二手车市场：新车打喷嚏 二手车也感冒

    上周，本报以“四川车市遭遇熊出没”为题，形象地报道了由于股市波动给新车销售市场带来的巨大影响。变幻莫测的股市让众多准备下手的股民们改变了购车计划，而新车市场的波动又会给二手车市场带来怎样的影响？上周，我们对成都二手车市场进行了详细调查，发现了一些不同于以往的新变化。

　　二手车也受股市影响

　　“今年本地买车的消费者，要比去年同期弱一些！”谈到年底的二手车市场状况，成都兴中信旧机动车评估咨询有限公司的喻莉如是说。目前，很多成都人已改掉面子观念，讲究实惠和实在，买二手车就是为了过度和练车，而成都消费群的主力成交价是5万～7万元，特别是红牌楼、东华等二手车市场，多以销售中低档车型为主，“但这些市场最近一个月的日销售量都没突破百辆大关，几乎都在80台/天上徘徊。”

　　喻莉分析说，一方面，股市的持续走底，让很多准备买车的人被套起，资产突然“缩水”，购车计划泡汤；另一方面，由于近期的物价飞涨，让市民处于持币观望状态，不愿意轻易拿钱出来过多消费。

　　外地收车团蓉城“救市”

　　不过，对于今年年底的成都二手车市场，一些业内人士也有自己的看法。成都二手车网的刘华表示，根据他们的数据统计，上个月成都的二手车交易量还是比去年同期增长了15%，而最突出的一个特点就是，尽管本地的消费需求有所削弱但众多的外地收车团涌入本地，开始大规模地收购二手车。

　　“很多人觉得现在二手车市场显得有些冷清，人气不足，其实这是市场扩容的一个表现。”刘华解释说，随着成都几大二手车市场的整合，场外的二手车市场分散了原来红牌楼等老基地的人流，“但整体市场还处于一个持续上升的空间。”

　　他表示，目前，全国正迎来一个换车高峰，准备购买第二台车的人增多，必定要找市场消化掉原来的旧款车，由于成都的货源充足，价格低廉，因此也吸引了不少省外购车团。“比如新疆、甘肃、青海等地的30多家二手车商，每个月都要来成都两三次，每次都运走几十台车，因此，今年的外地购车量明显比去年同期增加了20%以上。”

　　他还告诉记者，由于今年车管所入驻了西部汽车城、东华汽车城等二手车主要卖场，方便了车商与消费者之间的交易过户环节，缩短了交易时间，也对该市场起到了促进作用，因此，他预计今年的成都二手车交易量应达到8万台以上。