比亚迪新能源汽车或将引领产业“革命”

　　近期，国际原油价格的再创新高，国内成品油随之上调。11月1日，国家发改委公布的《新能源汽车生产准入管理规则》的正式实施，燃油税的即将推出等等，使得新能源汽车近期再度成为业界焦点。

　　在这样的大背景下，作为本年度国际汽车工业的压轴盛会，今年的广州国际车展也处处展现出这一背景风向标，除了新车的上市发布引人注目外，各大汽车公司在本届盛会所展出的新能源汽车，更是吸引了人们大量的眼球。

　　据悉，在参展的日系车中，丰田和马自达分别将重点放在新能源技术和新车型方面，表现出不同的发展思路。丰田将会展出混合动力车Yaris，以及新感官油电混合动力概念车HybridX的首度现身，让人耳目一新；而本田也将展出其混合动力思域CIVICHybrid，大众与通用汽车也分别带来了他们的新能源汽车。

　　比亚迪新能源汽车：引领产业革命

　　事实上，新能源汽车等节能环保汽车早已在比亚迪汽车的公司规划之中。

　　从最初进入汽车业开始，比亚迪就将低能耗汽车作为自己的发展战略。比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰表示，节能减排，降低能耗，强调环保已经成为我们的国策。体现在汽车领域，节油型燃油车与新能源汽车必定是未来的发展趋势。

　　据了解，围绕着新能源的研发，在油电混合动力和纯电动力两个不同的发展方向上，比亚迪已经明确了自己的坐标，并矢志不渝地在这个方向上疾驰。未来的纯电动车E6及2008年即将量产的F6DM以及系列都将是比亚迪汽车制胜于汽车行业的独门武器。而广州车展作为F6双模电动汽车在专业性车展上的首次亮相，具有划时代的产业意义。

　　夏治冰表示，从目前的形势来看，F6、F6DM为比亚迪汽车系上了征战中高级轿车市场的双保险，而未来的F8、F8DM，F1、F1DM同样为比亚迪竞争高端跑车、微车市场系上了双保险，这一招恐怕是任何竞争对手所没有预料到的。

　　“此次广州车展上的F6DM双模汽车是以最快的速度、最好的方式达到了环保目标。”比亚迪凭借其在电池领域独步全球的技术水准，对双模汽车与电动汽车的商用前景有着十足的信心。如果可能，在未来新能源汽车时代制定技术标准，掌握话语权也不失为比亚迪图谋汽车业版图的一项重要战略。

　　有部分业界人士甚至认为，面对新能源动力的研发，比亚迪在电动机和混合动力研发上保持领先，这正是其勇超对手并在2015年实现“中国第一”、2025年实现“世界第一”的最有力武器。

　　F310万辆销售目标提前完成

　　除了倾尽全力也要发展新能源汽车之外，在传统燃油车方面，比亚迪考虑到未来使用成本的问题，也将节油性能作为产品重点进行关注。日前，以倡导节能减排为目标的大型环保公益行动——“2007中国汽车节油群英会”的大赛中，继广州站、重庆站连续取得节油冠军后，比亚迪F3白金版在成都站再创佳绩，以城市综合路况下百公里油耗3.16L的傲人成绩获得成都站节油赛冠军。

　　此外，再加上近期F3白金版的热销局面， 9月、10月F3的销量分别达到了13000辆及12000辆，在竞争激烈的传统“金九银十”车市中，比亚迪能取得如此优异成绩，更显难能可贵。比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰介绍，由于F3的持续热销，实际上F3在年初制定的年销10万辆已经提前2月完成，比亚迪又一次展现出了它惊人的发展速度。

　　终端决胜 比亚迪渠道布局的完美建设

　　F3获得的巨大成功，不仅仅表明了比亚迪产品品质的过硬，更是其终端渠道以及售后服务上的胜利。另外，随着比亚迪汽车日益快速发展及壮大，对比亚迪来说，这方面也提出了更高的要求。来自一线市场的信息表明，比亚迪汽车终端渠道正面临前所未有的大扩张和大提升，各4S销售服务店借助F3带来的不错收益，进行软硬件设施的全面升级。对于准备进入比亚迪体系的商家来说，各项标准也接近苛刻，尤其在市场推广、品牌建设、售后服务上有了更高的要求。

　　据了解，目前比亚迪已经在全国建立了106家4S店，计划今年年底达到120家。加上原有的2S店，现有经销服务点已经超过了500家。比亚迪将进一步扩大网点布局，力求在国内汽车市场上实现渠道飞跃。