用成都人的眼光看 广州车展PK成都车展

　　本年度国内最后的一个大型国际车展———第五届中国（广州）国际汽车展览会明日隆重登场。08款雅阁、马自达2、丰田Yaris、奔腾6MT、比亚迪F1、奇瑞A3、宝腾GEN-2、名爵MG3……这些即将上市的新车都将在本次车展上亮相。

　　每一个大型车展举办之时都是新车投放市场的集中期，何况放在年底举行的广州车展就更有“承上启下”的味道。赶在07年底上市的新车蜂拥而至，想要在明年年初投放市场的车型也赶在这个时候登台亮相，先赚个人气。据车展组委会统计，本届车展期间，众多汽车企业将举行30多场新闻发布会，带来20多辆概念车、80余辆新车以及多款全球首发车。

　　有数据统计表明，目前国内已经有大大小小的汽车展会70多个，但要说真正配得上“国际”二字的车展就为数不多了。北京、上海、广州三地的车展被公认前三，成都车展也努力跻身国际车展A级车展之列，相比9月份举行的成都国际车展，本届广州车展又能带来哪些看点呢？今日我们将以成都人的眼光来审视此次广州车展。 

　　本周三，本报将为您带来广州车展的进一步报道，敬请关注。

　　成都车展PK广州车展 

　　成都车展已经成功举办了十届,至今还清楚记得上世纪90年代末的那届车展上展出的那一辆林肯大白鲨，这就是当时的顶级豪车。如今的成都车展已经具有国际A级车展的派头。作为成都人，提到广州车展免不了用成都车展去做个比较。用成都人的眼光看广州车展，广州车展会是什么样？

　　成都车展叫板中国NO.3

　　论硬件水平，成都的世纪城新国际会展中心和广州国际会议展览中心不相上下，如果从成都人休闲习惯角度考虑，世纪城新国际会展中心还更讨人喜欢。论软件，广州车展有中国第一展“广交会”下属的专业展览公司———中国对外贸易广州展览公司承办，成都车展有汉诺威展览会（中国）有限公司撑腰，也可以说是势均力敌。论及行业影响，国内外汽车厂商都对这两个车展极其重视，参展规模和档次甚至可与北京或上海车展相提并论。所以，有人还提出成都车展和广州车展谁是中国第三大车展的命题。

　　本次广州车展的规模已经超出成都车展、论及影响也同样高于成都车展，但这并不奇怪，因为广州车展背后有广东这个国内最大最成熟的汽车消费市场和强劲消费能力：2005年广东省汽车保有量居全国第一，以珠三角为中心的广东省汽车销量占全国总销量1/4；广州还是国内唯一同时拥有日本三大世界级汽车巨头整车项目的城市；广州轿车产量一度居全国第二……这些都是广州车展火暴的原因所在。

　　自丰田、本田、日产三大日本汽车产业巨头落户广州，广州车展就成为日系车的主场，正因为如此，欧系、美系、韩系车历来参展积极性不是特别高，有的品牌甚至由当地经销商参展。不过今年的情况有所变化，不少此前的陌生面孔开始在广州车展上亮相，车展的展位面积也因此而再创新高，达到了10万平方米。

　　在成都什么车都好卖

　　成都车展早已经摆脱了“地方小展”的传统印象，广州车展也在努力往北京和上海车展的档次靠拢。其实对于消费者而言，谁是第三大车展并不重要，只要能在车展上看到更多新车得到更多实惠就好。从新车数量和展出规模角度上来讲，今年的广州车展略胜一筹，还因为占准了年末这个好时机，亮相的新车也就比9月份的成都车展多了不少。

　　不过要说给消费者带来的实惠，这可能就是成都车展的优势了，每年的举行成都车展的那一个月，成都的汽车销量就会猛增，因为成都人已经养成了车展上看车、买车的习惯———今年成都车展共销售汽车1077辆，成交金额突破3亿元大关！再加上成都人对所有车型都具有很强的包容性，所以业界早就有“成都什么车都好卖”的共识，这也是厂商积极参与成都车展最好的理由。

　　广州车展的零配件和改装企业参展多是一大特点，因为广州有庞大的汽车制造产业，而汽车改装、装饰等文化也发展较早，如果成都人一定要飞去广州看车展，恐怕很多是冲着这一特点而去的了。