从1到1000再到10000 瑞风车主谈瑞风

　　从2002年到2007年，5年时间，瑞风在东莞拥有了过万的用户。从开拓时的艰难到如今的强势，车主既是瑞风成功的见证者，也是成就辉煌的根基。这期，本报从这5年来过万名瑞风车主中选取了三位最有代表性的人物：第一位车主王志军、第1000位车主张斌和第一万位车主肖红阳，从他们身上，我们或许能找到瑞风在东莞成就如今MPV霸主地位的原因。

　　第1位车主：老王的幸运车

　　王志军：42岁

　　住址：东莞塘厦

　　原籍：湖南

　　从事行业：五金模具

　　所购车型：七人座标准配置 购车车身价：18.88万

　　购车时间：2002年

　　用湖南人王志军自己的话说，他这个“东莞第一”来的有些“稀里糊涂”——一不留神成为了东莞开瑞风车的第一人。当然，这个第一的身份还是让他颇为骄傲的，时至今日，王志军仍然时常津津乐道地向朋友谈起他的经历。

　　2001年底，王志军从老家湖南衡阳来到东莞塘厦已有一年多时间，所从事的五金模具生意也越做越大，随着业务和交际的日益增多，老王深感到没车的不方便。考虑到客货两用的需要，一开始，别克GL8成为了他的首选——宽大的车身、豪华的外型，这些都是王志军所看中的，然而30多万的价格就不能不让老王在心里打起了鼓，毕竟在东莞的事业起步还不算太久，买第一辆车便一下投入30多万的现金，这没法不让人犹豫。这一犹豫从2001年底到2002年初，老王仍然没有拿定主意，车行都跑了好多遍，却仍是没法下定决心，而别的选择却又实在没有。

　　2002年3月，老王又一次从别克的展厅“空手而出”，正沿着莞樟路走到横坑路段，偶然间却发现了路旁的汽车展厅外停着一辆以前未曾见过的商务车，王志军立刻被这辆车吸引住了，盛气凌人的车头灯，巨型的前挡泥板和进气口，高大刚劲的车体，老王有了一见倾心的感觉。见有人看车，展厅里的销售员迎了出来向他热情地做起介绍，王志军得知，这辆车叫瑞风，是从韩国引进（这第一批车进口率达到99%，甚至连螺丝都是用的进口件），而让他尤其感到惊喜的是这辆车的车身价竟然只是18.8万，包牌也不过是21万多一点，比GL8竟便宜了将近一半！王志军在销售员的提醒下，马上试起了车，以前当过5年司机的王志军对车是比较挑剔的，但瑞风给他的感觉却是相当不错，基本挑不出毛病，于是回家和老婆商量后，王志军第二天便到车行签下了购车合同。

　　等到交车的时候，让老王意外的事情发生了，自己的新车被披红戴彩，车行的人还放起了鞭炮，直到此时，王志军才得知，自己竟然成为了瑞风在东莞的第一个车主，车牌也上了个让他颇为中意的号码“7168”。

　　“这辆车就是我的幸运车。”王志军如是感叹，从2002年开始，王志军的事业很有些平步青云的感觉，公司越做越大，车也买了好几辆，但他一直开着这辆东莞“最老”的瑞风，而瑞风4S店的人也从未忘记他这个“老朋友”，逢年过节的问候送礼不说，修车保养还一直享受着最优惠的折扣，这种首位车主的优厚待遇让王志军颇为享受。

　　时至今日，看着满大街的瑞风，王志军从心底里为自己的“东莞第一”感到自豪。

　　第1000位车主：被4S店的贴心服务感动了

　　张斌：29岁

　　住址：东莞南城

　　原籍：广东茂名

　　工作：厚街XX电子厂司机所所购车型：九人座舒适型

　　购车车身价：16.2万

　　购车时间：2003年

　　不同于王志军和下文中的肖红阳，张斌是在前不久才知道自己是东莞第1000个瑞风车主的——瑞风4S店的人在查了大量的客户资料后才确定了这第1000位车主的归属，并对张斌补上了歉意，然而张斌对此似乎并不介意，“我和骏丰、骏宇的人关系都很好，早就是朋友了，就算以前不是所谓的特殊客户，我相信也不会差到哪里去。”

　　张斌是在2003年购买的这辆九座舒适型瑞风商务车的。张斌回忆道：“当时刚拿驾照不久，因为熟人介绍的关系，便买了这辆九座瑞风出租给一家台资电子厂，老板司机都是我一个人。买的时候也没有考虑其他车型，因为租用的台商特别指定使用瑞风。在买之前，我也考虑过车辆用来出租可节约些成本，但台商指定使用瑞风，而且是这种舒适型的，别的都不行，还好这辆车当时刚降了价，买的比较划算。因为维修保养的费用都是租用的工厂支付，所以张斌一直都坚持在4S店定期做保养，因此也就和骏丰、骏宇两家4S店的不少人都比较熟识。”

