享受移动的都市家居 试驾东风日产骏逸

　　独特的休旅车概念，极具杀伤力的价格优势，让东风日产骏逸日渐成为小康之家的最爱。

　　放倒后面两排座椅，刚好是张双人床。

　　中控台设计简单直观，所有功能触手可及。

　　生活是什么？是空间、是自由、是享受，当然还要有家人的陪伴，东风日产首款全球首发休旅车——骏逸无疑最好的诠释了这个需求。

　　3月3日，中南汽车世界，阳光灿烂，空气清新怡人。

　　春日的阳光下，一辆崭新的骏逸静静的摆放着。还犹豫什么？驾驶充满活力的骏逸轿车在蔚蓝的天空下飞奔，如洒一路阳光，十分吸引路上行人的目光。清新阳光照在骏逸的发动机罩上，光芒耀眼，让人开车时心情愉快，兴奋不已。

　　本次试驾围绕中南汽车世界和国道进行了一番体验，开过之后才发现，原来骏逸相比其他的同类型车更舒适，更平易近人。如同一个好伙伴，温馨贴心。

　　第一眼的惊喜

　　骏逸散发出来的魅力，值得第一眼看到的人去细细品味。因为，骏逸不仅是一款充满特色的座驾，更是承载温馨的移动“小家”。走进东风日产星沙店展厅，骏逸摆放在最为显眼的位置，硕大的三角形头灯，是点睛之笔，充满激情的活力。轮眉和保险杠充满肌肉感。后窗突破传统的“Ｖ”形设计和车身硬朗的高腰线相配合，渗透出阳刚魅力。

　　相比充满个性的外形，骏逸车内则感觉温馨舒适。在天籁、骐达、轩逸上广泛运用的木纹装饰同样被移植到了这里，再加上日产经典的银色点缀，一脉相承的“家居风格”再次拉近了汽车与生活的距离。在中控台的设计上，骏逸同样采用了简单直观的方式，所有功能触手可及，布局却不花哨。

　　即使是愤青，只要说到日系车的内饰，相信也要静下声来。骏逸内饰的布局和做工用料可以用四个字概括出来：合理、精美。这一点让试驾员也连声称赞。中控台上的整体布置也非常简洁，使人看上去感觉很舒服，布局简单、直观，所有功能都能触手可及。

　　动力源于一颗优秀“心脏”

　　启动，轻踩油门，从中南汽车世界出发，沿国道北上，一路青山绿水，好不惬意。

　　行驶中，引擎快速向上提升，加速算不上凌厉，却也有轻盈感觉。猛踩油门，转速猛然提升，但只是一瞬间，紧接着的就是平稳的提升，换挡顺畅，中间的震动和迟滞控制得非常出色。还有一点值得称赞的就是自动挡上的加速按键，在高速行驶时直接按下这个键，发动机将自动加大喷油，动力能获得瞬间的提升，加速性能显著。

　　虽然骏逸的定位是面向家用车市场，但在性能上，东风日产并没有给这辆车打折扣。骏逸采用的是代号为ＭＲ18ＤＥ的1.8Ｌ全铝合金发动机，这也是日产公司历史上从来没有出现过的排量。最大扭矩可以达到174Ｎ•ｍ。这种轻量化的高扭矩发动机，在低速状态加速明显，高速行驶安静、稳定。

　　1.8Ｌ全铝合金发动机，Ｃ－ＶＴＣ连续可变气门正时智能控制技术，日产为骏逸配置了一颗优秀的“心脏”，更在燃油经济性方面表现不俗。不过在加速时我们发现一个遗憾，就是在低速状态加速明显，但高速加速时会有一定的延时似乎反应不是很灵敏，有后劲不足的感觉。

　　“悬挂方面，感觉有些偏软，不过能较好的吸收和过滤细微的震动，还算干净利落。”周长耕感叹道。

　　移动中的双人床

　　在空间的利用上，设计师可以说是心思绝妙。日产设计师们，把骏逸总长度的51.6％提炼出来成为“车内有效空间”。巨大的行李空间是骏逸突出的卖点，行李厢宽大而且平整。这款车大量借鉴了传统多功能车的优势，采用7座设计，而且充分照顾了最后排座椅的乘坐空间。

　　在湖南国际影视会展中心的中心湖边，打开后门，里面虽然放了很多物品，但仍然感觉空间很大，车内座椅的8种组合方式非常简单，最后排座椅的“一拉式”座椅折叠，只需一个简单的动作，就可以展现出一个平整宽敞的车后储物空间。这种简单的操作就是小孩也可以轻松的完成。

　　骏逸采用了7座设计，第三排座椅可以隐藏在地板下面。在全部放倒后面的两排座椅后，可以得到946升的储物空间，就是当双人床也不成问题。就算仅仅放倒后面一排座椅，也可得到589升的使用空间。

　　操控感觉继承颐达风格

　　骏逸的操控感觉继承了颐达的风格，车身灵活、支撑到位、转向反应快。但是由于是电助力转向，方向盘对于车轮的控制感不可能像液压转向那样准确，加上比较高的车身，因此你不能要求骏逸的操控性完全向同级别轿车看齐。在连续驾驶1个小时后，“我的腰部和背部竟然没有明显的疲劳感。”周长耕说，这不禁让人对骏逸的座椅刮目相看。座椅的造型看上去并不出众，但无论是绒布座椅还是真皮座椅，对于身体的包裹都比较到位，特别是非常适合东方人的身材，加上坐姿比较高，驾驶的感觉很放松。

　　除了ＡＢＳ和ＥＢＤ之外，骏逸还配备了ＢＡ刹车辅助系统，它对提高刹车效果大有帮助，特别是在高速公路上刹车时，作用明显。

　　试车结束后，感觉骏逸是一款非常务实的家用车，没有什么花哨的设备，没有什么复杂的概念，有的只是实用的功能和生活化的空间。毕竟，用这样的性能驱动一辆在市区里穿梭的休旅车已经足够。

　　[试驾员]

　　周长耕

　　长沙市益安汽车服务有限公司经理，38年驾龄。开过别克、奔驰、宝马、原装进口福特等车型，尤其对ＭＰＶ商务车辆非常熟悉。此前曾试驾福美来二代。

　　[优点]

　　1、车内有效空间非常大，空间的变化具有实用性

　　2、全铝合金发动机，降低车身重量的同时提高了性能

　　3、具有最佳的燃油经济性

　　4、方向盘把握轻盈，稳定性较好

　　[不足]

　　1、没有装行李架，这是一大缺点。

　　2、喇叭设置偏中心位置，不利于手掌小的驾驶员操控。

　　3、5款车型均没有天窗，据称是为了安全起见。

　　技术参数

　　发动机型式： ＭＲ18（Ｃ－ＶＴＣ连续可变

　　气门正时控制系统）

　　排量（ｍＬ）： 1798

　　长宽高（ｍｍ）：4420／1690／1590

　　轴距（ｍｍ）： 2600

　　最大功率（ｋＷ／ｒ／ｍｉｎ）：93／5200

　　最大扭矩（Ｎ.ｍ／ｒ／ｍｉｎ）174／4800

　　0－100Ｋｍ／ｈ加速： 12.2

　　变速器型式：4速自动

　　试车地点：长沙市中南汽车世界周边

　　试车时间：3月3日下午2点到3点

　　天气情况：晴朗

　　路面状况：城市公路

　　试车里程：20公里

　　试驾车型：骏逸1.8ＸＬ时尚版自动挡

　　市场报价：16.23万元