广州车展上演车市收官作 四动向诠释发展

　　广本执行副总经理付守杰说，2008年一定要重新夺回中高级轿车销量冠军

　　搭载2.0T汽油发动机的江淮瑞鹰将于明年上市

　　11月19日，国内三大国际车展之一的“2007广州国际车展”开幕。因为是下半年最大的车展，也是今年汽车业的收官之作，本次广州车展成为新车发布的集散地，由此也能看出明年车市的走向端倪。

　　动向一：雅阁对决凯美瑞

　　中高级车明年有好戏

　　广州本田第八代雅阁(Accord)无疑是本届车展的最大亮点。随着它的公开亮相，雅阁和凯美瑞两个宿敌在中国的碰撞开始接近临界点。虽然厂家尚未公布具体的技术细节，但广州本田执行副总经理付守杰表示，2008年一定要重新夺回中高级轿车销量冠军。

　　雅阁在中国曾创造了连续19个月同级别车型销量第一的神话。2003年的第七代雅阁，使得中高级车的价格开始理性回归，但去年6月上市的凯美瑞凭借“佳美”的知名度，把雅阁逼入16万元区间，并且夺取了市场冠军宝座。广州本田把复仇之箭押在第八代雅阁身上。这款被称为本田“有史以来最棒的车型”，2007年9月在北美上市之后迅速超越对手，成为北美市场最畅销的车型。

　　明年1月，烽火就将点燃。

　　动向二：车市流行小改款

　　老车不断推出升级款

　　在本届车展上，东风日产TIIDA 2008针对外观、内饰、配置三方面进行升级、更新20项内容后宣布上市，售价为10.68万至14.98万元。国内大多合资车型，改款或升级都比国外迟。而我们到NISSAN国外的网站浏览了一番，发现国外TIIDA系列仍与国内现款的车型一致，也就是说，08款颐达/骐达已经走在国外市场的前面。

　　由于车型换代通常需要2-4年的时间，因此在中国消费者喜新厌旧的市场压力下，要想保持消费者的新鲜感和吸引力，小改款无疑是一剂良方。这样的例子在其他品牌的厂商其实也很常见。随着竞争的加剧，厂家往往也会在一款车型换代之前进行一次或多次的小改款，以保持车型的竞争力，延长车型的寿命。一汽大众新宝来、大嘴的新东风标致307、07款伊兰特、07款福克斯等都是这样的例子。据悉，明年凯越、桑塔纳等更多车型也将进行小改款。

　　动向三：油价有压力

　　多个车企押宝混合动力车

　　油价是汽车消费者最关心的话题。随着油价的日益高企，消费者和各汽车厂商也开始寻找对策，之前一直不被看好的混合动力车将被市场看好。

　　近日，比亚迪汽车高调宣布，国内首个采用铁电池电动系统和汽油发动机系统的双模混合电动汽车——“比亚迪F6DM”将于2008年推向市场。与此同时，吉利、奇瑞、长安等汽车公司也都披露了“混合动力发展计划”。

　　更令人激动的消息来自广州车展。11月19日，东风本田进口CIVIC Hybrid(思域混合动力车)宣布上市，售价26.98万元。CIVIC Hybrid采用了本田最先进的新混合动力系统，主动力是一台1.3L汽油发动机，辅助动力是一台小型化高效率的HondaIMA电动机。测试数据表明，CIVIC Hybrid的综合工况油耗仅为百公里3.2L。

　　动向四：自主品牌新车阵容强劲

　　低价位带来高竞争力

　　认为只做商用车无前途的江淮汽车正式进军轿车市场。11月18日，江淮宾悦在广州车展前夜宣布上市，2.0L与2.4L两个排量的六款车型，售价为10.77万-13.17万元。价格一经公布，现场一片沸腾。有同行表示，自主品牌以如此低的价位杀入中级车市场，等于为中级车的性价比重新作了一次定义。

　　本次广州车展上，奇瑞、吉利、江淮、华晨、荣威、MG名爵等自主品牌都展出了自己的最新车型。倍受期待的一汽奔腾6MT以2.0L舒适型12.98万、奔腾6MT 2.0L豪华型13.98万元的价格上市，引起众人关注。6速手动变速箱使得驾驶者在不同行驶状态下换挡更灵敏、更流畅。在大多数中高级轿车手动挡车型还停留在5速的时候，一汽奔腾率先推出了6速手动挡车型，彰显了自主品牌强大的竞争力。