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知名车企 看好西安车市总评榜

   中国(西安)车市总评榜上周正式启动,各项大奖正在接受厂家和经销商报名,“2007风云汽车”、“2007最值得信赖4S店”、“2007最佳性价比车”、“2007最佳公务车”等奖项报名火热。本报记者分别采访了知名汽车企业——— 陕汽集团、比亚迪和陕西法士特,三家企业近几年都获得了快速发展,对西安车市总评榜的评选非常关注。

  陕汽瞄准“最佳物流车”奖

  陕汽集团的德龙卡车去年荣获了西安车市总评榜“最受欢迎商用车(物流类)”,今年他们仍然信心十足,拟蝉联“最佳物流车”这个奖项。

  ■陕汽重卡成为“中国名牌”

  上周,记者从陕西重汽销售公司市场部获悉,陕汽集团作为我省装备制造业的龙头企业,今年1~9月重型卡车销售44717辆,同比增长近100%,保持了中国企业500强、全国重卡销量前四强的地位。陕西重汽销售公司市场部经理刘科强告诉记者,特别值得骄傲的是9月28日陕汽销售收入首次突破100亿元,陕汽重卡获得“中国名牌”产品称号,为陕西企业赢得了荣誉。

  陕汽集团今年的市场表现非常不错,陕汽重卡3月份销量首次突破7000辆,这相当于2002年的全年销量。4月23日,陕汽在上海车展上向全国发布第一个《中国卡车司机生存现状蓝皮书》,举办了首届“中国卡车司机节”,建立了万名司机关怀工程。6月份,陕汽集团的汉德车桥技术出口印度,达到印度卡车车桥最高水平。8月,在崭新的西安经济技术开发区泾渭工业园区,中美合资的西安康明斯发动机公司投产,陕汽拥有了康明斯、潍柴两大高性能发动机。这些喜事的积淀,直接促成陕汽重卡、汉德车桥双双荣获“中国名牌”产品称号,成为陕西装备制造业第一家产销超百亿元企业集团。

  ■有信心和实力赢得大奖

  “目前,我国重卡行业迎来了难得的高速发展期,陕汽增速更快,因为陕汽在卡车发动机、车桥、制动安全等核心技术方面,形成了国内领先的技术平台,使卡车更高效、节油、舒适和安全。”陕西重汽市场部经理刘科强介绍说。

  他说,陕汽是具有四十年光荣历史的军用越野车公司,今年继续推进陕汽、潍柴动力、法士特变速箱、汉德车桥的中国重卡“名牌”黄金产业链的发展。最近,陕汽独有的WEVB安全制动系统研发成功,可以有效避免重卡长距离下坡制动失灵的问题,成为国内最安全的卡车之一。此外,陕汽有160多款“国Ⅲ”环保标准的产品进入国家发改委目录,是重卡行业最多的一家。

  刘科强表示,去年陕汽德龙荣获《华商报》主办的西安车市总评榜“2006最受欢迎商用车(物流类)”奖,今年将继续竞争“最佳物流车”这一荣誉称号,他相信依靠技术和品质,陕汽一定能在这次评选中获胜。本报记者 王安平

  比亚迪欲夺“最佳性价比汽车”奖

  上周,记者采访了比亚迪汽车公司新闻发言人王建军,他说,比亚迪F3去年获得“陕西车市最佳性价比轿车”,今年将继续参加这个奖项的评选。王建军说这话时信心十足,一如比亚迪汽车在市场上的表现:今年6月18日,第10万辆F3在比亚迪西安工厂下线,成为国内最快突破十万辆的自主品牌轿车,而此时F3上市才13个月,比亚迪涉足汽车业也才四年时间。

  ■比亚迪造车跨越四门槛

  王建军说,进入汽车业之前,比亚迪是世界上数一数二的手机电池大王,2003年收购秦川奥拓后,进入汽车行业,但在推出F3两年后的今天,比亚迪汽车才家喻户晓。

  比亚迪进入汽车业的这四年跨越了四个门槛:第一个门槛,收购西安秦川厂和北汽集团模具厂,得到造车资格和技术人才,组建了北京、上海、西安、深圳四大基地;第二个门槛,2006年第一款轿车F3的诞生及成功上市,此前比亚迪有一款新车投入了大量精力,却没能上市;第三个门槛,F3得到了消费者的喜爱,上市一年顺利突破5万辆;第四个门槛,比亚迪F3总销量突破10万辆大关,迎来更高起点,进入“月销万辆俱乐部”,驶入了销售的快车道。

  ■未来产品矩阵式布局

  当我们在西安高新区的公路上,看到一板车一板车的F3被运向全国时,当我们从出租车司机口中听到F3的质量越来越好时,就能知道比亚迪汽车的成功。在分析F3的成功时,王建军认为这得益于独到的模仿、精准的定价和对于品质的提升。当然,上海研发中心的人才储备、北京模具中心可以承接日产通用的订单、深圳第二工厂的建成,使比亚迪实力日增。今后,比亚迪F3在西安生产,而F6、F8将在深圳第二工厂制造。

  8月9日,比亚迪中高级轿车F6在深圳下线时,比亚迪总裁王传福宣布了比亚迪的两大目标:2015年中国第一,2025年世界第一。这句话的依据是,基于F3热销的基础上陆续推出的F6、F8以及已经研发成功的混合电动轿车——F3e所形成的产品矩阵布局。

  法士特董事长将参评“汽车风云人物”

  陕西法士特集团公司是陕西有名的汽车零部件企业集团,法士特宣传部部长娄玉峰告诉记者,他们今年将推选董事长李大开参加“2007汽车风云人物”的评选。

  据该公司宣传部长娄玉峰介绍,法士特主要制造重型卡车的变速器,上半年法士特的销量同比增长112%。法士特变速器市场保有量已达百万台,成为国内整车企业的主选品牌,陕汽、一汽、东风、中国重汽等十几家重点卡车企业的30多种新型重卡,全部配套陕西法士特的变速器。此外,法士特变速器等出口到美国、澳大利亚、东欧等十多个国家。

  从上世纪80年代中期,法士特从美国引进“双中间轴重型变速器”开始,经过20年的积累和创新,目前法士特拥有自主知识产权的重型变速器产品已发展到20大系列数百个品种,全方位覆盖了5挡到16挡重型变速器,可以广泛匹配载重量5到50吨之间的各种卡车,其中最新开发的12挡和16挡变速器最具竞争力。

  娄玉峰表示,在董事长李大开的领导下,法士特已发展成为国内最大的变速器企业之一,预计今年将实现收入60亿元,销售变速器40万台。所以,推选董事长李大开参评“2007汽车风云人物”,他们认为比较有竞争力。

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