豪门气质不须言表--试驾国产奔驰E230

　　日前，记者在落日余晖中感觉了E230散发出的无穷魅力。

　　虽然这款车是北京奔驰专门为中国市场而开发的，但从外观来看，E230维持去年小改款的样子，与其他E级没有什么区别。在内饰方面，记者试驾的E230为新添加的浅灰色，但记者印象最深的就是E230的座驾位上的众多按钮，明显可以感觉到奔驰设计者是想将汽车的每一项功能都细分化，让每一个功能都有一个对应的按钮，因为奔驰E230按钮数目太多，虽然每个按钮质感给记者的感觉都是一流的，但还是让记者有点眼晕。

　　在以往评点豪车时都称大排量带来超级豪华享受。但记者坐进这款V62.5排量的E230内，豪华依旧，内饰相当华丽，配置齐全，细节考究，做工和用料均是一流，丝毫不用担心排量的降低而使豪华气息有所减弱。E230的仪表盘是少见的金属外框加白色表盘，三个圆表最大的是速度计，但左边圆表居然是时钟，右边才是转速计，显得有点复古。具有拇指操作式椭圆形按钮的新型四辐条方向盘，操作十分简单，握上就有按一按的冲动。E230座椅都非常舒适，从头到脚都有很好的承托。记者专门到后排试乘，后排的空间也是相当宽敞与舒适，“坐奔驰”的美誉并非浪得虚名。

　　记者用“奔驰”来形容对这款车的试驾。起步时油门有点滞重，加大油门，提速不是很迅猛，动力稳步上升，有种不紧不慢的节奏。方向盘很轻，E230在快速行驶时，稳定性非常好，驾驶非常轻松。急加速时，7挡变速器表现相当良好，发动机也不怯场，加速反应让人满意。记者在北环等路段行驶中，车厢始终维持宁静的氛围。后排乘坐的工作人员称，戴上眼罩可以舒服地睡觉了，整个车的安静性十分优异。不过在过一些有减速带和路坎较大的路段时明显感觉到弹跳，觉得这款车的悬挂调较偏硬。

　　谈这款车时，不得不谈这款车的发动车，E230装备了新一代的2.5升V6发动机，最高功率是150kW，峰值扭矩245Nm，最高时速能达到240公里。加上奔驰先进的7速自动变速箱（7G－TRONIC），舒适性、燃油经济性均达到了很高的水平。随行的鹏星行与深圳仁孚特力的工作人员向记者称，这款车拥有最为先进的安全设施：除了高档车标配的E秒P电子稳定程序以及塞满整个车厢的气囊、气帘以外，预防性乘客安全保护系统、智能照明系统都是奔驰所独有的领先安全技术。

　　E230

　　北京奔驰带给中国市场最新力作E230,虽然拥有与全球其它地区不同排量的全新V62.5升发动机，但它的豪门气质却更加让人无法拒绝；同时一个十分有竞争力的价位：54.8万元，让国内豪车市场再添新的标准。