先进口试水再国产 奔驰新C级胜算几何？

　　备受关注的奔驰新一代C级车终于要来了，然而先期销售的却是进口车型，国产车型到明年初才会上市。同属北汽集团的北京现代以前创造了“现代速度”，而北京奔驰却创造着一个另类的“奔驰速度”。在A4、3系众多强大的竞争对手已经先入为主的情况下，奔驰新C级车究竟还能有多少胜算？

　　以进口车型试探市场，为国产做准备

　　梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司日前宣布，全新一代奔驰C级轿车将于2007年11月正式上市开始在中国销售，先期将采用进口方式销售。本次引进的是奔驰C级轿车的第四代全新车型，共有三款可供选择：200K时尚型、优雅型和C280时尚型。预计C200K时尚型、优雅型的价格将和国内老款进口车C200的价格（39.80万元）相差不大，售价将在40万左右，而C280时尚型的价格将高于目前C230的价格（45.80万元），预计将接近50万元。目前，新奔驰C级轿车已在中国市场各个授权网点开始接受消费者预订。  　　从奔驰中国获悉，本次进口的奔驰C级车销售方式和迈腾国产前先进口有所区别，奔驰C级车采用限量销售的方式，共计2000辆左右。进口车型上市之后，奔驰C级车国产车型也将于2007年底在北京奔驰下线，将在2008年的第一季度开始上市销售。

　　与国产奥迪、国产宝马相比，在和克莱斯勒分手之后，目前国产奔驰只有E级车型，产品线单一，且一直没有较好的销售业绩，还暂时无法与奥迪、宝马相抗衡。因此北京奔驰对即将国产的新C级寄予厚望，对于新C级的上市也非常小心谨慎，尽量做到万无一失。

　　这次率先推出进口车型，旨在先试探消费者的反应，为以后国产的奔驰C级车上市做准备。这是从国产E级车身上得到的教训，E级车就是因为当初上市时的准备不够充分，至今依然被奥迪A6和宝马5系远远的甩在身后。奔驰中国认为：以进口方式让全新C级轿车提前与中国消费者见面，可以为奔驰C级培养良好的品牌形象，为国产奔驰C级车铺路，从而为国产C级车上市造势。同时，可以提前的满足中国消费者对全新C级轿车的需求，占领部分市场。

　　但当国内消费者接受了进口的奔驰C级车后，是否还对国产车型感兴趣呢？虽然北京奔驰一再表示其生产线采用的是奔驰统一的梅赛德斯生产体系（MPS），完全可以支持产品的最佳品质，保证国产车与进口车质量一致。但笔者认为即使两者在硬件之间可以做到完全一样，但在很多软件环境方面是无法彻底拷贝的。因此说进口奔驰与国产奔驰品质完全一样就完全无从谈起了。

　　奔驰新C级难以给出有竞争力的价格

　　从奔驰在国际市场上的一贯的价格策略来看，旗下各产品的价格一般都高于相应竞争对手同级别的价格。奔驰来到中国后，依然维系了自己一贯的作风，国产奔驰E级车的定价高于同级别国产奥迪A6和宝马5系报价图片。这一定价策略也许在别的国家行得通，但到了中国却有些水土不服，国产后的奔驰E级车的销量始终跟不上宝马5系，更别提和奥迪A6相比了。

　　这种高价策略这次还会不会体现在奔驰C级车上呢？笔者认为答案是肯定的。国产奔驰E级车价格比国产宝马5系略高，而奔驰C级车自然应该是比宝马3系略高了。如果说奔驰C级车国产后，预计C200K售价在37～40万元之间，C280售价则应该在50万元左右比较合理，如果C230也国产，则售价应该在43～48万元之间。

　　国产奥迪A4、奔驰C级车（预计）、宝马3系价格体系 奥迪A4 宝马3系 奔驰C级 车型价格车型价格车型价格1.8T27.54万-33.55万元 320i 33.98万-39.10万元 C200K 37万～42万元 2.0TFSI31.75万-35.76万元 325I 42.38万-48.10万元 C230 43万～48万元 3.0 50.90万元C28050万元左右

　　由上表可以看出，国产后的奔驰C级车预计销售价格高于其在国内的同级别的宝马3系、奥迪A4等竞争对手。为了维护品牌形象而脱离中国实际的危险，预计定价过高的奔驰C级车将难逃和奔驰E级车一样的命运。

