广州本田详细解读第八代雅阁
广本执行副总付守杰:品质、服务比销量更重要
在刚刚结束的广州车展上,全新亮相的第八代雅阁轿车成为车展上最大的亮点,许多媒体都预测它将重夺明年中高级轿车市场销量冠军。
品质和服务比销量更重要
对于“第八代雅阁将重夺销量冠军”的说法,付守杰笑言:“可能大家对销量比较关注,而忽视了我说的另外一句话,那就是:第八代雅阁不仅要夺取销量冠军,更重要的是要夺取品质冠军和服务冠军。”
他说,销量对一个汽车厂家来说固然很重要,但广州本田更看重品质和服务。单纯追求销量并不难,只要把价格降得足够低,任何车型都有可能当上销量冠军,但是,如果这个销量冠军是以降低品质、降低服务水平为代价的话,广州本田宁可不要。
“心中没有第一,只有始终如一”,表达了广州本田的经营哲学,不单纯追求销量第一,关键是为消费者造好车、提供优质服务的理念要始终如一,广州本田才能真正成为社会期待存在的企业。
付守杰认为,即将投产的第八代雅阁技术配置更加先进、外形更加豪华大气,借助广州本田成熟的品质管理体系和完善的售后服务体系,它一定能够再夺销量冠军,成为消费者心目中真正的“王者之车”。
“B++级”体现超越级别特点
广州车展上,第八代雅阁提出了“B++级”轿车的概念,引起业界和媒体的广泛关注。付守杰说,这个概念其实并不是广州本田发明的,而是一些海外媒体对第八代雅阁的一种评价,我们认为这种评价准确地概括了第八代雅阁的特点。
他说,第八代雅阁和前面七代雅阁相比都有了革命性的突破。从尺寸上看,车身接近5米,轴矩也达到2800毫米,均超越了同级别的竞争对手。所以,在美国环境保护局(EPA)的产品分类中,第八代雅阁由“中型”变为“大型”,说明它已经超越了原有的B级车概念。从技术上看,有多项技术首次在雅阁上使用,包括本田的低重心底盘、本田最新的“高级兼容性设计”车身结构技术等,还有通常只在高档轿车上才使用的VGR转向系统。所以,第八代雅阁是雅阁品牌31年历史的巅峰之作,被媒体称为“史上最强雅阁”,有道理。
付守杰说,第八代雅阁无论在尺寸、技术、动力还是配置方面,都接近甚至达到了C级车的标准,从而重新定义了中高级轿车。如果我们把雅阁定义为“C级车”,消费者可能一下子很难接受,因为在他们的心目中,雅阁就是一款B级车。但如果把雅阁仅仅称之为“B级车”,又不能准确体现它超越级别的特点,用“B++”这个概念就十分贴切。
树立4个车市“新坐标”
在广州车展上,付守杰接受媒体采访时曾表示,第八代雅阁将为中高级轿车市场树立全新的坐标。人们注意到,2003年第七代雅阁上市时,媒体都评论说,第七代雅阁树立了性价比的新标杆。
上一代是“标杆”,这一代要当“坐标”,两者究竟有什么区别?付守杰说,两个概念都是讲雅阁要成为中高级轿车市场的领导品牌,本质上是一致的,但“坐标”又比“标杆”的涵义更丰富。“标杆”是一个单维度的概念,也就是指在一两个方面处于领先地位,而“坐标”是一个多维度的概念,是全方位的领先。
付守杰说,第八代雅阁要为中国的中高级轿车市场树立4个新“坐标”:一是潮流坐标。从全球范围内来看,B级车也就是我们通常所说的中高级轿车的主流趋势是向C级车靠拢,表现为技术越来越先进、配置越来越豪华、外形越来越大气、操控越来越运动。第八代雅阁正是车市新潮流的引领者,它在北美市场上市才两个多月,就迅速成为最畅销的车型之一。
二是技术坐标。广州本田一直坚守对中国消费者的承诺,那就是引进世界同步车型。第八代雅阁大量采用了本田公司的最新技术,有许多技术、装备只有在C级车上才采用,从而树立了技术坐标。
三是价值坐标。广州本田历来主张不打价格战,而是价值,一款新车的价值体现在品牌、技术、价格、服务、品质等各个方面,第八代雅阁追求的是全方位的领先,为中国消费者提供超越级别的价值体验。
四是服务坐标。广州本田在国内是最早引入4S专卖店模式的,目前为止已建成320家特约销售服务店,到今年年底将达到350家,这一数量是其他竞争对手所无法比拟的。而在J.D.Power售后服务调查中,广州本田多次名列前茅。有强大的售后服务体系做保障,第八代雅阁将为中高级轿车市场树立新的服务坐标。
付守杰最后说,2008年北京奥运会将开幕,中国经济将继续保持快速发展,这给中高级轿车市场带来了新的发展机遇。他乐观地预测,明年中高级轿车市场增速肯定会超过车市增长平均水平,预计将比2007年增长30%以上,销量则有可能突破100万辆。第八代雅阁的目标,就是力夺销量、品质、服务三项桂冠,成为市场的领导品牌。
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