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常州选车记:我与新众泰2008的亲密接触

  一直想买一辆几万元的经济型小车上班代步用,不过在我的理想预算--四至六万元区间里,各种牌子的车太多了,挑的我有些“眼晕”。最近,刚好和一个也要买车的朋友一起到常州车来车往4S店参加新众泰2008的试乘试驾活动,零距离接触了新众泰2008这款刚上市的新车。


  来到4S店的试驾现场,看到不少人在围着几辆挺漂亮的车谈论着,有的是一家三口,有的是情侣携手而来,亦或是三三两两的哥们一起。朋友指着那几辆车告诉我那就是新众泰2008。

  办妥试驾手续后,拿了钥匙来到新众泰2008面前,开始真正跟这辆车零距离接触。我选的是银色新众泰2008,外观上给我的印象是时尚动感的元素比较多,造型与丰田特锐很像, 惟一不同的是没有尾翼。比较规矩的双圆形前大灯设计虽然算不上新颖,和整车外形搭配起来,看上去也还不错,条形尾灯和外挂备胎增添了几分越野和动感味道,外观上我感觉不错,挺贴合我的口味。


  坐进车内,可能是新车的原因,里面能闻到塑料的气味。内饰我觉得很朴实,也干净整洁,而且经销商对这辆试驾车搭配了一些装饰,显得很舒适温馨,这点留给我的印象很好。方向盘设计得很简洁,手感也不错。前方仪表挡板给仪表盘的反光降的很低,回头再看,和其他多功能车一样后排坐椅可翻转及拆卸,使得这车有了更灵活的空间,具体的实用效果还得买回去用用才知道,不过这样的设计肯定能带来很多使用上的方便。

  中控面板的颜色偏深,而且有很深的纹路,避免阳光照射反光,这样开车迎着太阳光也不觉得很晃眼。功能控制键数目不多,排列的很整齐,我试了试,感觉很灵活。织物材质的坐位包容性很好,坐在上面很放松,高度也很适合,但用力压压就觉得坐位弹性稍显不足。技术人员介绍说新众泰2008所有车型均有电动门窗、中控锁,集合M/CD(带MP3 /USB)于一体的音响系统做为标配,在音响控制面板上配有SD、MMC卡和USB接口,这算是它的独到之处,正好满足我喜欢听音乐的爱好。


  启动后,发动机声音低沉而且没有其它噪声,感觉不错。据宣传资料显示,它搭载1.6L三菱引擎,底子不俗,最大功率为74.2千瓦,最大扭矩为136牛•米,对于这个数值我还是比较满意的。我踩下离合器,感觉离合有点偏高,而且油门和刹车踏板之间的距离有点近,我第一脚就把刹车和油门都踩上了,这个也算给自己提个醒,一会儿要注意别失误。推上一挡起步,油门响应灵敏,脚稍一用力,转速就达到2500,换到三档后转速提升的很快,有明显的加速过程。

  终于开上路了,刚开始时,发动机转速保持在一定转速上,高速直线行驶十分平稳,只是我发现前风挡视野略微有些小,而电动后视镜视野非常好。很快我们下了高速,在国道上才真正体现出这个车的一些越野性能。上缓坡时候,发动机低吼,车辆很轻松地就开过去了,上比较陡的坡时候也没有拖沓的感觉。路上几次刹车,发现刹车非常灵敏。


  虽然车的离地间隙有195mm,但车的悬架对路面震动的吸收感觉比较好,在通过有起伏的路面时,上下的摆幅控制得很到位。感觉就是一个轿车配上SUV底盘高度,这样在道路情况很差的情况下,我就不必担心磕碰底盘。

  试驾结束后,我对这款车做了一个整体评价是,动力、制动、底盘配合的不错,车身稳定,踏板也灵敏。按照我的眼光来看,新众泰2008是一辆不错的小车,虽然制作工艺上还有一些不足,这也是目前国产车的通病,但总体上还是比较理想的,尤其是它的高底盘和个性外观都比较适合我的口味。

回到店里后,我就好不犹豫的交上了定金,等几天我就可以带上家人和我的2008深入接触了。

  

(责任编辑:马中强)
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