第一天亲密接触--我谈骏逸

　　买车，激情冲动地现实体验。

　　当一个沉淀已久的想法忽然冲进脑袋，我和LD已经踌躇在东风日产的4S店里。本来是冲着骏逸去的，LD的一次溜号却令我们把目标转向了骐达。这件事在俺的《红骐买车记》中有所啰嗦，不想彼文被加精。

　　第二次去4S，脑子热热的付下了五千定金。从那时起的一个礼拜，满脑子红骐的黑色内饰，满大街的顾盼骐达的背影。大概天意弄人，春雨浸润申城，瞥见的竟都是各色骐达被脏水溅满的臀部。

　　在上海无论你多么冲动的想要买车，一月一度的牌照拍卖却是必要迈过的现实门槛。3月17日 11：30分：电话响起，JSMM 充满信心的透露4万多一百 人民血汗钱 可以确保获得人民政府颁发的“人民用车许可证”---牌照额度 一张。手忙脚乱的在网上拍卖申报了自己用车的诚意，剩下的是25分钟36秒的焦急。12点整消息传来，经过拍卖这个最公平的方式，这个月获得额度最少需要 四万一千一百 诚意。于是，春寒料峭中的激情之火被一盆冷水泼灭。

　　人民政府果然英明！知道偶们冲动之下做了选车的决定。牌照没拍到，激动的心冷了下来，在接下来一星期中的某一时刻，LD忽然指示：“哪能会定了骐达？我在马路上每次看到都龌龊来兮俄。”接着便是开始看车一来第一次的正式情况座谈会。。。

　　伟大的心理学家 统计学家 玄学家 街边的算命先生和阿婆都告诉我们：第一感觉往往是正确的。我们需要的是一辆 开着轻松 坐着舒服，有时拉人 有时拉货，可以远游 可以近走，外形庄重 内饰优雅， 动力不差 油耗不高，质量可靠 保养不贵，要有个性 还要主流，能公能私 还能唬人 的车。

　　细细一比，天籁太贵， 轩逸是三厢的没个性，骐达不能唬人，颐达身材太像俺------短。只有骏逸了，虽然拉人七个是厂家夸张，但是六个人还是能坐的很舒坦，儿子的儿童坐椅占一个位还能坐五个人；放倒后两排座位，载的货够我卖一个星期；坐四个人出游，行李空间远远超过三厢轿车；又是新上市的，抓眼球和唬人，可以满足俺的虚荣心。就是你了 骏逸！

　　经过一番软磨硬泡，在定金已付合同已签的情况下，4S竟然让俺们把骐达换成了AT舒适版俊逸。虽然我认为骏逸贵了3万是一个重要理由，还是要顶一下浦东沪南路上的日产4S。和偶一样冲动的朋友，可以到那里买车，估计只要买更贵的，都可以改注意，呵呵。

　　3月24日早上下雨，中午俺们到达4S提车时雨停了。和偶结婚时情况一样啊，哈哈，好兆头! 签了N张纸后，终于见到了俺家的俊逸。为了贯彻唬人到底的原则，选了一辆钛银灰色的，BS自己，吼吼。第一次看到 骏逸 装了 雨眉的样子。很不错，将原来门上和后窗上不太连贯的线条完全修饰掉了。仔细的检查了车身油漆，晕晕的没有认真察看内饰和其他重要的东西。糊里糊涂的就收车上路了。

　　怠速时可以说完全无法察觉，超欣赏，赞一个！内饰漂亮雅致，自以为比途安好，远超同价位车，再赞一个！关门的声音出乎意料的好听，完全是中低音的频率，又要赞！行李箱门关起来比车门声音差太多，BS成本控制！第二排空间比想象的好，窄是早有准备的，反正坐两个人还是很舒服的。自己试了一下，翘着二郎腿！不过偶只一米七，高大英俊的朋友就不知道了。后座空间等着乘客评价再说，自认膝部空间不输君威。

　　单碟音响不支持MP3，听起来低音很重，没带CD，只好认真听了再说。不过，发现后排音量比前排大!是人性化设计，还是BUG？探讨中。（探讨过了，是主机上有个模式选项，可以自选---汗！）

　　第二排座椅靠背可以倾斜很大角度，跑长途时可以躺下来小睡，这点很牛。不过第二排调节拉环有些重，为什么不用骐达那样的拨杆？第三排靠背也能倾斜，放到和升起都很轻松，不错。

　　出店门口让车，踩了下刹车，车子竟然以急煞的气势停了下来，原来刹车踏板也很轻阿，不过车子没有熄火，还是

　　自动挡好啊。上外环线前的一公里路上，放在D挡，等红灯时刹车一松不用给油，车子就缓缓的起步，倒车时也是这样，感觉变速箱和发动机匹配很不错。记得伊兰特1.6起步或倒车不给油必熄火，窃喜俊逸低速扭矩不错，吼吼。

　　上了外环线，80公里时速奔向吴中路汽配市场，最高上到100公里。感觉这个速度下，底盘相当稳健，路噪控制很好。因为怕新车的味道，所以开着窗，风噪就不知道了。过高架接缝时底盘噪音比老中华好很多，俺家老中华过这种接缝时发出的奇特呼啸声实在映像深刻。另外，还记得有一次坐福美来，40公里时速时碾过每一粒沙子都能感觉到。想必同底盘的普里马舒适性应该大大不如骏逸。

　　回家时，40公里不到的时速过小区的减速带。当时别人开车，我在后排，比较奇怪的没有感觉到网上所说的避震硬。过去时，人根本不可能跳起来啊。只是听到车身发出结结实实的 噔 噔 两声闷哼，犹如鼓声！没有任何的稀里哗啦，干净利落，颇有韧性。呜呜，心疼中。

　　到家，扒完晚饭。急着将两票活送到工程师家。轻轻一拉放倒第三排座位，一个50公分见方的纸箱，一些零碎，包括吴中路买回来的两大袋东东。轻松的放进后备箱。感觉完全不占地方，爽！又一次证明不买三厢的英明，耶！

　　又上外环，决定试试边吃饭边看说明书时学的S挡。前面路很空，一按排档上的小按钮，轻点油门。靠，转速表直往上窜，一转眼直逼4000RPM大关。记得磨合不能过4000转，赶快再按钮 减油 点刹。情急之下竟不记得看速度，看来一定要出了磨合期才能试S档了。

　　晚上9点多，终于回家。和挂着临时移动证的骏逸度过了第一天。骏逸的总体表现给了我们一家惊喜。但他也像我们一样并不完美，从一台家用休旅车的角度考虑，东风日产完全可以增加更多的人性化便利小设施。成本并不高，而我们使用者却能方便很多。

　　接下来再使用一段时间，一定要自己增加一些小东西。比如，眼睛盒 后座点烟器 MP3发射器 行李网 车顶行李架 行李箱垫 遮阳板照明等 最好能加天窗和加大轮胎。哎，拉动内需的事还多着呢！

　　最后报个 流水账

　　车价 15.38万元

　　加装 8000元

　　奥卫防盗+原厂倒车雷达+抬头显示速度+3M贴膜+迎宾脚踏+雨眉+挡泥板+脚垫

　　3年保险 1.5万元

　　临时移动证 20元/5天

　　购置税 养路费 牌照 还没交。