　　2005年岁末，因为一批从国外进口的元件需要从深圳接货，张斌上班一直上到大年三十，当天下午，从深圳接货往东莞送，张斌急着送完货好回家过年，然而没想到的是，越急越出事，在广深高速新桥路段，因为天冷路滑一不留神撞到护栏上，人虽然没什么事，却把车胎撞破了，而备胎气压不足也没法更换。在天寒地冻下，张斌颇有些六神无主、求助无门的感觉。此时，张斌想起了求助于车行的救援，但又担心车行的人已经放假了，抱着姑且一试的想法，张斌拨通了骏宇的求援电话，没想到接电话的人在听完他的描述后当即表示让他把车辆靠边停好，打开警示灯，耐心稍等一下，车行的人马上就到。大约50分钟左右，瑞风的救援车果然就到了，值班的机修组长张彤霞和车间主管顾瑞松赶过来，在进行完初步的检查后，帮他更换了轮胎，还叮嘱张斌开车送完货后，将车开到车行仔细检查。

　　张斌表示，虽然现在所有车行都承诺24小时救援，但真正轮到自己赶上了，而且还是在大年三十，还是感觉车行的工作人员挺不容易的，因此对他们十分感激。

　　张斌告诉记者，买车时和厂家签定的3年合同虽然已到期，但因为合作良好所以去年又续签了2年，现在自己车的车况还不错，因此今后一段时间内肯定还会经常去瑞风店里，与瑞风人打交道的时间还会比较长的。

　　第10000位车主：被攻关8个月

　　有幸成第一万位

　　肖红阳：28岁

　　住址/原籍：东莞厚街

　　从事行业：海味生意

　　所购车型：八座彩色之旅

　　购车车身价：11.98万

　　购车时间：2007年10月29日

　　谈起肖红阳这位“第1万个车主”的产生过程，正如骏宇的销售员小林所感叹的：真不容易啊。从今年2月起，“攻关”足足攻了8个月时间——

　　小林：“2007年春节后不久，我接到了一个电话，一位姓肖的先生咨询瑞风是否有促销活动，说是看好瑞风彩色之旅很长时间了。我告诉他价格上有一定幅度的优惠，请肖先生到店面谈，肖先生听了后很高兴，表示改天过来试车。3天过去了，肖先生没有过来，我马上打电话给他以了解他的想法，肖先生说自己比较忙，现在出差在外地，回来后再联系。职业的敏感，让我意识到这个客户眼下有点困难了。果不其然，2天后回电给肖先生时却听到了他暂不购车的信息，具体原因是资金还不到位。

　　之后的一个多月是年后最为忙碌的时候，我坚持着以一个“朋友”的身份发短信给肖先生：“最近生意怎么样？……方便的时候就致电问候，试图从有限的交谈中了解一些有利的信息。电话短信给了多次，肖先生却始终不再提要买车的事，虽然如此，但我始终坚持“肖先生从没亲口对我说他不买”就说明还有希望，期间我及时地将新车上市及相关优惠活动反馈给客户，短信问候一直没有断过。

　　时间很快到了10月，25日一早很突然地接到了肖先生的电话，说要来看车，客户主动提出要求，说明成功的可能性很大。当天上午客户如约到店，前期的深入跟进使这次面对面的交谈氛围相当轻松。交谈中，肖先生说起了他的经历：有台五菱之光，是他买的第一台车，因被那个车行狠宰了一次，从此买东西都多了个心眼，而且当时也并不非常急于买车。近一年的时间了，他一直在了解瑞风的产品信息，再加上我一直对他的“不离不弃”，让他深刻感受到我的诚实可靠、瑞风产品的稳定性，最终购车合同很快就签定了，而在交车之前，公司的销售主管告诉我，肖先生是我们的第一万台车车主。

　　肖红阳：我得感谢小林和车行的坚持，让我有幸成为了这第一万个车主。这个车是我在对比考虑了将近一年之后作出的选择，各方面我都还比较中意。从这些方面来看，瑞风能够成为商务车市场的老大看来还是很有道理的，不论从人还是车，瑞风都是很优秀的，而且自从买了这个车后，给我带来了不错的财运哦：瑞风额外赠送了我1万元的保养礼券、后来参加“瑞风一对一”活动又赢了2000元的礼金……