自主品牌 | |
车型 |
提车情况 |
瑞麒R2 |
暂无国四排放现车,国四车型预计在12月中旬左右到店。 |
合资品牌 | |
车型 |
提车情况 |
新CRV |
有国四排放现车,可随时提车 |
HONDA(CIVIC Hybrid)牌混合动力轿车 |
东风本田即将引进的国四车型,预计在 |
克莱斯勒 |
暂无国四排放现车,国四车型预计在12月份到店。 |
迈腾1.8TSI,迈腾 |
有国四排放现车,可随时提车 |
颐达 |
有国四排放现车,可随时提车 |
锐志 |
锐志、皇冠车型国四车型店内充裕,花冠、卡罗拉、威驰车型预计12月中上旬左右到店 |
雪铁龙C4 标致206CC |
C4国四车型供货充裕,标致206CC车型12月份上旬左右能提现车。 |
凯美瑞 |
该车型厂家已升级完毕,预计国四车型12月中旬左右到店 |
赛拉图 |
该车型国四标准预计12月中下旬左右到店 |
君越 |
该车型预计国四车型12月中旬左右到店 |
外资品牌 | |
车型 |
提车情况 |
C |
有国四排放现车,可随时提车 |
S-Type XJ |
有国四排放现车,可随时提车 |
东风雪铁龙车型已经全部升级成国四标准,目前除C2国四车型 11月26日到店以外,店内都有国四现货,可见厂家对此次排放升级准备充分。东风本田的CRV和思域上市时就已经是欧四标准,达到国四排放,基本上没有问题,此外,据标致特约店的工作人员介绍说,象标致206在车辆设计的时候就是欧三预置欧四的,因此,由欧三升级到欧四并不复杂;而新307则是欧四预置欧五的,为更严格的排放标准做足了准备。
⊙ 实行国Ⅳ汽车产生的影响:
1、对环境的影响:
国Ⅳ排放标准即将在北京的实行,实施欧Ⅳ燃油标准后,机动车排放的污染物将显著降低。
2、对厂家及经销商的影响:
国Ⅳ排放标准的实行,对汽车生产厂家和经销商的影响主要表现在哪里呢?通过记者的走访,了解到一方面厂家都在积极准备,进行车辆的改造升级;另一方面,经销商通过厂家的政策调控和自身的库存调整,有针对性的部署市场,实行国Ⅳ排放标准,部分车型面临退市危机,必须将现有国Ⅲ排放标准的车型进行消化,这对经销商来说也是一个不小的难题,一家经销商的部门经理这样说:“如果明年1月份实行国Ⅳ排放标准的话,为了收回资金,消化库存,根据市场的反应,不排除平价或亏损销售的可能性”。这对即将在12月份出手买车的朋友,倒也是一个特大利好的消息。
3、对有车族群的影响:
对于国Ⅳ排放标准的实行,已经有车的朋友,不免有些担心,担心政府会不会对国Ⅲ排放的车辆进行限行,限用。到目前为止,还没有相关于限行的文件出台,而且目前北京国Ⅱ排放标准的车辆都可以正常使用,因此,这种担心现在看来还是多余的。但对于经常跑长途的有车族来说,由于外地汽车燃油与北京燃油的标准不同,经常来回混加,对车辆有什么危害呢,就这个问题,一位汽车资深技师这样说:“国Ⅱ用油和国Ⅳ用油主要是稀烃、芳烃以及清净度不同,不会对使用车辆造成什么危害”。
4、对汽油价格的影响:
据市环保局人士介绍,北京原来执行的欧Ⅲ油相比,欧Ⅳ油的硫含量显著减少,以降低污染物的排放。其中欧Ⅳ汽油的硫含量是欧Ⅲ汽油的三分之一,由于硫含量的减少,以往黄色的油将变为接近无色。这也造成提炼成本的提升,汽油的价格估计还会持续攀升。
不知是由于相互联系还是巧合,在将要实行国Ⅳ排放标准的前期,油价又进一步上涨了。
相关知识:
⊙ 汽车污染物对我们的危害:
在汽车排放的主要污染物中,CO(一氧化碳)是燃油不完全燃烧的产物,对人的健康危害较大。HC(碳氢化合物)主要是燃油蒸发及不完全燃烧的产物,由200多种不同的成份构成,含有致癌物质。NOx(氮氧合物)是在燃烧室高温高压条件下,由氮和氧化合而成,排放到大气后变成NO2(二氧化碳),其毒性很强,对人及植物生长均有不良影响,是形成酸雨及光化学烟雾的主要物质之一。PM(微粒)主要成份是碳烟,上面附有大量化学物质,包含致癌物质,吸入人体后会在肺部长期停留。
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