奔驰新C级先进口抢占先机 国产后程发力

　　据了解，率先上市的3款车型为C200K优雅型、C200K时尚型和C280时尚型，售价分别为39.8万元、40.8万元和49.7万元。凭借着诸多尖端创新科技，灵动的操控性和动感设计，以及奔驰车所特有的舒适、安全和优雅，新C级以综合实力，树立了中级豪华轿车新标准。

　　先行进口抢占先机

　　此番C级轿车是全新换代上市，而老对手宝马3系已上市近3年，奥迪新A4则刚刚于9月的法兰克福车展亮相，正式进入中国市场怎么也要到明年上半年。对奔驰中国而言，这正是新C级发力提前抢占市场的绝好契机。因此，选择在广州车展之际与年底国产下线之前，先进口限量的新C级，一方面可以有效挤压对手，抢占中级豪华车市场份额，同时也可以为国产新C级探路，可谓一举两得。

　　除了时机的把握之外，新C级39.8万-49.7万元的定价显得更具杀伤力。考虑到新C级轿车是从外观到配置全面升级的真正换代，这样的定价无疑使它具有更高的核心价值。

　　与全新一代C级相参照，目前宝马3系320i的售价是33.98万-39.1万元，325i是42.38万-48.1万元。作为一款全新换代产品，新C级与差不多已经推出3年的宝马3系相比，价值优势明显。况且，按照两者在国际上的品牌影响，这样的价格差异也属正常。而另一竞争对手奥迪A4虽然价格上占有优势，但其正处于换代清仓之际，产品性能、配置与新C级不可同日而语，品牌含金量也尚有差距，奔驰新C级的价值优势同样明显。

　　此外，对于奔驰自身而言，新一代C级延续上一代C级轿车的定价，也从真正意义上与国产E级50万-75万元的价格区间形成了强有力的链式产品价格体系，并且与E级共同构筑起奔驰在中高级轿车市场的支撑力量。

　　国产在后全面发力

　　与直接对手宝马3系强调整体运动性相比，奔驰新C级轿车的核心价值在于更加强调操控与舒适并重、极富个性、激情的驾乘表现。包括新C级的Command系统在操作的便利性上也要胜过宝马的i-Drive系统。而这正是大多数中国年轻一族最期望的驾乘模式：既具有便捷操控以及驾驶的激情乐趣，同时又不会因为底盘调校过硬而缺乏舒适感。

　　一直虎视眈眈的奥迪新A4同样是奔驰新C级不容小觑的对手。从目前奥迪新A4预热的一些信息看，其目标很可能直指奔驰新C级，因此如何利用进口与国产这样一个市场节奏的变化，制订有效的策略来打压和狙击奥迪新A4，是奔驰新C级抢得先机之后的关键。