神龙汽车欲把二厂建成PSA全球样板工厂

　　随着今年最后一道汽车大餐——第五届广州国际汽车展的热闹开幕，各大汽车厂家亮点频出。从神龙汽车公司获悉，其旗下东风雪铁龙、东风标致品牌各自推出了庞大的展车阵容，其在武汉的生产基地近几个月来也是“热闹非凡”——先是招聘一大批研发设计人员，走进高校招聘应届大学毕业生，专为技术中心新建一栋技术研发大楼；接着第二工厂的焊装、总装、油漆车间全面开工建设， 第三工厂也加紧筹备，可见神龙公司正苦练内功，发力之日让我们拭目以待。

　　早在8月份，260多名2007届大学毕业生加盟了神龙。10月国庆节一过，神龙又开展高密度、高强度的人才招聘计划，招聘汽车研发设计、质量控制、物流采购、营销商务等方面有熟练技能和工作经验的“精英”人才，同时，还走进哈尔滨，成都、上海等地高校，大批招揽2008年应届毕业生。11月份，神龙的技术人员乔迁新居，搬进了新建的一栋技术研发大楼，该大楼集材料试验、动力总成开发、整车造型及试制、试装等功能于一身，为神龙以提升技术研发能力为目的的“鲲鹏计划”的展开提供了更便利的阵地。

　　大量技术人员的引入，技术能力的提升，为神龙二厂乃至三厂的建设与发展积蓄了力量，奠定了基础。

　　10月中旬，神龙第二工厂第一个车间焊装车间开工建设，一个月内，第二工厂的总装车间、油漆车间相继开工。按神龙公司总经理刘卫东的说法， 将把第二工厂建设成为PSA集团在全球的样板工厂，达到国内同行业一流水平。在神龙二期30万辆能力建设即将竣工的前夕，神龙全面拉开了第二工厂建设的序幕，让我们看到了神龙公司在做强做大的进程中，又前进了一大步。

　　据了解，神龙在其30万辆二期工程项目荣获国家汽车行业唯一的“工程项目管理铜奖”基础上，将成熟的项目管理经验和方法应用到了第二工厂的建设过程中，使工期安排上更加紧凑；车间的设计充分吸收了东风公司和PSA集团的经验，并借鉴了其第一工厂和二期能力建设的经验，不断改善和优化设计，在建筑结构、空间、面积利用和节能环保等方面达到同行业同类型厂房设计的领先水平；在投资优化方面，通过技术方案的优化，使产能提高了15%，而投资降低了7%，厂房面积降低了20%；在方案设计中，更加注重节能环保，实现污水排放达到国家一级排放标准，并采用中水回用方案；在焊装车间采用了“焊装工位优化方法”，使厂房面积大幅度降低；在总装车间采用终端质量检查（CVT）和物流超市，降低了返修面积和车位数。

　　神龙公司表示，其第二工厂在16个月内所有车间将全面完工，2009年建成，引入PSA集团的3号生产平台，生产高端车型，神龙公司总的年产能将突破45万辆，车型将覆盖小型、中级、高级车型多个细分市场。