上海汽车高层调定 “六人团”攻守兼备

　　德国大众密使飞赴金陵，会晤了南汽集团主帅王浩良董事长、俞建伟总经理及南京菲亚特汽车公司主帅余久锋总经理，此举引发外界浓厚兴趣。上汽、南汽两路诸侯兵合一处将打一家之后，上海大众会否联姻菲亚特，引得坊间广泛猜疑。

　　流言虽广，然南京菲亚特先锋官商务总监景伯青摇头不认，伯青曰：“外界猜测，不足为信。股东合作于资本层面，合资公司并不参与。”明眼人不难看出，此语仍留有余地。现代商战，资本先行，如资本层面理顺，生产层面岂不水到渠成焉？

　　果不其然，南汽集团主帅董事长王浩良11月初再访上海，率部参观上汽营盘。知情人语，此番上汽邀请王浩良，一为双方沟通，二为促进感情，三为扫除南汽最后顾虑。如一切顺利,年底前双方将签署契约，制定合作框架，届时荣威、名爵双剑合璧与否将有定论，南京菲亚特亦必有调整。

　　南汽苦思复兴良策不易，上汽守土开疆亦难。自墨斐远走克莱斯勒之后，上海汽车高层如何调整颇受关注，11月8日，周郎辉、丁磊二将均升任上汽副总裁职，新“六人格局”终告形成。

　　六人为首者，乃上海汽车总裁陈虹，此君浙江嘉善人，自1984年加入上汽以来，先后于上海大众、上海通用担任要职，其人雷厉风行，以“敢说敢为”著称。1999年7月接掌上海通用帅印，启用贤能，将个上海通用打造得兵强马壮，称霸中国车市数年无人能敌。2004年12月升任上海汽车总裁，左管上海通用，右管上海大众，手下兵多将广，今朝又有年轻才俊站立两厢，自是指点江山豪气干云。

　　自墨斐走后，原上海大众总经理陈志鑫接任执行副总裁一职。陈志鑫其人面相谦和却柔中有刚，曾挽狂澜于即倒，扶大厦于将倾，率领上海大众走出困境，重建威名。功高封爵之后，主管自主品牌板块兼辖海外业务，陈志鑫虽面临全新天地，以其多年车市征战之经验，亦可布阵有方，攻防适度。

　　肖国普、汪大总二人皆为老臣，能力为业界所认可。肖执掌商用车业务，汪主导新能源汽车研发，两大阵营一向按部就班、井然有序，主帅陈虹能省心省力，二人之功也。

　　古有周郎24岁官拜水军都督，今有上海汽车周郎辉36岁出任副总，也算年少得志也。周郎辉江苏泰州人，经济学硕士学历，六人中唯一经济师出身，日后将主抓行政，世人颇为看好其发展。

　　另一新晋副总裁丁磊也算得上一传奇少帅。此人上海出生，上海学艺，25岁初仕上海汽车以来已有近二十春秋，早年与外方过往甚多，大事小情总能娓娓道来、不急不躁，但听来极具章法条理、丝丝入扣，外方赞其曰：“思路敏捷、严谨缜密。”接替陈虹执掌上海通用以来，丁磊行军有序，谋策得当，即便通用一方难供利器，仍能凭借巧妙招式连连奏凯。陈虹看在眼里自然喜在心头，由是，丁磊履新不算，上海通用主将总经理一职仍然兼任，能者多劳是矣。

　　新“六人格局”业已完备，有人能攻善长市场搏杀，有人善守侧重研发制造，有人明谋善断长乐运筹帷幄，有人偏稳胜任后勤补给。是进可攻，退可守，诸侯安有不惧之理？

　　书说至此，探马又报，上海大众副总经理兼销售与市场执行经理叶永明出任上汽集团副总裁，此人市场攻伐造诣颇深，上汽体系能人之多可谓壮观。

　　至11月中旬，战报传来，一汽大众以3.8万辆销量，力压上海通用之3.6万辆，拔得10月车市头筹；上海大众销量接近3万辆，居于第三。世人谓之，今年车市头名，一汽大众、上海通用必有其一，然上海通用缺乏新车、后劲不足，败于一汽大众可能甚大。

　　战事不利，上汽诸君却并不着急。原来，上海通用虽无太多新车，但林荫大道上市后成绩喜人，总体销量虽降利润反升；上海大众年中有斯柯达明锐临阵，加之帕萨特、桑塔纳老骥伏枥，一举杀回销量前三，战绩更优。虽两大合资部队皆难以独自抵挡一汽大众，但二者相加，又有荣威助阵，上海汽车实乃中国车市头号巨无霸也。

　　上汽理顺内部机构，以图来年发力，长安福特马自达却争分夺秒抢攻年底市场。11月8日，主帅沈英铨亲赴珠海，舞其最新利刃蒙迪欧-致胜弹压各路诸侯。比之此前预售价格，蒙迪欧-致胜大降万元，低至18.18万元，本欲以“惊喜”之势博得喝彩，但此招法与数年前第二代蒙迪欧上市时极其近似，而今二代蒙迪欧一降再降，早已功败垂成。究竟蒙迪欧-致胜能否一战“制胜”，恐其算盘落空。

　　年底车市，抢攻者何止长安福特一家，11月11日19时，湖南诸侯长丰猎豹为其新兵刃都市SUV——猎豹CS6公布价格，为造声势，长丰竟召来摇滚歌手捧场，更有近四千名观众到场观阵，也算中国车市一纪录也。长丰何以出如此怪招？时下所谓都市时尚俨然已成车市主流，长丰向来以越野车打拼，以保守实用著称，此番欲分都市SUV一杯羹，不出位一搏恐难成气候，由是而已。

　　虽有长安福特蒙迪欧、长丰猎豹先行发力，然年底车市真正沙场还在广州车展群英会之后，正所谓上兵伐谋，群英会上胜负手一出，年底车市高下可判矣。预知群英会上各路诸侯如何表现，且听下回分解。