国内最全面SUV大搜罗 韩系车价格矩阵密

　　维拉克斯

[维拉克斯 39.8万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 37.0万起]

　　紧接着是这一模式复刻的更高端产物，40万区间的进口SUV维拉克斯。与新胜达一齐道出了些许家族设计元素的端倪。与胜达的级差也清晰可辨：更豪华的设计和更大气的动力、配置。这般稳健缜密的市场推进中，不难嗅出韩国人膨胀的野心。

　　起亚狮跑

[狮跑 15.98-22.98万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价]

　　 再来将视线转向现代的小弟弟起亚。尽管资历还浅于稚气未脱的现代，起亚却同样及时地抓住了SUV市场这一日益膨胀的利润点。即将于年内国产的狮跑当然是一款纯种的都市时尚SUV，动力系统先进，能量足够，四驱系统同现代的SUV一样只是聊胜于无。这些车子当然也是抓准了买者对SUV气质的需求而非真功夫而进行策略的。总之，作为起亚悉心经营的车款，狮跑还是拥有足够的先进噱头。

　　索兰托

[Sorento索兰托 28.8-31.8万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 24.0万起]

　　起亚真正值得骄傲的主力SUV车型还是当属索兰托。在设计和宣传上更多强调着运动与舒适的卓越平衡。大量欧洲设计语言是韩国人惯用的“特色”手段。装备、动力、尺寸还是在高端定位上力求多而全，操控实力中规中矩。也正是这非特色的韩国特色成就了索兰托在市场上的一席之地。

　　 这里当然不能漏掉韩国车中的另类——被上汽收购的双龙。

爱腾、享誉、雷斯特三款车都有着极其考验审美观的另类造型，从20到40万区间依次铺陈开来。三款车也都是不言自明地兼顾着城市和越野行驶的多能需求，毕竟韩国车的技术沉积还不允许他们走向单一领域的精尖。与现代、起亚主打时尚、年轻路线相比，双龙的道路与它的外观设计一道另类着。多采用柴油发动机的车款直接与国际潮流接轨，在韩国车普遍的平庸中用自己的方式解释着对个性的追求。然而这也避免不了普遍的对韩国品牌生命力的质疑。当然，双龙独特的路线抉择对奋发中的自主品牌亦是不小的启示。

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