知名车企 看好西安车市总评榜

　　　中国（西安）车市总评榜上周正式启动，各项大奖正在接受厂家和经销商报名，“2007风云汽车”、“2007最值得信赖4S店”、“2007最佳性价比车”、“2007最佳公务车”等奖项报名火热。本报记者分别采访了知名汽车企业——— 陕汽集团、比亚迪和陕西法士特，三家企业近几年都获得了快速发展，对西安车市总评榜的评选非常关注。

　　陕汽瞄准“最佳物流车”奖

　　陕汽集团的德龙卡车去年荣获了西安车市总评榜“最受欢迎商用车（物流类）”，今年他们仍然信心十足，拟蝉联“最佳物流车”这个奖项。

　　■陕汽重卡成为“中国名牌”

　　上周，记者从陕西重汽销售公司市场部获悉，陕汽集团作为我省装备制造业的龙头企业，今年1~9月重型卡车销售44717辆，同比增长近100%，保持了中国企业500强、全国重卡销量前四强的地位。陕西重汽销售公司市场部经理刘科强告诉记者，特别值得骄傲的是9月28日陕汽销售收入首次突破100亿元，陕汽重卡获得“中国名牌”产品称号，为陕西企业赢得了荣誉。

　　陕汽集团今年的市场表现非常不错，陕汽重卡3月份销量首次突破7000辆，这相当于2002年的全年销量。4月23日，陕汽在上海车展上向全国发布第一个《中国卡车司机生存现状蓝皮书》，举办了首届“中国卡车司机节”，建立了万名司机关怀工程。6月份，陕汽集团的汉德车桥技术出口印度，达到印度卡车车桥最高水平。8月，在崭新的西安经济技术开发区泾渭工业园区，中美合资的西安康明斯发动机公司投产，陕汽拥有了康明斯、潍柴两大高性能发动机。这些喜事的积淀，直接促成陕汽重卡、汉德车桥双双荣获“中国名牌”产品称号，成为陕西装备制造业第一家产销超百亿元企业集团。

　　■有信心和实力赢得大奖

　　“目前，我国重卡行业迎来了难得的高速发展期，陕汽增速更快，因为陕汽在卡车发动机、车桥、制动安全等核心技术方面，形成了国内领先的技术平台，使卡车更高效、节油、舒适和安全。”陕西重汽市场部经理刘科强介绍说。

　　他说，陕汽是具有四十年光荣历史的军用越野车公司，今年继续推进陕汽、潍柴动力、法士特变速箱、汉德车桥的中国重卡“名牌”黄金产业链的发展。最近，陕汽独有的WEVB安全制动系统研发成功，可以有效避免重卡长距离下坡制动失灵的问题，成为国内最安全的卡车之一。此外，陕汽有160多款“国Ⅲ”环保标准的产品进入国家发改委目录，是重卡行业最多的一家。

　　刘科强表示，去年陕汽德龙荣获《华商报》主办的西安车市总评榜“2006最受欢迎商用车（物流类）”奖，今年将继续竞争“最佳物流车”这一荣誉称号，他相信依靠技术和品质，陕汽一定能在这次评选中获胜。本报记者 王安平

　　比亚迪欲夺“最佳性价比汽车”奖

　　上周，记者采访了比亚迪汽车公司新闻发言人王建军，他说，比亚迪F3去年获得“陕西车市最佳性价比轿车”，今年将继续参加这个奖项的评选。王建军说这话时信心十足，一如比亚迪汽车在市场上的表现：今年6月18日，第10万辆F3在比亚迪西安工厂下线，成为国内最快突破十万辆的自主品牌轿车，而此时F3上市才13个月，比亚迪涉足汽车业也才四年时间。

　　■比亚迪造车跨越四门槛

　　王建军说，进入汽车业之前，比亚迪是世界上数一数二的手机电池大王，2003年收购秦川奥拓后，进入汽车行业，但在推出F3两年后的今天，比亚迪汽车才家喻户晓。

　　比亚迪进入汽车业的这四年跨越了四个门槛：第一个门槛，收购西安秦川厂和北汽集团模具厂，得到造车资格和技术人才，组建了北京、上海、西安、深圳四大基地；第二个门槛，2006年第一款轿车F3的诞生及成功上市，此前比亚迪有一款新车投入了大量精力，却没能上市；第三个门槛，F3得到了消费者的喜爱，上市一年顺利突破5万辆；第四个门槛，比亚迪F3总销量突破10万辆大关，迎来更高起点，进入“月销万辆俱乐部”，驶入了销售的快车道。

　　■未来产品矩阵式布局

　　当我们在西安高新区的公路上，看到一板车一板车的F3被运向全国时，当我们从出租车司机口中听到F3的质量越来越好时，就能知道比亚迪汽车的成功。在分析F3的成功时，王建军认为这得益于独到的模仿、精准的定价和对于品质的提升。当然，上海研发中心的人才储备、北京模具中心可以承接日产和通用的订单、深圳第二工厂的建成，使比亚迪实力日增。今后，比亚迪F3在西安生产，而F6、F8将在深圳第二工厂制造。

　　8月9日，比亚迪中高级轿车F6在深圳下线时，比亚迪总裁王传福宣布了比亚迪的两大目标：2015年中国第一，2025年世界第一。这句话的依据是，基于F3热销的基础上陆续推出的F6、F8以及已经研发成功的混合电动轿车——F3e所形成的产品矩阵布局。

　　法士特董事长将参评“汽车风云人物”

　　陕西法士特集团公司是陕西有名的汽车零部件企业集团，法士特宣传部部长娄玉峰告诉记者，他们今年将推选董事长李大开参加“2007汽车风云人物”的评选。

　　据该公司宣传部长娄玉峰介绍，法士特主要制造重型卡车的变速器，上半年法士特的销量同比增长112%。法士特变速器市场保有量已达百万台，成为国内整车企业的主选品牌，陕汽、一汽、东风、中国重汽等十几家重点卡车企业的30多种新型重卡，全部配套陕西法士特的变速器。此外，法士特变速器等出口到美国、澳大利亚、东欧等十多个国家。

　　从上世纪80年代中期，法士特从美国引进“双中间轴重型变速器”开始，经过20年的积累和创新，目前法士特拥有自主知识产权的重型变速器产品已发展到20大系列数百个品种，全方位覆盖了5挡到16挡重型变速器，可以广泛匹配载重量5到50吨之间的各种卡车，其中最新开发的12挡和16挡变速器最具竞争力。

　　娄玉峰表示，在董事长李大开的领导下，法士特已发展成为国内最大的变速器企业之一，预计今年将实现收入60亿元，销售变速器40万台。所以，推选董事长李大开参评“2007汽车风云人物”，他们认为比较有竞争力。