了专门针对中国客户的BMW5系长轴距版轿车。不过,从5系长轴距版轿车推出之日起,就伴随着“要空间还是要操控”等争议,而伴随着争议的5系长轴距版到底市场表现如何呢?吴佩德表示,在2007年前三季度,5系Li总共销售了12236辆,同比增长了53%,是同级别车型中增长最快的车型。

销售数字的增长充分证明了华晨宝马针对中国市场的战略是符合市场发展趋势的,而5系Li也得到了市场和消费者的充分认可。

  技术升级新款逐步取代旧款

  新BMW5系长轴距版中期改款车型的上市,是否会导致“老款”BMW5系Li停产呢?据戴雷博士透露,老款BMW5系Li今年前九个月同比增长了53%,可以说市场表现非常成功,既保留了第五代5系车型原有客户群,又获得了新的客户。5系车型经过不断的改进,保持了良好的竞争力,成为了同级别车型中最成功的轿车,而随着新BMW5系长轴距版中期改款车型的推出,老款5系Li将逐步停产。戴雷同时表示,虽然目前只推出了530Li豪华型和525Li豪华型两款车型,不过华晨宝马将会逐步对5系Li所有车型进行全面的技术升级。

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上侧前45度
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正侧
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  BMW 1系和X系尚未有国产计划

  对于前一段时间网络上传播的BMW1系将会国产的消息,吴佩德表示,任何一款车型的引进国产,都要经过一个复杂、严谨的程序,华晨宝马现有的车系已经有良好的市场表现,这也坚定了引进其他车型的信念。华晨宝马对中国市场和消费者有着长期的承诺——把适应中国市场和国情的最新技术和产品以最快的速度引进中国,不过对于BMW1系和X系的国产化引进尚未有一个明确的决定。

  希望打开公务车市场

  中国的公务车市场历来都是奥迪车型的天下,而这块诱人的蛋糕也引起了宝马的极大兴趣。戴雷博士富有信心地表示,公务车采购政策中“环保”的要求对于宝马车型非常有利,5系Li车型的排放在同级车型中可以说是最低的,而且充裕的内部空间也是极有利的条件。因此,宝马不仅对进军公务车市场表现出了很大的兴趣,并且也希望在这个市场上有所建树。

轮胎
轮胎
门把手
门把手
发动机舱
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发动机
发动机


  价格只是竞争力的一种表现

  在汽车市场上,宝马车型的价格普遍高于其竞争车型,这个价格“铁板”是否会随着市场的竞争出现破裂呢?戴雷解释说,从2003年的两款车型到现在的十几款车型,华晨宝马不断推出各种车型以满足市场的需要,并且在未来的10年内会不断推出不同配置的车型,其价格因素只是竞争力的一种表现,而宝马会创造出更多的竞争力服务于消费者,从而在市场上取得成功。本报记者 刘澎

(责任编辑:刘晓科)
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