陈先生2004年购买了一辆1.3LAT飞度,价值10万元。该车行驶1万公里没有发生交通事故,动力性能较好,外观、内饰很新,已经购买了2007年的保险费和养路费。经过二手车评估师的评估后,该车价值8.5万元,最后陈先生以8万元左右卖出了自己的车。
交易量猛增催生评估师
据统计,近年来本市二手车交易量不断增加。今年1-9月,本市累计二手车交易量155260辆,预计2010年二手车的交易量将达到27万辆。如此大的交易量就对二手车评估师的人数提出了相当要求,作为二手车交易双方展开公正、公平的产品鉴定和价格评估的中间人,二手车评估师的工作已逐渐覆盖到了二手车交易过程中的技术评定、产品估价、交易代理等各个环节。这也使得现有的二手车评估人员人手紧缺,且专业水平各有千秋,人才构成急待升级。
如今,二手车评估师早已以一个新职业的姿态展现在职场中。据业内人士透露,要成为一名成熟、优秀的二手车评估师,应具备近20年来出现在市场上的车型的全面知识,并且对于各种车型的碰撞、事故情况都有相当程度的了解。评估一辆二手车时,评估师要通过查验登记证、行驶证、附加费证、养路费单子等各种证件,确定车的年限、使用性质,还要确定该车是否为盗抢车、走私车,以防止赃车流通。随后通过技术鉴定判断出汽车的结构、使用技术和车辆受损程度等真实车况。最后根据市场情况,为车辆作出较为准确的价值判断。
目前二手车评估师必须持证上岗,经全国统一考试合格后,取得劳动和社会保障部颁发的旧机动车鉴定估价师职业资格证书方能进行评估工作。同时,根据商务部、公安部、国家工商行政管理总局、国家税务总局联合颁布的《二手车流通管理办法》明确规定,我国二手车鉴定评估不再局限于二手车产权交易,已经扩展到了二手车的纳税、保险、抵押、典当、拍卖,司法鉴定等非产权交易范围。
目前上海仅90几人缺口大
不过如此全面的人才,在上海乃至全国都属于凤毛麟角。据介绍,上海持有相关国家职业资格证书的二手车评估师分为3级和2级两个级别。据市劳动保障局统计,自2006年上海推出二手车评估师职业标准以来,参加3级二手车评估师鉴定的人数总共73人,最终通过鉴定并拿到证书的64人;参加2级二手车评估师鉴定的人数总共34人,但最终拿到证书的只有28人。两者相加,总数仅为92人,而实际在二手车评估机构中工作的只有三分之一的人。据介绍,目前本市有资质认定的二手车评估机构共有9家,评估师90多人,其中持证的评估师只有约30人,而每年本市需要评估的二手车数量却有6万到7万辆,显然高素质的人才缺口很大。
市二手车行业协会相关负责人告诉记者:“有时候车多人少,评估机构之间就只能共享人才了,比如这边人手不够,就借用其他机构的持证评估师出具证明。”专家表示,就目前的情况而言,我国的二手车鉴定评估外延不断扩张,人才需求也日益膨胀。将来,不仅厂家的汽车4S店需要二手车评估师,资产评估事务所、会计师事务所、银行、公安机关、法院和保险公司等也很需要业务过硬的二手车评估师。与此同时,上海的一些高校也开展了相关培训,一般来说,只有从事过相关行业的人才有机会通过学习培训成为一名专业的评估师,如汽车营销、汽车商务、汽车运用等相关专业背景,或有汽车金融、汽车保险、汽车维修、汽车检测、汽车制造等行业从业经验的人,都可以成为二手车评估师。
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