雷克萨斯王者风范 绝色奢侈的先行者

　　杨杰（《东方早报》汽车周刊总策划）：雷克萨斯LS系列在上海地区的认可程度较高，虽然日系品牌在上海的整体认知度不及华南地区，但丰田、本田等日本车型在设计、造车工艺上与上海人的消费观念还是比较接近。所以即使在大众、通用两大巨头的“掌控”之下，日系车在上海依然获得很“滋润”，当然也包括了针对北美市场开发的雷克萨斯。

　　这款车的意义在于，它不仅对外展现了豪华车在混合动力技术上的可行性，也强调了丰田在国内最高端的车型是一款环保车型。这对于品牌形象的提升力度是不言而喻的。因此巧妙地利用技术和市场营销相结合，才是丰田真正的用意所在。

　　李刚（《楚天都市报》汽车专栏主编）：作为丰田高端品牌，从“凌志”到“雷克萨斯”，雷克萨斯在中国有初步的市场基础。新车型不断引入中国，加上强大的市场运作能力，展示了新晋豪华车品牌的实力。

　　雷克萨斯在武汉市场的发展堪称稳健。目前，雷克萨斯已经成为武汉街头曝光率很高的豪华车品牌。作为雷克萨斯品牌在中国的巅峰之作，600HL也受到了武汉高端用车的亲睐。这一款不仅是尊贵的象征，也体现了车主对环保的重视。

　　徐学华（《重庆晨报》汽车周刊主编）：

　　在国人的记忆里，“凌志”车曾是有钱人的身份象征。虽说因故改名雷克萨斯，但那部分高端群体的恋旧情绪依在，以至于在其多年后重新启动中国市场之时，显示出了极强的市场爆发力。比如重庆市场，其高端车型600HL在进入重庆市场不到一年的时间里，在市场影响力方面，就与原有的宝马7系、奔驰600比肩而立了。

　　雷克萨斯大手推免费保养

　　雷克萨斯600hL上市之初，从雷克萨斯一般的四年十万公里的免费保修保养，提升到六年15万公里的超长免费保修保养，该举首创进口豪车的保养记录，迅速在豪车市场中引起了轰动。

　　在新车习惯以新技术、新造型或者新配置为噱头时，这款高科技混合动力的600hL反而从售后切入，提出了为客户服务的全新概念，此举不仅为客户提供了尊贵的感受，也在有人对混合动力提出质疑时，做出最有力的反应，彰显出厂商对车型的信心和实力。

　　全国一线城市市场保有量

　　单位：台

　　北京 17

　　上海 14

　　深圳 5

　　武汉 3

　　重庆 3

　　西安 未上市

　　成都 5

　　说明：以上数据系各方数据综合，仅供参考。