10-15万 新捷达 新凯越 桑4000买谁划算

　　编者按：“老三样”，“新三样”，“精三样”这些名词，现在已经很难用来形容国内家用A级车市场的乱战了。随着今年广州车展北京现代新伊兰特HDC的亮相，08年国内家用A级车市场换代的序幕算是早早拉开了。而搜狐汽车周特意连续三天重磅解密一汽大众新捷达，上海通用新凯越和上海大众桑塔纳4000，08年中国家用A级车市场的竞争实在是火热。这四款热门新车都瞄准了“10到15万的售价，1.6升黄金排量，长轴距的三厢车”这个庞大的家用轿车市场，那么，2008年这四款新车，究竟谁最值得期待呢？

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　　新车型新形象：“萝卜白菜各有所爱”

　　一汽大众的新捷达（Modell-X）：更加宽大的进气格栅配合大众的LOGO，使得新捷达看上去更加稳重。没有采用大众传统的U型大嘴设计，这也算是一汽大众的原创设计。新捷达造型上充分考虑了东方人的审美需要。同时，大灯组的设计也将是新捷达的亮点所在。新捷达的后备箱位置较高，非常敦实。而其余部分的设计仍参考大众三厢车传统的风格。未来真车亮相后，相信尾灯设计上将会和目前大众的现款车型有不小的区别。

　　上海通用新凯越：上海通用君越的“直瀑式”前脸加上硕大的别克品牌Logo，将新凯越的档次感提升不少。前大灯采用了最流行的“刀锋式”设计风格。新凯越的车身线条和海外的新雪佛兰Nubira相近。预计新凯越的三围为：4460mm×1700mm×1445mm，轴距预计仍将为2600mm。新凯越不仅后挪了后视镜，还在前轮毂上方增加了三片“鲨鱼腮”。新凯越尾灯和新景程颇有些神似，行李箱的设计也使得车尾更加紧凑。总之，新凯越和现款凯越差别明显，完全可以用“焕然一新”来形容。

　　上海大众桑塔纳4000（Modell-Y）：桑塔纳4000据称借鉴了不少“哪吒”概念车的设计理念。预计桑塔纳4000在前脸的设计上会近似于“哪吒”概念车。桑塔纳4000在大灯组，前脸等方面，将会融合很多“哪吒”概念车的设计元素。而在车尾设计上，桑塔纳4000的车尾框架造型不同以往的大众车型，行李箱开口较小，而尾灯所占的空间很大。在尾灯造型上，桑塔纳4000更加可能会和宝马5系或者丰田皇冠有些类似。总之，桑塔纳4000在造型上很可能会有新突破。

　　北京现代新伊兰特HDC：新伊兰特HDC和海外版本大不一样，前脸和车尾做了相当大的“整容手术”。，新伊兰特HDC在前脸的造型上采用了类似于马自达的盾形进气格栅，配合近似U字型的前脸轮廓，雾灯和倒X型的进气口的组合。而大灯也加上了更多的曲线和锐利的边角。车尾的造型也和前大灯相呼应，尾灯造型独特。

　　性能风格各异：谁会成为性价比之王

　　一汽大众的新捷达（Modell-X）：相的关业内消息称，一汽大众的新捷达采用的是大众PQ34平台（现款宝来平台）。所以新捷达的整体底盘性能表现应该值得期待。另外，新捷达重点加长了轴距，如果消息实属，那么新捷达的轴距将比现在速腾的2578mm还要长出不少。假若新捷达在PQ34平台上加长100mm，则其轴距将达到2613mm，这将使得新捷达的轴距成为其一大卖点。而在动力方面，新捷达可能会采用现款宝来的动力配置，宝来在动力性能上的口碑还算不错，这也为新捷达卫冕性价比之王的基础。

　　上海通用新凯越：新凯越则在内饰预计将会明显带有欧美血统，类似于凯迪拉克CTS的内饰风格，独特的方向盘造型和重新设计的仪表盘中控台，已经彻底和老款凯越脱离了关系。在动力方面，预计新凯越在机械结构方面的变化不大。发动机仍将采用原有型号，但是会配合国内的排放政策而进行重新调校升级。同时有消息称新凯越将会匹配三款发动机，分别是1.6L、1.6T、1.8L三款。其中1.6T是新出现的动力型号，其最大功率达到120KW，扭矩230NM。这款发动机值得期待。总之，外观和内饰的全新设计是新凯越成为性价比之王的重要保障。

　　上海大众桑塔纳4000（Modell-Y）：关于桑塔纳4000的平台问题一直困扰着人们，上海大众称桑塔纳4000的平台和现在的桑塔纳没有任何关系。而在尺寸上，桑塔纳4000介于三厢Polo和帕萨特领域之间，目前上海大众除了一款基于PQ35平台的斯柯达明锐之外，再没有同样大小的车型。有消息称桑塔纳4000将会和新捷达使用相同的平台，若真如此，那么桑塔纳4000将会具有相当的成本优势。但是若上海大众在PQ35平台上做诸如加长轴距等方面的改进，也同样可以使桑塔纳4000超越A级车界限，跨入入门级B级车行列。总之，桑塔纳4000将会在平台和价格上具备冲击性价比之王的实力。

　　北京现代新伊兰特HDC：北京现代在引进新伊兰特在排量上将采用1.6升和1.8升两款发动机。新一代伊兰特HDC在尺寸上，拥有4542mm×1775mm×1485mm的三围，而其达到2650mm的轴距也是国内同级车中也属顶尖水准，比老对手凯越多出50mm。而在价格上，韩系车的价格一向低于通用和大众，加上北京现代急切期望新伊兰特能在2008年帮助其“咸鱼翻身”。所以可以预见，超低的价格和超长的轴距，将是新伊兰特挑战性价比之王的资本。

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