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全球独家首曝 上汽荣威550谍照参数曝光

  近期公布的发改委第152批《车辆生产企业及产品》公告上,上海汽车股份有限公司有两款车型上了目录,分别是CSA7180和CSA7181,前者是大家熟知的荣威750 1.8T车型,后者CSA7181是一个全新的目录代号,有媒体猜测是荣威新中级车。搜狐汽车独家获得图片资料证实,这款CSA7181就是备受期待的上汽荣威基于W2概念车的全新中级车荣威550。

  上汽的实力是毋庸置疑的,首款车型荣威750年初正式上市,4月份上海车展就推出概念车W2,11月份上汽荣威全新中级车荣威550又登上了发改委产品目录,预计在2008年初上市。搜狐汽车全球独家曝光荣威550实车图片,首次完整呈现上汽荣威全新中级车荣威550的庐山真面目。


『上汽全新中级车荣威550』


『上汽全新中级车荣威550尾部』

  全球首次曝光的量产实车荣威550,其大灯造型基本延续了荣威750的元素,但是中网变化显著,与基于罗孚75系列的荣威750明显不同,在现有车型中也算具有自主风格。这个中网造型其实在海外曝光的荣威550试车碟照中可以清晰地看到轮廓。荣威550的尾灯与上海车展亮相的W2概念车相似,但是圆润了很多,整体效果不错。



『上海车展W2概念车车尾灯与实车相近』

  搜狐汽车获悉,上汽荣威550的轴距为2705毫米,长×宽×高分别为4624毫米×1827毫米×1480毫米,配置上汽18K4G发动机,最大功率118KW,最大时速205Km/h。

  上汽荣威550车型参数

车型
荣威550  1.8T
荣威750  1.8T
长×宽×高(毫米)
4624×1827×1480
4865×1765×1422
轴距(毫米)
2705
2849
发动机型号
18K4G
最大功率
118KW
最高时速
205KM/H

  从参数可知,基于W2概念车的荣威550除长度比荣威750短241毫米之外,宽度和高度比750分别多了62毫米和58毫米,整车看起来没有750的雪茄型的修长感,但是正面更显大气。

  基于荣威W2概念车的量产车型定名荣威550,这是最近才披露的信息。此前,人们一直以为W2是基于罗孚45平台,因此将W2的量产车型自然认为是“荣威450”。但是,上海汽车市场传播及公共关系部总监黄华琼指出, W2概念车出自上汽的全新车型平台,并不是罗孚45系,以后荣威不会沿用以前老罗孚的序列号体系,上汽没有450这个系列的产品。

  搜狐汽车获得的荣威550实车谍照尾部也清晰的标注着550i字样,说明这款基于W2平台的荣威中级车名字已经落定。

  车型代号:荣威550i


天窗版荣威550』

  据悉,荣威550作为上汽在2008年推出的战略车型,定位在中级车,主要竞争对手瞄准思域卡罗拉速腾等中级车型。中国中级车市场的中高端车型品牌一直被外资企业车型所垄断,随着荣威550的精彩亮相,这一垄断将被打破。以上汽的实力,荣威550将对速腾、思域和卡拉罗等车型带来较大的冲击。


『海外试车的Roewe550曝光了中网轮廓』

  上汽荣威作为一个全新的中国汽车品牌,在上汽强大的实力支撑和品牌运作下,已经在竞争激烈的中级车市场占得一席之地。截至7月份,上汽荣威750实现销售11806辆,月均2000台以上的销量,作为一款全新的自主品牌中级车,快速被市场接受。在华东几大中心城市,频繁见到的荣威750实车,也从一个侧面证实了荣威的销量不俗。上汽荣威的一炮打响,不光是中国多了一个汽车品牌,也冲击了一个观念,那就是原来国有企业做自主品牌,也能做好。

自主品牌不是低端车型的代名词,自主品牌也可以是高端车型,品牌和品质两者兼得。

  版权声明:系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可,不得转载,否则一经发现,必将追究。   

(责任编辑:韩哲)
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