上海通用汽车：明年四大品牌独立运作

　　不久前，上海通用别克、雪佛兰、凯迪拉克、萨博四个品牌在组织上进行了变革，成立四个品牌的市场营销部门。11月18日，广州车展开幕前夕，上海通用首次向媒体介绍新近成立的四大品牌高层团队，并详谈今年上海通用多品牌战略取得的系列成果，同时就明年四个事业部的协调运作进行了沟通。

上海通用副总经理孙晓东、上海通用副总经理刘曰海、公关总监李征卉和别克品牌负责人施弘、雪佛兰品牌品牌负责人凌海、萨博品牌总监孙伟莉及凯迪拉克品牌负责人陆一集体接受了媒体的专访。

　　销量　有信心完成今年46万辆目标

　　记者：上海通用1～10月的销量数据和一汽大众销量非常接近，你们现在的销量是38.5万多辆，与全年销售46万辆的计划还有差距，今年能完成吗？

　　孙晓东：上海通用今年到现在为止，各方面的指标都非常好，整个业务链的状态，包括财务、新产品开发、市场销售、品牌的建设等各方面都呈现非常健康的状态。我们对自己非常有信心，包括完成今年销售46万的目标。

　　事业部　将以四大品牌拉动营销

　　记者：四大品牌事业部对市场的意义是什么？四个事业部怎么协调相互之间的关系？

　　孙晓东：上海通用3年前提出要走发展“多品牌，全系列”的道路，我们的终极目标是成为“国内领先，国际上有竞争力”的汽车厂商。这个过程中，上海通用第一是在探索一条发展的道路；第二，从战略层面上讲，多品牌战略是被这个市场所接受的，而且竞争对手也开始走同样的道路，这从另外一方面验证了我们这条路是走对了，从上海通用多品牌的经营状况也验证了这条路是对的。但是，我们还在探索之中，这次调整也是基于这几年的经验。

　　刘曰海：把四大品牌调整之后，品牌、营销、售后服务集中在一个部门，希望给顾客的品牌体验是一致的，经销商收到的命令也是一致的，我们希望把权力和压力放给这些部长，让他们更快做出决定，更快回应市场，包括我们投入的资金和回报、售后服务的满意度，他们负有全部的责任。

　　雪佛兰SUV　看好科帕奇的发展前景

　　记者：雪佛兰刚刚推出的紧凑型SUV科帕奇前景怎样？别克和其它品牌下面是否也会有SUV车型？别克凯越现在销售得很不错，主要竞争车型伊兰特将推出全新换代产品，上海通用有没有应对措施？

　　刘曰海：我们对科帕奇已经规划了很长时间，并不是因为今年SUV卖得好我们才把它引进来，但这个市场今年增长40%以上是出乎我们意料的。科帕奇与CRV在同一个价位区间，但我们有我们的特色，目前这个车才刚刚上市，将来的发展前景值得我们关注。

　　至于别克会不会有SUV，我们现在也正在规划。这一市场高端我们现在有凯迪拉克凯雷德、SRX，紧凑型有科帕奇，中间还有很多细分市场，这方面我们还在规划。

　　关于凯越的后续车型，我们有一定的产品开发计划。目前来说，凯越在国内是私家车市场的领头羊，它有三个车系，包括三厢轿车、旅行车和两厢HRV，今年已经销售近20万台，我们认为这款产品还是非常成熟的，而且知名度和品牌形象都已经被接受，我们对这款车的表现比较满意。所以，我们有自己的计划，不会跟着别人的步调去起舞。

　　金融业务　汽车消费贷款将有较大增长

　　记者：汽车金融公司运作方面，前段时间雪佛兰是通过贷款方式做的（50对50），整个销量的10%是通过金融方式运作的，在现有品牌里面，还有哪些品牌是通过这种金融工具实现销售的？

　　孙晓东：现在我们所有品牌基本上都在用这种金融方式销售，但是具体方案不一样。比如雪佛兰车型的价格本身不是很高，一年付一半，对消费者是比较好的选择。但如果是凯迪拉克，一年付一半，有的可能就要50多万元，数目比较大，年限就可能要长一点。所以，如何根据不同品牌不同特点，做出不同的金融方案，并把它用好，是今后我们要进一步研究、探索的问题。

　　记者：上汽或者通用有两家金融公司，一个是上汽财务，一个是GMAC，目前这10%汽车消费贷款是通过哪一家进行的？如果两家都进行的话，那么比例是各占多少？你们未来希望汽车金融贷款占到销量多大的比重？

　　孙晓东：实际上，我们的汽车金融业务是由上汽财务和GMAC的合资企业来进行的。目前金融服务在汽车行业里面整体非常滞后，主要有两个方面：一是金融体制不支持汽车消费贷款，二是我们现在的用车习惯、购买理念还没有突破。今后随着汽车文化以及产品的发展，汽车金融市场会有比较大的变化，只要条件成熟，理念改变，整个贷款销售突破50%是很快的，因为在国外，贷款购车要占到75%以上。今年上海通用能做到10%，而其它公司很少能做到。

　　萨博　将发布萨博9-3系列08年大改款

　　记者：萨博已经引进几年了，专门成立事业部做萨博品牌后，有什么打造品牌、销售服务的工作？目前萨博在广州只有一家4S店，有什么新的办法？

　　刘曰海：萨博我们其实没有做几年，是2006年7月接过来做的，今年销售可以突破700台，已经翻了一番，但我们基本上不是很满意其销量。但是萨博是北欧的简约风格，在中国属于小众市场，它的涡轮发动机很强，但是国内消费者还不太了解。再有就是萨博的全车系，不管是敞篷还是硬顶，都达到欧洲碰撞5星级的安全标准，这是目前为止唯一一个汽车公司全产品线都达到最高的安全标准。

　　当然萨博还有非常独特的个性，它的顾客都是非常内行的、是对车子有独特见解的一群人。我们不愿意多开经销商，是因为我们不希望产生恶性竞争，毕竟投入一家标准的4S店，特别是萨博，也是一笔不小的开支。

　　萨博在过去一年半以来，只有9-5的小改款，我们近期将给大家发布萨博9-3系列08年的大改款，它的外形有比较大的变化，具有前瞻性和突破性，我们认为这个车比较适合中国市场。今年萨博做了两大活动，一是陆上飞行秀，另一个是公关传播，对于提升萨博品牌知名度非常有意义。