车辆制动时经常跑偏的故障应如何排除?

　　南岗区和兴路林女士问：我的赛豹轿车，制动时总向左跑偏，是什么问题？

　　王工答：现在很多轿车都采用前盘式后鼓式制动器，制动时跑偏可能有以下几种原因：

　　1.两侧制动蹄片型号、材质不一样，在制动时与制动盘产生的摩擦力大小不一样，导致制动时跑偏，解决时必须把蹄片换成同一厂家、同一型号的。

　　2.一侧的制动蹄片表面被油类物质浸过，制动时产生的摩擦力不足，可以用砂纸处理掉带油的表面，必要时应更换。

　　3.制动盘磨损得不一致，一边光滑，一边粗糙，制动时产生的摩擦力不一样，导致跑偏，可以把两侧的制动盘铣平来解决，如果到了使用极限必须更换。

　　4.一侧的制动钳磨损间隙过大，使制动时两侧分泵需补偿的间隙不一样，导致跑偏，此时需更换磨损过大的制动钳。

　　5.一侧的制动分泵有泄漏，使制动压力不足，如果管路接头泄漏应处理好，如果分泵内部泄漏则需更换。

　　6.一侧的分泵活塞发卡，运动不灵活，此时应更换分泵。

　　7.制动系统内部有空气，这时能感觉到制动踏板发“软”，可以按右后、左后、右前、左前的顺序排除制动系统内的空气。

　　8.四轮定位数据不对，两侧轮胎磨损不一样、胎压不一样以及两侧轮胎花纹不一样，都会导致制动时跑偏。

　　9.两侧悬挂的弹簧或减振器工作状态不一样，软化的弹簧或失效的减振器必须更换，最好同时更换两侧的弹簧或减振器。