　　在奥迪A4以超高的性价比获得消费者的认同，在宝马3系以优越的操控型捕获消费者的芳心后，以乘坐舒适性为诉求的奔驰C级车要想在以私人用车为主小型豪华车市场分得一块蛋糕很难。

　　 竞争对手先入为主，奔驰C级车前景不容乐观

　　目前国产高档车大概可以分为两大类，一类是以奥迪A6L、宝马5系等为首的商务用车，一类是以奥迪A4、宝马3系等为首的私用车市场，这两类的主流车型有分别集中在50万元左右和30万-40万元左右的市场。在第一类市场中，呈现奥迪A6L一家独大的竞争格局，宝马5系、奔驰E级车与其相差深远。在第二类市场中，呈现奥迪A4、宝马3系两强争霸的竞争格局。  　　2007年1-9月高档车市场主要品牌累计销量在目前的中国的特殊消费环境下，由于第二类车型主要侧重私用车市场，其市场容量远没有第一类的市场容量大。由于该细分市场的主要购买人群是私用车，他们更喜欢操控比较好的车型。所以，预计奔驰C级车即使热销，在该细分市场也很难有很大作为。

　　在第二类市场中，奥迪A4和宝马3系都是国产已有5年左右的车型，在消费者当中已经拥有了良好的美誉度和较广的知名度。而且奥迪A4凭借其较低的价格，占据该细分市场的低端市场；而宝马3系凭借其运动的外形、出色的操控，占据着该细分市场的高端市场。况且奔驰C级车和奥迪A4、宝马3系相比，并没有什么优势。在奥迪A4和宝马3系先入为主的情况下，奔驰C级车的生存环境变的更加恶劣。

　　另外，售价在30万元以上的皇冠是一个不可忽视的竞争对手。皇冠凭借其超低的价格、公私兼用的中庸外形，深得部分消费者的青睐，不仅对奥迪A4、宝马3系等产生很大压力，对奥迪A6L、宝马5系等也产生一定的影响。月销量达到5000辆左右的皇冠，也将对奔驰C级车产生一定的影响。此外，还有沃尔沃S40、林荫大道报价图片等车型，也是奔驰C级车不可忽视的对手。

　　如果以前奔驰C级车从没有把奥迪A4看成竞争的对手的话，那么日前刚亮相全新奥迪A4，有足够的资格与奔驰C级车以及宝马3系相提并论。全新奥迪A4已经在欧洲上市销售，并且其价格高于宝马3系、奔驰C级车排量相近的对应车型，奥迪A4除了在功率上略低于全新奔驰C级车外，其他参数都由于奔驰C级车。另外，宝马3系也将在明年初推出换代车型。

　　车型全新奔驰C200K 全新奥迪A4 新宝马3系长 4581mm 4703 mm 4520 mm 款 1770 mm 1826mm1817 mm 高 1427 mm 1427 mm 1421 mm 轴距 2760 mm 2808 mm 2760 mm发动机1.8升直列四缸机械增压 1.8TFSI 直列四缸Double-VANOS 排量 1.8 L 1.8 L 2.0L最大功率135Kw/5500rpm 115Kw/4500-6200rpm 110Kw/6200rpm最大扭矩250Nm/2800-5000rpm 250Nm/1500-4500rpm 200Nm/3600rpm

　　对于国产奔驰C级车除了因较高的成本导致较高的价格问题外，其较窄的销售服务网络也使很多想购买奔驰的朋友望而却步。就连北京奔驰的大本营的北京，真正能够有4S店全职功能的销售店也只有不过4家。

　　小结

　　奔驰新C级确实在不少地方给人耳目一新的感觉。它寄希望于通过两种不同的配置和设定，既网罗更年轻的消费群体，又保住其固有的那部分客户。这可以说是一个很大胆而且很有野心的做法。然而新C级即将面临的对手也是有备而来。奥迪新A4具有十分让人期待的运动操控性能，同时有可能还会保持奥迪一贯的高的性价比。而宝马3系在这个级别中创造出来的优良的口碑自然也就不用多说了。最终究竟鹿死谁手，还要由消费者这个上帝来决定了。