国内最全面SUV大搜罗 韩系车价格矩阵密

　　 前言:可以看出韩国品牌多以车海战术填补市场区间，弥补自身实力不够全面的劣势。韩国最大车厂现代便在中国一气投入4款SUV车型争取认同，其中途胜、特拉卡分别在北京现代和华泰生产，中高端的胜达、维拉克斯则以进口方式销售。从紧凑到高端，在各个定位区间形成了车系致密的完整填充。

　　途胜

[途胜 16.58-24.18万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 14.45万起]

　　现代希冀将自家的SUV形象建立在相对自主品牌起点较高的位置，最低端的车型也是立足中级SUV的新途胜。外观富于力度，尺寸也颇为阔气，这也是它最具吸引力之处了。动力性虽勉强合格，高昂的油耗却是同级罕有。尽管还有诸多不成熟，我们还是不能否认途胜的成功之处，毕竟在北美节节攀升的市场表现和在中国长期占据前五一席之地的销量足以回击大部分针对它的不屑。当然以途胜的功底，想要超越CR-V还需要沉心积累。

　　华泰特拉卡

[特拉卡 18.8-27.98万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 12.98万起]

　　在华泰现代生产的特拉卡真身是韩国版三菱帕杰罗II代。威猛的造型，大尺寸的车身颇有四驱车的野味。2.5升柴油发动机在涡轮增压催逼下可达到差强人意的100马力功率，高配版3.5升V6发动机则表现出汽油机的灵敏迅捷。中差锁的搭载使车子具有良好的通过性，也因此特拉卡作为交通工具是称职、可靠的。25~28万的售价总体说来还是物有所值，但千万不要奢望它能给你带来身份的提升。

　　新胜达

[新胜达 27.36-29.46万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 26.5万起]

　　在途胜的基础上，新胜达用更细腻高贵的笔触勾勒出一派极具新潮的形象。动力起点也是基于途胜顶级的2.7V6发动机。作为进口车（即将国产的是06款胜达），27~32万元的价位适度拉开了与特拉卡的差距。这又是一款在中国颇具人缘的中庸化城市SUV，试图拉伸出气派的外形仍脱不去轿车的气质骨架，标准地延续着韩国SUV的独特策略。